一种气囊缓冲器制造技术

本实用新型专利技术公开一种气囊缓冲器，包括一结构主体，所述结构主体包括一外壳，所述外壳的内部设有贯穿所述外壳两端的缓冲腔，所述缓冲腔内设有连接杆且所述连接杆的一端伸出所述缓冲腔；采用气囊及有气腔的连接杆作为缓冲机构，当该缓冲器受到外界冲击时，一方面利用气囊与气腔内壁的摩擦力缓冲冲击，另一方面利用气腔及缓冲腔中的气压缓冲冲击，能够有效缓冲受到的冲击，起到保护两端机构的作用；该缓冲结构简单且有效，后期维护成本低，便于市场普及使用。及使用。及使用。

【技术实现步骤摘要】
一种气囊缓冲器


[0001]本技术涉及缓冲器领域，尤其涉及一种气囊缓冲器。

技术介绍

[0002]缓冲器依靠阻尼对作用在其上的物体进行缓冲减速至停止，起到一定程度的保护作用，适用于起重运输、电梯、冶金、港口机械、铁道车辆等机械设备，其作用是作为在工作过程中防止硬性碰撞导致机构损坏的安全缓冲装置，同时能够作为承受外界冲击振动、惯性冲击碰撞的缓冲装置。
[0003]现市面上的缓冲器结构多样，利用液压、气动、弹簧及气囊等结构实现缓冲作用，大部分缓冲器的内部结构复杂及零部件繁多，导致造价较高，维护成本高。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术方案的不足,本技术提供一种气囊缓冲器，能够解决
技术介绍
提出的问题。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种气囊缓冲器，包括一结构主体，所述结构主体包括一外壳，所述外壳的内部设有贯穿所述外壳两端的缓冲腔，所述缓冲腔内设有连接杆且所述连接杆的一端伸出所述缓冲腔；
[0006]所述连接杆内侧设有一侧开口的气腔，所述连接杆的侧面设有接通所述气腔与缓冲腔的通气孔，所述连接杆的开口处设有气囊，所述气囊由接触部及设于接触部一端的摩擦部一体成型组成，所述摩擦部伸进所述气腔内部，且所述摩擦部的外壁与所述气腔的内壁紧密接触，所述接触部的侧面设有环状密封圈；
[0007]所述外壳靠近所述连接杆的一侧设有卡件，所述卡件的内壁与所述连接杆的外壁之间留有出气间隙。
[0008]进一步的，所述接触部挖有内壁为斜面的顶槽；
[0009]进一步的，所述缓冲腔远离所述连接杆的一侧设有管堵头，所述管堵头由紧固部及设于紧固部一端的限位部组成，所述紧固部的外侧设有环状突出件，所述缓冲腔的内壁设有与所述突出件相匹配的卡槽，所述突出件卡于所述卡槽内将所述管堵头及外壳连接，所述限位部的中心部挖有圆柱状的限位孔；
[0010]进一步的，所述连接杆伸出所述外壳的一端设有一体成型的连接机构，所述连接机构由连接座及设于所述连接座一端的连接件组成，所述连接座设有上下对位设置的扁位，所述连接件为圆柱状；
[0011]进一步的，所述外壳为圆柱状且外壁为光滑表面。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的一种气囊缓冲器，采用气囊及有气腔的连接杆作为缓冲机构，当该缓冲器受到外界冲击时，一方面利用气囊与气腔内壁的摩擦力缓冲冲击，另一方面利用气腔及缓冲腔中的气压缓冲冲击，能够有效缓冲受到的冲击，起到保护两端机构的作用；该缓冲结构简单且有效，后期维护成本低，便于市
场普及使用。
附图说明
[0013]图1为本技术第一整体结构示意图；
[0014]图2为本技术第二整体结构示意图；
[0015]图3为图2中A
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A截面结构示意图；
[0016]图4为图3中B部分局部结构示意图；
[0017]图5为图3中C部分局部结构示意图；
[0018]图6为本技术第一局部结构示意图；
[0019]图7为本技术第二局部结构示意图。
[0020]图中标号：1
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外壳；2
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缓冲腔；3
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连接杆；4
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气腔；5
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通气孔；6
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气囊；7
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接触部；8
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摩擦部；9
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密封圈；10
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卡件；11
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出气间隙；12
