具有防护装置的两轮摩托车制造方法及图纸

本发明专利技术公开了具有防护装置的两轮摩托车，包括车辆本体、支撑装置和拉动装置，所述支撑装置和拉动装置设置在车辆本体上，所述车辆本体上设置有第一板、第二板和第三板，所述第三板上开设有第一滑槽，所述拉动装置包括滑动电机、线盘和绳索，其滑动设置在第一滑槽上，且滑动电机两端设置有第一弹性件。本发明专利技术具有防护装置的两轮摩托车，在车辆发生侧倾时，支撑装置能自动向外伸出，同时顶触在地面上，支撑两轮摩托车，同时还能将两轮摩托车扶正，使车辆免受倾倒的损害，保护骑行者的人身安全，同时保护车辆免受损坏，对车辆和骑行者进行防护，同时只有在车辆侧倾时才能自动触发支撑装置，避免支撑装置影响正常行驶。避免支撑装置影响正常行驶。避免支撑装置影响正常行驶。

【技术实现步骤摘要】
具有防护装置的两轮摩托车


[0001]本专利技术涉及两轮摩托车
，尤其是具有防护装置的两轮摩托车。

技术介绍

[0002]两轮摩托车作为一种便捷的交通工具，越来越受人们的欢迎，在两轮摩托车的骑行过程中，由于路况或骑行车操作不当往往会发生侧翻，特别是在骑行过程中发生侧翻往往会导致车毁人亡的现象，因此在两轮摩托车在发生侧倾时，对其进行防护，使其不发生侧翻。

