一种应用于车辆中的充电方法、装置、电子设备及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种应用于车辆中的充电方法、装置、电子设备及存储介质。当接收到远程充电指令时，获取所述远程充电指令中所携带的充电模式；基于所述充电模式，确定目标车辆的当前状态信息；若所述当前状态信息满足相应的预设条件，则基于所述充电模式为所述目标车辆充电。本发明专利技术解决了系统可靠及稳定运行的问题，确保安全可靠的运行远程充电的功能，实现基于充电模式对车辆进行充电，从而提高车辆驾控体验，增强车辆使用便捷性的效果。增强车辆使用便捷性的效果。增强车辆使用便捷性的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于车辆中的充电方法、装置、电子设备及存储介质


[0001]本专利技术涉及车辆充电
，尤其涉及一种应用于车辆中的充电方法、装置、电子设备及存储介质。

技术介绍

[0002]随着时代的进步和汽车的逐渐普及，人们的物质生活愈发优越，汽车成为了出行的主要工具，且人们对车辆的安全性和便利性提出了更高的要求。电力资源作为电力驱动车辆的主要动力供给，当前电力能源紧缺的现象日益明显，因此需要合理的使用电力资源。随着车辆不断地更新迭代，车辆的充电技术要求也越来越趋向于智能化发展。
[0003]目前，市面上很多车辆都配备有预约充电功能。当用户有充电需求的时候，车辆的充电枪是与电源连接的，可以通过充电桩上的预约充电功能进行充电，或者通过用户的应用程序远程控制充电，此时可以在预约充电界面设置预约充电时间，目标车辆便会根据预约时间段输出电能对汽车进行充电。
[0004]但是，上述技术方案预约充电的控制方式，与用户的交互方式简单，缺乏适应性调整机制，仅能完成一次预约充电，无法满足用户多样化的充电需求。因此，如何在保证车辆及人身安全的前提下，提出适应性强的充电控制是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供了一种应用于车辆中的充电方法、装置、电子设备及存储介质，以实现确保安全可靠的运行远程充电的功能，充电模式可以随时切换，节约了充电成本，提高了车辆的驾控体验，增强了车辆的使用便利性。
[0006]第一方面，本专利技术提供了一种应用于车辆中的充电方法，该方法包括：
[0007]当接收到远程充电指令时，获取远程充电指令中所携带的充电模式；
[0008]基于充电模式，确定目标车辆的当前状态信息；
[0009]若当前状态信息满足相应的预设条件，则基于充电模式为目标车辆充电。
[0010]第二方面，本专利技术提供了一种应用于车辆中的充电装置，该装置包括：
[0011]充电模式获取模块，用于当接收到远程充电指令时，获取远程充电指令中所携带的充电模式；
[0012]状态信息确定模块，用于基于充电模式，确定目标车辆的当前状态信息；
[0013]目标车辆充电模块，用于若当前状态信息满足相应的预设条件，则基于充电模式为目标车辆充电。
[0014]第三方面，本专利技术提供了一种应用于车辆中充电的电子设备，包括：
[0015]至少一个处理器；以及
[0016]与至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
[0017]存储器存储有可被至少一个处理器执行的计算机程序，计算机程序被至少一个处理器执行，以使至少一个处理器能够执行本专利技术任一实施例的车辆中充电的方法。
[0018]第四方面，本专利技术提供了一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质存储有计算机指令，计算机指令用于使处理器执行时实现本专利技术任一实施例的车辆中充电的方法。
[0019]第五方面，本专利技术提供了一种计算机程序产品，计算机程序产品包括计算机程序，计算机程序在被处理器执行时实现本专利技术任一实施例的车辆中充电的方法。
[0020]本专利技术公开了一种应用于车辆中的充电方法、装置、电子设备及存储介质。当接收到远程充电指令时，获取所述远程充电指令中所携带的充电模式；基于所述充电模式，确定目标车辆的当前状态信息；若所述当前状态信息满足相应的预设条件，则基于所述充电模式为所述目标车辆充电。本专利技术解决了系统可靠及稳定运行的问题，确保安全可靠的运行远程充电的功能，实现基于充电模式对车辆进行充电，从而提高车辆驾控体验，增强车辆使用便捷性的效果。
[0021]应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本专利技术的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本专利技术的范围。本专利技术的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本专利技术使用的车辆的动力系统构型图；
[0024]图2为本专利技术实施例一提供的一种应用于车辆中的充电方法的流程图；
[0025]图3为本专利技术实施例一使用的远程充电控制系统构架及接口设计图；
[0026]图4为本专利技术实施例二提供的一种应用于车辆中的充电方法的流程图；
[0027]图5为本专利技术实施例二使用的车辆远程充电控制系统网络拓扑结构图；
[0028]图6为本专利技术实施例三提供的车辆远程预约充电进入控制策略的过程流程图；
[0029]图7为本专利技术实施例三提供的车辆远程实时充电与预约充电模式转换控制策略的过程流程图；
[0030]图8为本专利技术实施例四提供的一种应用于车辆中的充电装置的结构示意图；
[0031]图9为专利技术实施例五提供的一种电子设备的结构示意图。
具体实施方式
[0032]为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。
[0033]需要说明的是，本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一预设条件”、“第二预设条件”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本专利技术的实施例能够以
除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0034]实施例一
[0035]在介绍本专利技术实施例所提供的技术方案之前，对本专利技术实施例所使用的车辆的动力系统构型进行简单介绍。图1为本专利技术使用的车辆的动力系统构型图，车辆的动力系统构型主要包括电机、动力电池、逆变器、充电机、直流转换器、12V蓄电池、变速箱和驱动轴等，各组成部分分别由车辆的控制器控制。车辆的控制器主要包括：整车控制器(Vehicle Control Unit，VCU)、电机控制器(Motor Control Unit，MCU)、电池管理系统(Battery Management System，BMS)、变速箱控制器(Transmission Control Unit，TCU)和充电机控制器(Charger Control Unit，CCU)等。除此之外，在车辆控制系统中还包括其他的控制子系统，主要包括：电子稳定系统(Electronic Stability Pr本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于车辆中的充电方法，其特征在于，包括：当接收到远程充电指令时，获取所述远程充电指令中所携带的充电模式；基于所述充电模式，确定目标车辆的当前状态信息；若所述当前状态信息满足相应的预设条件，则基于所述充电模式为所述目标车辆充电。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述充电模式包括即时充电模式、预约充电模式以及充电切换模式中的至少一种。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当前状态信息包括下述至少一种：交流充电枪与所述目标车辆的通信状态；钥匙状态；充电机状态；充电机的温度信息；电池状态；相应的，所述预设条件包括：所述通信状态为正常通信；所述钥匙状态为未接入状态；温度信息处于正常温度范围之内；所述电池处于无故障状态。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当接收到远程充电指令时，获取所述远程充电指令中所携带的充电模式，包括：基于在应用程序中编辑的充电信息，生成所述远程充电指令；其中，所述充电信息包括充电模式，以及与所述充电模式相对应的充电时刻；将所述远程充电指令发送至所述目标车辆，以使所述目标车辆基于所述充电模式进行充电。5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于所述充电模式，确定目标车辆的当前状态信息，包括：若所述充电模式为所述即时充电模式，则在接收到所述充电指令时获取所述目标车辆的当前状态信息；若所述充电模式为预约充电模式，则在接收到所述充电指令时根据所述预约充电模式中的充电时刻获取所述目标车辆的当前状态信息；若所述充电模式为...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍庆龙，于长虹，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：