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顶槽；13
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管堵头；14
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紧固部；15
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限位部；16
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突出件；17
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卡槽；18
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限位孔；19
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连接机构；20
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连接座；21
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连接件；22
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扁位。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]下面结合图1
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7对本技术的一种气囊缓冲器作详细的描述：一种气囊缓冲器，包括一结构主体，所述结构主体包括一外壳1，所述外壳1的内部设有贯穿所述外壳1两端的缓冲腔2，所述缓冲腔2内设有连接杆3且所述连接杆3的一端伸出所述缓冲腔2；所述连接杆3内侧设有一侧开口的气腔4，所述连接杆3的侧面设有接通所述气腔4与缓冲腔2的通气孔5，所述连接杆3的开口处设有气囊6，所述气囊6由接触部7及设于接触部7一端的摩擦部8一体成型组成，所述摩擦部8伸进所述气腔4内部，且所述摩擦部8的外壁与所述气腔4的内壁紧密接触，所述接触部7的侧面设有环状密封圈9；所述外壳1靠近所述连接杆3的一侧设有卡件10，所述卡件10的内壁与所述连接杆3的外壁之间留有出气间隙11。
[0023]将连接杆3远离气囊6的一端与设备装配连接，外壳1的另一端接入施力机构，当缓冲器受到施力机构发出的力时，施力机构会与气囊6的接触部7接触并挤压气囊6，气囊6的摩擦部8逐步伸进气腔4内，在伸进的过程中，气囊6的摩擦部8与气腔4的内壁之间产生摩擦力；由于设置有密封圈9，气腔4及缓冲腔2只有卡件10内壁与连接杆3外壁之间的出气间隙11能够排气，且出气间隙11的面积较小排气效率有限，在瞬间受到冲击时，气腔4及缓冲腔2内的气体无法快速地排出，因此产生对抗冲击的气压；利用气压及摩擦力来实现缓冲施力机构的冲击的作用。
[0024]进一步的，所述接触部7挖有内壁为斜面的顶槽12，增大气囊6与施力机构的接触面积，使其受力均匀；
[0025]进一步的，所述缓冲腔2远离所述连接杆3的一侧设有管堵头13，所述管堵头13由紧固部14及设于紧固部14一端的限位部15组成，所述紧固部14的外侧设有环状突出件16，所述缓冲腔2的内壁设有与所述突出件16相匹配的卡槽17，所述突出件16卡于所述卡槽17
内将所述管堵头13及外壳1连接，所述限位部15的中心部挖有圆柱状的限位孔18；
[0026]设置管堵头13，利用紧固部14能够进一步提高缓冲器内的气密性，避免因为漏气而失去缓冲冲击的作用，限位孔18能够使得施力机构正向地插入缓冲器中，受力更加均匀；
[0027]进一步的，所述连接杆3伸出所述外壳1的一端设有一体成型的连接机构19，所述连接机构19由连接座20及设于所述连接座20一端的连接件21组成，所述连接座20设有上下对位设置的扁位22，所述连接件21为圆柱状；
[0028]设置以上连接机构19有助于缓冲器更好地与外界机构装配连接,且扁位22能够进一步地提高连接稳固度；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气囊缓冲器，其特征在于，包括一结构主体，所述结构主体包括一外壳，所述外壳的内部设有贯穿所述外壳两端的缓冲腔，所述缓冲腔内设有连接杆且所述连接杆的一端伸出所述缓冲腔；所述连接杆内侧设有一侧开口的气腔，所述连接杆的侧面设有接通所述气腔与缓冲腔的通气孔，所述连接杆的开口处设有气囊，所述气囊由接触部及设于接触部一端的摩擦部一体成型组成，所述摩擦部伸进所述气腔内部，且所述摩擦部的外壁与所述气腔的内壁紧密接触，所述接触部的侧面设有环状密封圈；所述外壳靠近所述连接杆的一侧设有卡件，所述卡件的内壁与所述连接杆的外壁之间留有出气间隙。2.根据权利要求1所述的一种气囊缓冲器，其特征在于：所述接触部挖有内壁为斜面的顶槽。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：李华，
申请(专利权)人：东莞市致力气弹簧有限公司，
类型：新型
国别省市：