技术实现思路

[0003]本专利技术针对现有技术中的不足，提供了具有防护装置的两轮摩托车。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术通过下述技术方案得以解决：具有防护装置的两轮摩托车，包括车辆本体、支撑装置和拉动装置，所述支撑装置和拉动装置设置在车辆本体上，所述车辆本体上设置有第一板、第二板和第三板，所述第三板上开设有第一滑槽，所述拉动装置包括滑动电机、线盘和绳索，其滑动设置在第一滑槽上，且滑动电机两端设置有第一弹性件，将滑动电机弹性锁定在第一滑槽的中间位置，所述电机的转动轴上设置有第一齿轮，所述线盘转动设置在第二板上，且线盘上设置有第二齿轮，电机滑动其上的第一齿轮能与第二齿轮啮合，所述第一板上设置有转动轴，转动轴上设置有第一锥齿轮，所述支撑装置包括转动架，转动架转动设置在转动轴上，转动架上转动设置有第一轴，第一轴两端分别设置有第二锥齿轮和第三平齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合连接，所述转动架上导向滑动设置有齿条，第三平齿轮与齿条啮合连接，所述转动架上还设置有固定轴，绳索一端设置在固定轴上，另一端设置在线盘上，且绳索上套设有第五弹性件，其两端分别顶触在固定轴和第二板上。
[0005]其有益效果在于，在车辆发生侧倾时，支撑装置能自动打开，对车辆进行侧面支撑，同时将车辆进行扶正，使车辆免受倾倒的损害，保护骑行者的人身安全，同时保护车辆免受损坏。
[0006]上述方案中，优选的，所述转动轴位于转动架的中间位置，固定轴和齿条分别设置在转动架的两端，所述线轮转动，能带动转动架转动，使第二锥齿轮绕第一锥齿轮转动，使第一轴转动，从而使齿条上下移动。
[0007]上述方案中，优选的，所述转动架一端上设置有导向块，所述齿条上开设有导向槽，齿条通过导向槽导向设置在导向块上，且所述齿条下端转动设置有万向轮。
[0008]上述方案中，优选的，还包括锁定装置， 其包括顶触架、滑动块和锁定件，顶触架弹性滑动设置在第一板上，锁定件弹性滑动设置在顶触架上，滑动块弹性滑动设置在第一板上，所述转动架上设置有锁扣，锁定件能将锁扣锁定，所述滑动块滑动能顶触到顶触架，使顶触架带动锁定件向两侧打开，解锁锁扣。
[0009]其有益效果在于，在正常行驶的时候，将转动架锁定，使其不会随意向外伸出，从
而避免其影响正常行驶。
[0010]上述方案中，优选的，所述顶触架上设置有第一导向轴和第二导向轴，顶触架通过第一导向轴导向滑动设置在第一板上，且在第一导向轴上套设有第二弹性件，其两端分别顶触在顶触第一板上和顶触架上，所述锁定件导向滑动设置在第二导向轴上，且所述第二导向轴上套设有第三弹性件，其两端分别顶触在锁定件上和顶触架上。
[0011]上述方案中，优选的，所述锁定件上设置有第一圆弧面，锁扣上设置有第二圆弧面，所述转动架向内转动，其上的第一圆弧面能顶触到第二圆弧面，使锁定件向外滑动，使锁扣经过锁定件。
[0012]上述方案中，优选的，所述支撑装置和锁定装置关于线轮前后对称设置，且前后的支撑装置上的固定轴上均连接有绳索的一端，另一端同时设置在线轮上，且所述绳索完全伸长时，前后转动架刚好完全收拢，锁定件将其锁定。
[0013]上述方案中，优选的，车辆本体上所述支撑装置、线轮和锁定装置均左右对称设置，所述车辆向左侧倾斜，滑动块和电机均向左滑动，滑动块能解锁左侧的锁定装置，电机能与左侧的线轮配合连接，所述车辆向右侧倾斜，滑动块和电机均向右滑动，滑动块能解锁右侧的锁定装置，电机能与右侧的线轮配合连接。
[0014]上述方案中，优选的，所述第一滑槽的两端均设置有第一压触开关和电磁铁，第一压触开关能控制电机，电磁铁能将电机吸附。
[0015]上述方案中，优选的，所述第一板上设置有压触块，所述滑动块中间设置有第二压触开关，滑动块位于中间时，第二压触开关压触在压触块上，控制电磁铁断电，离开中间位置时不受压触。
[0016]本专利技术的有益效果是：本专利技术具有防护装置的两轮摩托车，在车辆发生侧倾时，支撑装置能自动向外伸出，同时顶触在地面上，支撑两轮摩托车，同时还能将两轮摩托车扶正，使车辆免受倾倒的损害，保护骑行者的人身安全，同时保护车辆免受损坏，对车辆和骑行者进行防护，同时只有在车辆侧倾时才能自动触发支撑装置，避免支撑装置影响正常行驶。
附图说明
[0017]图1为本专利技术示意图。
[0018]图2为本专利技术横向剖视图。
[0019]图3为本专利技术纵向剖视图。
[0020]图4为本专利技术拉动装置示意图。
[0021]图5为本专利技术内部平面示意图。
[0022]图6为本专利技术内部示意图。
具体实施方式
[0023]下面结合附图与具体实施方式对本专利技术作进一步详细描述：参见图1
