一种防止飞轮脱落的电动车电机边盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防止飞轮脱落的电动车电机边盖，包括边盖本体、电机边盖连接座、飞轮组件，所述边盖本体、电机边盖连接座、飞轮组件依次同轴连接，其特征在于：所述电机边盖连接座的外周设置有周向限位齿，所述飞轮组件的内沿设置有周向限位槽，电机边盖连接座和飞轮组件之间通过所述周向限位齿与周向限位槽的配合而相互连接，用于飞轮组件的周向固定，所述电机边盖连接座远离边盖本体一端的外沿设置有环形凹槽，所述环形凹槽内设置有限位卡簧，所述飞轮组件被轴向限制在限位卡簧和边盖本体之间。本实用新型专利技术从轴向和周向同时对飞轮组件进行限位，解决了现有的电动车电机边盖飞轮容易脱落的问题，且免去了旋转安装工时，直接插入即可使用。接插入即可使用。接插入即可使用。

【技术实现步骤摘要】
一种防止飞轮脱落的电动车电机边盖


[0001]本技术涉及电动车
，尤其涉及一种防止飞轮脱落的电动车电机边盖。

技术介绍

[0002]随着电动车技术的不断发展以及社会对电动车的需求不断变化，电动车种类也趋于多种多样，其中就有一种带有飞轮的电动车，飞轮是电动车的脚踏板与电机之间的传动装置，当人们蹬踏脚踏板时，能够通过链条将动力传递给飞轮，从而带动电机和后轮转动。此种电动车电机飞轮边盖上带有安装飞轮的螺纹头，飞轮则安装固定在电机飞轮端盖的螺纹头上，通过链条与飞轮上的链轮进行连接。
[0003]现有电动车飞轮直接通过螺纹结构与电动车电机飞轮端盖的螺纹头进行紧固连接，没有防止飞轮松脱的结构。在飞轮安装过程中由于扳手扭力不足或者人为等其它原因导致安装不到位，飞轮不能较好的紧固在电机飞轮边盖的螺纹头上。此时如果电动车链条过紧或者电动车飞轮与链轮同轴度较差等其它外部因素，原先的螺纹结构飞轮在松动后，链轮与飞轮不在一条直线上导致链条传动时出现卡滞，在车辆后退时飞轮会退出原先安装螺纹，直到顶上限位卡簧，之后每次多退出一点后并不会进行回旋，此时的螺纹结构变成一个螺纹千斤顶，直到将限位卡簧顶坏后脱出电机端盖，会导致电动车在使用过程中飞轮产生轴向运动导致回旋，最终松脱，从而影响电动车使用寿命，对消费者的人身财产安全造成危害。

