【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动车辆，特别是涉及一种电动车辆制动灯点亮控制系统。
技术介绍
1、制动能量回收系统可以回收车辆在制动或者惯性滑行时产生的电能，并将它储存至蓄电池系统。事实证明，制动能量回收系统除了可以通过回收能量提升汽车续航里程，还可以在一定程度上改善驾驶体验，是电动车除“三电系统”以外又一套非常重要的工作系统。
2、而制动灯是道路车辆在制动过程中提醒后方道路使用者注意前方车辆正在制动的信号传递，制动灯的点亮普遍是仅在制动开关信号有效时点亮。该设计在电动车辆处于滑行能量回收的过程中存在极大的安全隐患。
技术实现思路
1、本专利技术目的是针对
技术介绍
中存在的问题，提出一种电动车辆制动灯点亮控制系统，通过mcu执行点亮功能，无论是正常制动还是能量回收过程均可点亮制动灯。
2、本专利技术的技术方案，一种电动车辆制动灯点亮控制系统，包括mcu、电源、制动开关和总线，还包括制动灯；
3、制动灯的输入信号通过总线连接mcu；
4、mcu和制动开关之间通过总线连接；
5、电动车辆制动过程中，接收到通过总线发送的制动信号，mcu跟随信号时长点亮制动灯；
6、车辆能量回收过程中，mcu根据能量回收状态时长点亮制动灯。
7、优选的，总线包括硬线、can总线、lin总线、485总线或一线通中的一种。
8、优选的，can总线还包括can屏蔽线。
9、优选的，电源包括常电源或受控钥匙开关电源。
...【技术保护点】
1.一种电动车辆制动灯点亮控制系统，包括MCU、电源、制动开关和总线，其特征在于，还包括制动灯；
2.根据权利要求1所述的一种电动车辆制动灯点亮控制系统，其特征在于，总线包括硬线、CAN总线、LIN总线、485总线或一线通中的一种。
3.根据权利要求2所述的一种电动车辆制动灯点亮控制系统，其特征在于，CAN总线还包括CAN屏蔽线。
4.根据权利要求1所述的一种电动车辆制动灯点亮控制系统，其特征在于，电源包括常电源或受控钥匙开关电源。
5.根据权利要求1所述的一种电动车辆制动灯点亮控制系统，其特征在于，制动开关信号是高电平信号、低电平信号、线性电压信号或总线信号中的一种。
6.根据权利要求1所述的一种电动车辆制动灯点亮控制系统，其特征在于，制动开关为单个或是多个并联。
7.根据权利要求1所述的一种电动车辆制动灯点亮控制系统，其特征在于，制动开关包括常开型、常闭型或模拟信号型开关。
8.根据权利要求1所述的一种电动车辆制动灯点亮控制系统，其特征在于，制动灯包括LED灯。
【技术特征摘要】
1.一种电动车辆制动灯点亮控制系统，包括mcu、电源、制动开关和总线，其特征在于，还包括制动灯；
2.根据权利要求1所述的一种电动车辆制动灯点亮控制系统，其特征在于，总线包括硬线、can总线、lin总线、485总线或一线通中的一种。
3.根据权利要求2所述的一种电动车辆制动灯点亮控制系统，其特征在于，can总线还包括can屏蔽线。
4.根据权利要求1所述的一种电动车辆制动灯点亮控制系统，其特征在于，电源包括常电源或受控钥匙开关电源。
<...【专利技术属性】
技术研发人员：唐王锋，徐斌，张勇，
申请(专利权)人：江苏新日电动车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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