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图6，具有防护装置的两轮摩托车，包括车辆本体1、支撑装置2、拉动装置3和锁定装置4，车辆本体1上包括有车轮、车架、把手、座椅和动力设备，在车架上还设有第一板11、第二板12和第三板13，所述第一板11上设置有转动轴111，转动轴111上设置有第一锥齿轮112，支撑装置2包括转
动架21和齿条23，转动架21的形状为C型，其中间位置转动设置在转动轴111上，且所述第一锥齿轮112位于转动架21内，所述转动架21内还转动设置有转动第一轴22，其两端分别设置有第二锥齿轮221和第三平齿轮222，其中第二锥齿轮221与第一锥齿轮112啮合连接，在转动架21绕转动轴111转动时，第二锥齿轮221在上第一锥齿轮112转动，此时第一锥齿轮112为静止不动，因此第二锥齿轮221发生相对转动，从而带动第一轴22转动，所述转动架21的一端上设置有导向块211，所述齿条23上开设有导向槽231，导向块211上下导向滑动设置在导向槽231内，且导向块211上设置有限位凸块，限位凸块将齿条23左右限位，使其只能发生上下滑动，所述第一轴22上的第三平齿轮222与齿条23啮合连接。
[0024]其中在转动架21发生转动的时候，其上的第一轴22绕第一锥齿轮112发生转动，而其发生转动则带动齿条23上下移动，而所述齿条23下端设置有万向轮232。
[0025]其中在车辆发生侧倾时，转动架21向外转动，从而带动齿条23向下滑动，使齿条下端的万向轮232顶触底面上，从而给车辆一个支撑力，使其不会继续侧倾更大角度，此时转动架21继续向外转动，使齿条23持续下滑，从而将车辆侧倾的一侧扶正。
[0026]所述第三板13上开设有第一滑槽131，拉动装置3包括滑动电机31、线盘32和绳索33，所述滑动电机31的外壳上开设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.具有防护装置的两轮摩托车，其特征在于：包括车辆本体（1）、支撑装置（2）和拉动装置（3），所述支撑装置（2）和拉动装置（3）设置在车辆本体（1）上，所述车辆本体（1）上设置有第一板（11）、第二板（12）和第三板（13），所述第三板（13）上开设有第一滑槽（131），所述拉动装置（3）包括滑动电机（31）、线盘（32）和绳索（33），其滑动设置在第一滑槽（111）上，且滑动电机（31）两端设置有第一弹性件（112），将滑动电机（31）弹性锁定在第一滑槽（131）的中间位置，所述电机（31）的转动轴上设置有第一齿轮（311）；所述线盘（32）转动设置在第二板（12）上，且线盘（32）上设置有第二齿轮（321），电机（31）滑动其上的第一齿轮（311）能与第二齿轮（321）啮合；所述第一板（11）上设置有转动轴（111），转动轴（111）上设置有第一锥齿轮（112），所述支撑装置（2）包括转动架（21），转动架（21）转动设置在转动轴（111）上，转动架（21）上转动设置有第一轴（22），第一轴（22）两端分别设置有第二锥齿轮（221）和第三平齿轮（222），所述第二锥齿轮（221）与第一锥齿轮（112）啮合连接，所述转动架（21）上导向滑动设置有齿条（23），第三平齿轮（222）与齿条（23）啮合连接；所述转动架（21）上还设置有固定轴（24），绳索（33）一端设置在固定轴（24）上，另一端设置在线盘（32）上，且绳索（33）上套设有第五弹性件（34），其两端分别顶触在固定轴（24）和第二板（12）上。2.根据权利要求1所述的具有防护装置的两轮摩托车，其特征在于：所述转动轴（111）位于转动架（11）的中间位置，固定轴（24）和齿条（23）分别设置在转动架（11）的两端，所述线轮（32）转动，能带动转动架（11）转动，使第二锥齿轮（221）绕第一锥齿轮（112）转动，使第一轴（22）转动，从而使齿条（23）上下移动。3.根据权利要求1所述的具有防护装置的两轮摩托车，其特征在于：所述转动架（21）一端上设置有导向块（211），所述齿条（23）上开设有导向槽（231），齿条（23）通过导向槽（231）导向设置在导向块（211）上，且所述齿条（23）下端转动设置有万向轮（232）。4.根据权利要求1所述的具有防护装置的两轮摩托车，其特征在于：还包括锁定装置（4）， 其包括顶触架（41）、滑动块（42）和锁定件（43），顶触架（41）弹性滑动设置在第一板（11）上，锁定件（43）弹性滑动设置在顶触架（41）上，滑动块（42）弹性滑动设置在第一板（11）上，所述转动架（21...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵保龙，陈云虎，杨慧，叶阳，谢燕坤，丁健，
申请(专利权)人：浙江阿波罗运动科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：