技术实现思路

[0004]本技术目的在于针对现有技术的缺陷，提供一种防止飞轮脱落的电动车电机边盖。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供技术方案如下：
[0006]一种防止飞轮脱落的电动车电机边盖，包括边盖本体、电机边盖连接座、飞轮组件，所述边盖本体、电机边盖连接座、飞轮组件依次同轴连接，其特征在于：所述电机边盖连接座的外周设置有周向限位齿，所述飞轮组件的内沿设置有周向限位槽，电机边盖连接座和飞轮组件之间通过所述周向限位齿与周向限位槽的配合而相互连接，用于飞轮组件的周向固定，所述电机边盖连接座远离边盖本体一端的外沿设置有环形凹槽，所述环形凹槽内设置有限位卡簧，所述飞轮组件被轴向限制在限位卡簧和边盖本体之间。
[0007]进一步的，所述边盖本体和电机边盖连接座之间通过边盖台阶相连，所述边盖台阶的外径大于电机边盖连接座的外径。
[0008]进一步的，所述飞轮组件的外沿设置有链轮，用于连接链条。
[0009]进一步的，所述周向限位齿和周向限位槽的截面形状为等腰梯形。
[0010]进一步的，所述限位卡簧为C型结构，其上设置有一缺口，所述缺口的开度小于所述环形凹槽的槽底直径。
[0011]进一步的，所述限位卡簧的内径介于所述环形凹槽的槽顶直径和槽底直径之间。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、减少安装时间：改变原先的螺纹安装结构，免去其旋转安装工时，直接插入即可。
[0014]2、解决飞轮脱落的问题：将原有的螺纹结构调整为多面型插入结构，通过限位齿与限位槽的配合，对飞轮做周向固定，当飞轮向外侧移动时碰到限位卡簧后，限位卡簧可以限制飞轮的轴向位移，让飞轮保持在原先设定位置，解决飞轮脱落问题。
[0015]3、大截面的限位面型：加强电机边盖连接座和飞轮组件的连接强度，防止多次受力后导致的面型损坏导致的连接的失效，导致传动不良问题。
附图说明
[0016]图1为本技术实施例装配结构示意图；
[0017]图2为本技术实施例爆炸结构示意图；
[0018]其中：1
‑
边盖本体，2
‑
电机边盖连接座，3
‑
飞轮组件，4
‑
周向限位齿，5
‑
周向限位槽，6
‑
环形凹槽，7
‑
限位卡簧，8
‑
边盖台阶，9
‑
链轮，10
‑
缺口。
具体实施方式
[0019]为了加深本技术的理解，下面我们将结合附图对本技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。
[0020]图1
‑
2示出了一种防止飞轮脱落的电动车电机边盖的具体实施例，包括边盖本体1、边盖台阶8、电机边盖连接座2、飞轮组件3，边盖本体1、边盖台阶8、电机边盖连接座2、飞轮组件3依次同轴连接，电机边盖连接座2的外周设置有周向限位齿4，飞轮组件3的内沿设置有周向限位槽5，电机边盖连接座2和飞轮组件3之间通过周向限位齿4与周向限位槽5的配合而相互连接，用于飞轮组件3的周向固定，电机边盖连接座2远离边盖本体1一端的外沿设置有环形凹槽6，环形凹槽6内设置有限位卡簧7，飞轮组件3被轴向限制在限位卡簧7和边盖台阶8之间。
[0021]优选的，边盖台阶8的外径大于电机边盖连接座2的外径，飞轮组件3的内侧端面抵靠在边盖台阶8的外侧端面上。飞轮组件3的外沿设置有链轮9，用于连接链条。
[0022]周向限位齿4和周向限位槽5的截面形状为等腰梯形，这种大截面的限位面型能够加强电机边盖连接座2和飞轮组件3的连接强度，防止多次受力后导致的面型损坏导致的连接的失效，导致传动不良问题。
[0023]限位卡簧7为C型结构，其上设置有一缺口10，缺口10的开度小于环形凹槽6的槽底直径，限位卡簧7的内径介于环形凹槽6的槽顶直径和槽底直径之间，从而保证限位卡簧7无法从环形凹槽6内脱落，且便于限位卡簧7的安装。
[0024]上述实施例在安装的过程中，首先将飞轮组件3通过周向限位齿4与周向限位槽5的配合插入电机边盖连接座2上完成周向固定。然后将限位卡簧7的缺口10撑开，卡入环形凹槽6中，完成对飞轮组件3的轴向限位固定。
[0025]上述具体实施方式，仅为说明本技术的技术构思和结构特征，目的在于让熟悉此项技术的相关人士能够据以实施，但以上内容并不限制本技术的保护范围，凡是
依据本技术的精神实质所作的任何等效变化或修饰，均应落入本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防止飞轮脱落的电动车电机边盖，包括边盖本体(1)、电机边盖连接座(2)、飞轮组件(3)，所述边盖本体(1)、电机边盖连接座(2)、飞轮组件(3)依次同轴连接，其特征在于：所述电机边盖连接座(2)的外周设置有周向限位齿(4)，所述飞轮组件(3)的内沿设置有周向限位槽(5)，电机边盖连接座(2)和飞轮组件(3)之间通过所述周向限位齿(4)与周向限位槽(5)的配合而相互连接，用于飞轮组件(3)的周向固定，所述电机边盖连接座(2)远离边盖本体(1)一端的外沿设置有环形凹槽(6)，所述环形凹槽(6)内设置有限位卡簧(7)，所述飞轮组件(3)被轴向限制在限位卡簧(7)和边盖本体(1)之间。2.根据权利要求1所述一种防止飞轮脱落的电动车电机边盖，其特征在于：所述边盖本体(1)和电机...

【专利技术属性】
技术研发人员：张金伟，吴锐，王安福，
申请(专利权)人：江苏新日电动车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：