一种专用于叉车转向桥的油缸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及起吊设备领域，具体公开了一种专用于叉车转向桥的油缸装置，左油缸连接左移动体左端，左移动体右端连接左伸缩杆左端，左伸缩杆右端连接固定体左端；右油缸连接右移动体右端，右移动体左端连接右伸缩杆右端，右伸缩杆左端连接固定体右端；左移动体和右移动体的底部均可移动设于滑轨上，固定体固定于滑轨的中间，左移动体顶部设置左螺孔，右移动体顶部设置右螺孔，还包括一连接左螺孔和右螺孔的螺杆，螺杆具有左螺纹和与左螺纹旋转方向相反的右螺纹，所述左螺纹连接左螺孔，右螺纹连接右螺孔；左移动体、右移动体与固定体之间均压紧弹簧。旋转螺杆即可实现左油缸和右油缸的间距调节，适应不同尺寸转向桥壳的安装。装。装。

【技术实现步骤摘要】
一种专用于叉车转向桥的油缸装置


[0001]本技术涉及叉车配件领域，尤其是涉及一种专用于叉车转向桥的油缸装置。

技术介绍

[0002]叉车转向桥用于控制叉车的转向，目前的叉车转向桥结构如专利号为：201820825080.8，名称为一种大轮距横置油缸转向桥，在支撑柱两侧均设置转向油缸，所述转向油缸顶部活塞通过连杆机构于转向节活动连接。但是存在缺点：无法实现两个油缸的长度调节，无法适应不同尺寸的转向桥壳的安装，其次，拆装不方便，而且无法保证安装的牢固性和稳定性。

技术实现思路

[0003]为了解决上述问题，本技术提供了一种专用于叉车转向桥的油缸装置，能使用不同尺寸转向桥壳的安装，调节速度快，效率高。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种专用于叉车转向桥的油缸装置，包括左油缸和右油缸，所述左油缸连接左移动体的左端，左移动体的右端连接左伸缩杆的左端，左伸缩杆的右端连接固定体的左端；所述右油缸连接右移动体右端，右移动体的左端连接右伸缩杆右端，右伸缩杆左端连接固定体的右端；所述左移动体和右移动体的底部均可移动设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种专用于叉车转向桥的油缸装置，包括左油缸(1)和右油缸(2)，其特征在于：所述左油缸(1)连接左移动体(3)的左端，左移动体(3)的右端连接左伸缩杆(31)的左端，左伸缩杆(31)的右端连接固定体(4)的左端；所述右油缸(2)连接右移动体(5)右端，右移动体(5)的左端连接右伸缩杆(51)右端，右伸缩杆(51)左端连接固定体(4)的右端；所述左移动体(3)和右移动体(5)的底部均可移动设于滑轨(6)上，所述固定体(4)固定于滑轨(6)的中间，所述左移动体(3)顶部设置左螺孔，所述右移动体(5)顶部设置右螺孔，还包括一连接左螺孔和右螺孔的螺杆(7)，螺杆(7)具有左螺纹(71)和与左螺纹(71)旋转方向相反的右螺纹(72)，所述左螺纹(71)连接左螺孔，右螺纹(72)连接右螺孔；所述左移动体(3)与固定体...

【专利技术属性】
技术研发人员：王诚，段冠华，陈禹，
申请(专利权)人：浙江新昱智能制造有限公司，
类型：新型
国别省市：