一种超声波轮毂矫形装置制造方法及图纸

一种超声波轮毂矫形装置，包括支架，底板，轴承组件，连接轴，定位板，压爪，超声装置，磁性表座，轮毂毛坯，百分表，底板焊接到支架上，轴承组件安装到底板上，连接轴安装到轴承组件上，定位板安装到连接轴上，压爪安装到定位板上，对轮毂毛坯进行压紧，磁性表座安装到支架底部，百分表安装到磁性表座上。该技术能够提升轮毂毛坯轮辋圆度，进而提高车轮成品率及加工质量，降低加工成本，同时能够服务与产品及毛坯轻量化。毛坯轻量化。毛坯轻量化。

【技术实现步骤摘要】
一种超声波轮毂矫形装置


[0001]本技术涉及车轮
，具体地说是一种超声波轮毂矫形装置。

技术介绍

[0002]铝轮毂的机加毛坯经过熔炼、铸造、热处理等工序得到，实际的机加毛坯轮辋部位存在变形，靠近内轮缘部位变形尤为严重，变形与表面残余应力分布关系较大。变形最终导致机加过程中该部位存在偏车、加工不到，加工量不均匀刀片磨损严重等问题，降低铝车轮成品率及加工质量，增加制造成本。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术旨在提出一种超声波轮毂矫形装置，能够提高车轮成品率及加工质量，降低加工成本。
[0004]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种超声波轮毂矫形装置，包括支架，底板，轴承组件，连接轴，定位板，压爪，超声装置，磁性表座，轮毂毛坯，百分表，底板焊接到支架上，轴承组件安装到底板上，连接轴安装到轴承组件上，定位板安装到连接轴上，压爪安装到定位板上，对轮毂毛坯进行压紧，磁性表座安装到支架底部，百分表安装到磁性表座上。
[0006]在一些实施例中，定位板安装到连接轴上，用开槽锥端紧定螺钉周向锁紧。
[0007]在一些实施例中，压爪通过内六角螺钉二安装到定位板上。
[0008]在一些实施例中，锥套、弹性垫圈、内六角薄螺母依次安装到连接轴上，对轮毂毛坯进行径向定位。
[0009]在一些实施例中，轴承组件通过内六角螺钉一安装到底板上。
[0010]相对于现有技术，本技术所述的超声波轮毂矫形装置具有以下优势：
[0011]本技术在机加工前对毛坯轮辋进行打表，找到变形最大点，对变形最大点进行超声波轮毂矫形，超声波冲击矫形能够改善轮毂表面应力分布，植入对表面性能有益的应力，调节冲击深度方向的应力分布，进而提高车轮成品率及加工质量，降低加工成本。同时，矫形后轮辋圆度变好，能进一步减小毛坯加工量，降低车轮制造成本。
附图说明
[0012]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0013]图1为本技术一种超声波轮毂矫形装置的主视图。
[0014]图2为本技术一种超声波轮毂矫形装置的俯视图。
[0015]图3为本技术一种超声波轮毂矫形装置的超声装置原理图。
[0016]图4为本技术一种超声波轮毂矫形装置的矫形位置横剖面示意图。
[0017]图5为本技术一种超声波轮毂矫形装置的矫形位置纵剖面示意图。
[0018]附图标记说明
[0019]1‑
支架，2
‑
底板，3
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内六角螺钉一，4
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轴承组件，5
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连接轴，6
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定位板，7
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内六角螺钉二，8
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压爪，9
‑
超声装置，10
‑
锥套，11
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内六角薄螺母，12
‑
磁性表座，13
‑
开槽锥端紧定螺钉，14
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弹性垫圈，15
‑
轮毂毛坯，16
‑
百分表。
具体实施方式
[0020]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0021]下面将参考附图并结合实施例，对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]下面参考图1至图5并结合实施例描述本技术实施例的超声波轮毂矫形装置。
[0023]一种超声波轮毂矫形装置，包括支架（1），底板（2），内六角螺钉一（3），轴承组件（4），连接轴（5），定位板（6），内六角螺钉二（7），压爪（8），超声装置（9），锥套（10），内六角薄螺母（11），磁性表座（12），开槽锥端紧定螺钉（13），弹性垫圈（14），轮毂毛坯（15），百分表（16）。
[0024]底板（2）焊接到支架（1）上，轴承组件（4）通过内六角螺钉一（3）安装到底板（2）上，连接轴（5）安装到轴承组件（4）上，定位板（6）安装到连接轴（5）上，用开槽锥端紧定螺钉（13）周向锁紧，压爪（8）通过内六角螺钉二（7）安装到定位板（6）上，对轮毂毛坯（15）进行压紧，锥套（10）、弹性垫圈（14）、内六角薄螺母（11）依次安装到连接轴（5）上，对轮毂毛坯（15）进行径向定位，磁性表座（12）安装到支架（1）底部，百分表（16）安装到磁性表座（12）上。
[0025]实际使用时，将百分表（16）贴紧轮毂毛坯（15）内轮辋内侧，手动缓慢旋转轮毂毛坯（15），记录内轮辋内侧高、低点位置及区域，用记号笔标识，将百分表（16）贴紧轮毂毛坯（15）内轮辋外侧，手动缓慢旋转轮毂毛坯（15），记录内轮辋外侧高、低点位置及区域，用记号笔标识。根据变形量大小，设定超声波发生频率及矫形时间，对内轮辋内侧、外侧低点区域进行矫形。矫形后继续利用百分表（16）分别对内轮辋内、外测进行打表，若圆度满足限定公差，则完成超声波轮毂矫形，若不满足限定公差，继续进行上述矫形。
[0026]具体矫形实例如下：
[0027]某18英寸轮型具体矫形参数如下，超声波单一低点区域矫形时间为2min，共有低点位置4处，总矫形时间为8min。
[0028]随机选取10件轮毂毛坯，按照上述参数进行矫形试验，矫形前最大变形量均值为0.7mm，矫形后最大变形量均值为0.2mm，改善效果明显。
[0029]编号123456789101112131415矫形前变形量0.90.70.81.10.60.40.60.70.50.50.80.80.80.80.7矫形后变形量0.20.00.10.50.10.30.00.10.20.00.30.30.30.20.3
[0030]相对于现有技术，本技术的超声波轮毂矫形装置具有以下优势：
[0031]本技术在机加工前对毛坯轮辋进行打表，找到变形最大点，对变形最大点进
行超声波轮毂矫形，超声波冲击矫形能够改善轮毂表面应力分布，植入对表面性能有益的应力，调节冲击深度方向的应力分布，进而提高车轮成品率及加工质量，降低加工成本。同时，矫形后轮辋圆度变好，能进一步减小毛坯加工量，降低车轮制造成本。
[0032]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种超声波轮毂矫形装置，其特征在于，包括支架（1），底板（2），轴承组件（4），连接轴（5），定位板（6），压爪（8），超声装置（9），磁性表座（12），轮毂毛坯（15），百分表（16），底板（2）焊接到支架（1）上，轴承组件（4）安装到底板（2）上，连接轴（5）安装到轴承组件（4）上，定位板（6）安装到连接轴（5）上，压爪（8）安装到定位板（6）上，对轮毂毛坯（15）进行压紧，磁性表座（12）安装到支架（1）底部，百分表（16）安装到磁性表座（12）上。2.根据权利要求1所述的超声波轮毂矫...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡卫民，朱利利，王顺新，武振海，曹李伟，王冰楠，李翼鹏，果栋，毕鑫宇，王雅辉，
申请(专利权)人：中信戴卡股份有限公司，
类型：新型
国别省市：