鞍座铰链结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种鞍座铰链结构，包括鞍座合页基座、上合页、下合页和座桶合页基座，所述上合页上部连接所述鞍座合页基座，下部通过转轴连接所述下合页，并在转轴尾端设置锁紧用卡簧，所述下合页下部连接所述座桶合页基座。其中，所述上合页的结构包括一向下延伸的第一限位面，所述下合页的结构包括一向上延伸的第二限位面，所述转轴的安装位置位于所述第一限位面和所述第二限位面之间。本实用新型专利技术的结构稳定性和强度增加，可有效防止转轴的轴向窜动，从而有效减小座垫在开启、关闭时的左右晃动量，避免因左右晃动量大而导致的座垫底板锁钩无法正常落入锁板。钩无法正常落入锁板。钩无法正常落入锁板。

【技术实现步骤摘要】
鞍座铰链结构


[0001]本技术涉及电动自行车
，尤其是一种鞍座铰链结构。

技术介绍

[0002]电动自行车
中，鞍座铰链用于实现鞍座与座桶的连接。现有技术中，鞍座铰链的连接结构大多采用单合页，单合页上方与坐垫底板固定，下方通过一根转轴与座桶固定，转轴尾部与座桶之间的固定通常采用铁丝或者螺丝，因为受到装配工艺的影响，转轴是最后穿入的，需保证合页上对应的安装孔相对较大，这就导致轴与孔之间存在较大的晃动量。此外，合页通过转轴直接固定在座桶上，由于座桶通常采用塑料件，受力易变形，长期使用后造成铰链结构的稳定性进一步下降。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供一种鞍座铰链结构，目的是提高结构稳定性，防止鞍座左右晃动。
[0004]本技术采用的技术方案如下：
[0005]一种鞍座铰链结构，包括鞍座合页基座、上合页、下合页和座桶合页基座，所述上合页上部连接所述鞍座合页基座，下部通过转轴连接所述下合页，并在转轴尾端设置锁紧用卡簧，所述下合页下部连接所述座桶合页基座。
[0006]进一步技术方案为：
[0007]所述上合页的结构包括一向下延伸的第一限位面，所述下合页的结构包括一向上延伸的第二限位面，所述转轴的安装位置位于所述第一限位面和所述第二限位面之间。
[0008]所述座桶合页基座上设有第一六角螺母，且所述第一六角螺母与座桶合页基座通过注塑一体成型，利用六角螺钉与所述第一六角螺母配合将所述下合页与座桶合页基座锁紧连接。
[0009]所述鞍座合页基座底部设有螺柱，利用第二六角螺母与所述螺柱的配合将所述上合页与鞍座合页基座锁紧连接。
[0010]所述座桶合页基座具有一横向安装板，所述横向安装板的下表面用于和座桶相连、上表面用于安装所述下合页，横向安装板上两侧分别垂直设有侧板。
[0011]本技术的有益效果如下：
[0012]本技术的结构稳定性和强度增加，可有效防止转轴的轴向窜动，从而有效减小座垫在开启、关闭时的左右晃动量，避免因左右晃动量大而导致的座垫底板锁钩无法正常落入锁板。
[0013]本技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。
附图说明
[0014]图1为本技术的分解结构示意图。
[0015]图2为本技术的装配结构示意图。
[0016]图中：1、鞍座合页基座；2、上合页；21、上安装面；22、第一限位面；23、上轴孔；3、转轴；31、凸台；4、六角螺钉；5、下合页；51、第二限位面；52、下轴孔；6、座桶合页基座；62、侧板；63、横向安装板；7、第二六角螺母；8、卡簧；9、第一六角螺母；11、螺柱。
具体实施方式
[0017]以下结合附图说明本技术的具体实施方式。
[0018]如图1和图2所示，本实施例的鞍座铰链结构，包括鞍座合页基座1、上合页2、下合页5和座桶合页基座6，上合页2上部连接鞍座合页基座1，下部通过转轴3连接下合页5，并在转轴3尾端设置锁紧用卡簧8，下合页5下部连接座桶合页基座6。
[0019]具体的，上合页2、下合页5设置有用于穿设转轴3的轴孔，转轴3的两端分别形成有直径增大的凸台31，转轴3穿过两个轴孔后通过卡簧8将端部锁紧，避免传统的通过螺丝锁紧结构造成合页上开设的轴孔过大，导致在转动过程中转轴轴向窜动，从而有效减小座垫在开启、关闭时的左右晃动量，避免因左右晃动量大而导致的座垫底板锁钩无法正常落入锁板。
[0020]优选的，上合页2的结构包括一向下延伸的第一限位面22，下合页5的结构包括一向上延伸的第二限位面51，转轴3的安装位置位于第一限位面22和第二限位面51之间。通过上、下限位面的限位，可对合页的开合角度进行限位。
[0021]具体的，上合页2的结构还包括上安装面21和上轴孔23，上轴孔23位于第一限位面22的前侧。下合页5的结构还包括下安装面和下轴孔52，第二限位面51由下安装面向前向上延伸后形成，下轴孔52位于第二限位面51的后侧。
[0022]具体的，鞍座合页基座1底部设有螺柱11，利用第二六角螺母7与螺柱11的配合将上合页2(的上安装面21)与鞍座合页基座1锁紧连接。
[0023]具体的，座桶合页基座6、鞍座合页基座1为塑料件，上合页2、下合页5为金属件。座桶合页基座6上设有第一六角螺母9，且第一六角螺母9与座桶合页基座6通过注塑一体成型，利用六角螺钉4与第一六角螺母9配合将下合页5(的下安装面)与座桶合页基座6锁紧连接。
[0024]具体的，座桶合页基座6具有一横向安装板63，横向安装板63的下表面用于和座桶相连、上表面用于安装下合页5，横向安装板63的两侧分别垂直设有侧板62，侧板62起到遮挡合页并增加结构强度的作用。
[0025]本实施例通过下合页的设置，一方面与上合页构成铰链结构实现转动连接，另一方面和单独设置上合页将上合页通过转轴直接与座桶连接相比，避免将上合页直接与塑料件连接，进而防止塑胶件受力易变形对铰链结构稳定性造成影响，同时增加了整个铰链结构的强度。
[0026]本实施例的鞍座铰链结构在安装时，可现将上、下合页组装成一体，然后再分别通过上、下合页与鞍座合页基座、座桶合页基座连接，安装方便，精度高。
[0027]本领域普通技术人员可以理解：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并
不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种鞍座铰链结构，其特征在于，包括鞍座合页基座(1)、上合页(2)、下合页(5)和座桶合页基座(6)，所述上合页(2)上部连接所述鞍座合页基座(1)，下部通过转轴(3)连接所述下合页(5)，并在转轴(3)尾端设置锁紧用卡簧(8)，所述下合页(5)下部连接所述座桶合页基座(6)。2.根据权利要求1所述的鞍座铰链结构，其特征在于，所述上合页(2)的结构包括一向下延伸的第一限位面(22)，所述下合页(5)的结构包括一向上延伸的第二限位面(51)，所述转轴(3)的安装位置位于所述第一限位面(22)和所述第二限位面(51)之间。3.根据权利要求1所述的鞍座铰链结构，其特征在于，所述座桶合页基座(6)上设...

【专利技术属性】
技术研发人员：李青，周勇，龚佳威，张冬意，
申请(专利权)人：江苏新日电动车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：