一种装载机车架与驱动桥安装的限位结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种装载机车架与驱动桥安装的限位结构，属于驱动桥安装技术领域，其包括新型装载机驱动桥和新型装载机车架，新型装载机驱动桥的中部设有向上凸起的限位部，限位部的两侧分别设有驱动桥限位面，新型装载机车架底部设有两个车架限位面，两个驱动桥限位面同时分别与两个车架限位面配合。本实用新型专利技术具有简化工序、降低故障风险的效果。降低故障风险的效果。降低故障风险的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种装载机车架与驱动桥安装的限位结构


[0001]本技术属于驱动桥安装
，尤其是涉及一种装载机车架与驱动桥安装的限位结构。

技术介绍

[0002]目前，市场上的传统的装载机车架与驱动桥安装的限位结构，多是在驱动桥安装面前后的车架上加焊限位块，防止驱动桥与车架联接的螺栓松动后螺栓受到剪切而断裂，进而避免造成更大的损失。
[0003]如图1所示，传统装载机车架与传统装载机驱动桥安装的限位结构，传统装载机车架3与传统装载机驱动桥2装配在一起，装配完成后在传统装载机车架3 上焊接两件焊接式限位块1，保证传统装载机车架3与传统装载机驱动桥2之间通过焊接两件焊接式限位块1实现限位。
[0004]上述结构需要装配后焊接限位块，操作步骤如下：
[0005]一是焊接前要整机断电，拔掉发动机ECU插接件，焊接完成后再接回去；
[0006]二是焊接需要破坏油漆；
[0007]三是焊后需要补漆。
[0008]上述操作步骤工序多，同时不当操作容易造成整机电气原件故障。

技术实现思路

[0009]针对上述缺点，本技术解决的技术问题在于，提供一种新的装载机车架与驱动桥安装的限位结构，通过装载机车架焊接工装和驱动桥安装座加工尺寸公差控制实现车架与驱动桥的安装限位，避免装载机车架与驱动桥装配后焊接限位块，即简化了工序，又降低了故障风险。
[0010]为了达到上述目的，本技术的技术方案提供了一种装载机车架与驱动桥安装的限位结构，包括新型装载机驱动桥和新型装载机车架，所述新型装载机驱动桥的中部设有向上凸起的限位部，所述限位部的两侧分别设有驱动桥限位面，所述新型装载机车架底部设有两个车架限位面，两个所述驱动桥限位面同时分别与两个所述车架限位面配合。
[0011]优选的，所述驱动桥限位面和所述车架限位面均竖直设置。
[0012]优选的，两个所述驱动桥限位面之间的距离A与两个所述车架限位面之间的距离C存在装配公差配合关系。
[0013]本技术对比现有技术有如下的有益效果：
[0014]通过装载机车架焊接工装的应用和驱动桥安装座加工尺寸公差的控制实现装载机车架与驱动桥安装的公差配合，简化工序，降低故障风险。
附图说明
[0015]图1为现有技术中传统装载机车架与传统装载机驱动桥安装的限位结构示意图；
[0016]图2为本技术新型装载机车架与新型装载机驱动桥安装的限位结构示意图；
[0017]图3为本技术中新型装载机驱动桥的结构示意图；
[0018]图4为本技术中新型装载机车架的结构示意图。
[0019]附图标记：1、焊接式限位块；2、传统装载机驱动桥；3、传统装载机车架； 4、新型装载机驱动桥；41、限位部；411、驱动桥限位面；5、新型装载机车架； 51、车架限位面。
具体实施方式
[0020]以下结合附图2至附图4对本技术作进一步详细说明。
[0021]本技术实施例公开一种装载机车架与驱动桥安装的限位结构，打破固有思维，不同于传统装载机车架3与传统装载机驱动桥2安装的限位结构，而是利用车架焊接工装和驱动桥安装座加工尺寸公差控制，实现装配关系上的限位公差配合，实现装载机车架与驱动桥的安装限位。
[0022]本技术包括新型装载机驱动桥4和新型装载机车架5，新型装载机驱动桥4中部设有向上凸起的限位部41，限位部41相互远离的两侧分别设有驱动桥限位面411，新型装载机车架5底部内端口设有两个同时分别与两个驱动桥限位面411接触的车架限位面51，驱动桥限位面411和车架限位面51均竖直设置。
[0023]如图2所示，新型装载机车架5与新型装载机驱动桥4的安装限位结构，新型装载机车架5与新型装载机驱动桥4安装在一起，通过新型装载机车架5中间部分的尺寸C(如图4所示)，与新型装载机驱动桥4中间部分尺寸A配合(如图3所示)，尺寸A与尺寸C存在装配公差配合(D9/h9)关系，通过新型装载机驱动桥4的尺寸B(如图3所示)，B的高度尺寸(≥5mm)与新型装载机车架5 之间限制移动自由度，从而实现新型装载机车架5与新型装载机驱动桥4安装的限位结构。
[0024]如图3所示，新型装载机驱动桥4，通过机加工控制尺寸A的公差。
[0025]如图4所示，新型装载机车架5，通过工装控制尺寸C的公差。
[0026]虽然本技术已以较佳实施例揭示如上，然其并非用以限定本技术，任何本领域技术人员，在不脱离本技术的精神和范围内，当可作些许的修改和完善，因此本技术的保护范围当以权利要求书所界定的为准。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装载机车架与驱动桥安装的限位结构，其特征在于：包括新型装载机驱动桥(4)和新型装载机车架(5)，所述新型装载机驱动桥(4)的中部设有向上凸起的限位部(41)，所述限位部(41)的两侧分别设有驱动桥限位面(411)，所述新型装载机车架(5)底部设有两个车架限位面(51)，两个所述驱动桥限位面(411)同时分别与两个所述车架限位面(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈超，索沛沛，华文波，叶筱娟，
申请(专利权)人：龙工上海机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：