一种具有防水功能的动力电池组制造技术

本实用新型专利技术涉及动力电池技术领域，尤其是一种具有防水功能的动力电池组，包括箱体及盖板，所述盖板可密封的连接在所述箱体上，所述箱体内设有电池组，所述箱体相对的两侧壁上开设有第一凹槽，所述第一凹槽两侧壁上开设有散热口，以令所述箱体内外的空气进行交换，所述第一凹槽内部可滑动的配合有阀板，所述箱体上设有驱动结构，以在所述箱体涉水时驱动所述阀板在第一凹槽内滑动，本实用新型专利技术通过在箱体上设置了阀板及驱动结构，在箱体涉水时，驱动结构能够驱动阀板工作，以对散热口进行封闭，防止箱体涉水时，外界的水体从散热口进入箱体内部。部。部。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防水功能的动力电池组


[0001]本技术涉及动力电池
，尤其涉及一种具有防水功能的动力电池组。

技术介绍

[0002]锂电池，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高，所以，锂电池长期没有得到应用，随着科学技术的发展，现在锂电池已经成为了主流，锂离子电池电动自行车相对于传统的铅酸电池更高效、安全、环保，最重要的是，锂电电池轻巧耐用，使得电动自行车不会笨重，也更加美观，然而，电动自行车在雨季使用时，由于电池组位于车身的底部，其在途径积水区域，外界的水体易从电池组的散热口处进入电池组内部，导致电池组损毁。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在外界的水体易从电池组的散热口处进入电池组内部的缺点，而提出的一种具有防水功能的动力电池组。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]设计一种具有防水功能的动力电池组，包括箱体及盖板，所述盖板可密封的连接在所述箱体上，所述箱体内设有电池组，所述箱体相对的两侧壁上开设有第一凹槽，所述第一凹槽两侧壁上开设有散热口，以令所述箱体内外的空气进行交换，所述第一凹槽内部可滑动的配合有阀板，所述箱体上设有驱动结构，以在所述箱体涉水时驱动所述阀板在第一凹槽内滑动。
[0006]优选的，所述驱动结构包括螺杆、第一带轮、第二带轮及皮带，所述箱体相对的两侧上设有第二凹槽，所述螺杆可转动的安装在所述箱体上；r/>[0007]对于所述螺杆：
[0008]一端延伸至所述第一凹槽内、且螺接有内螺纹管，所述内螺纹管固接在所述阀板上；
[0009]另一端延伸至所述第二凹槽内、且固接在所述第一带轮上，所述第二带轮可转动的安装在所述第二凹槽内壁上；
[0010]所述皮带配合安装在所述第一带轮及所述第二带轮上，所述皮带上固接有连板，所述连板底部固接有漂浮块，所述漂浮块密度小于水的密度。
[0011]优选的，所述漂浮块底部延伸至所述箱体底面下方。
[0012]优选的，所述盖板上开设有泄压口，所述泄压口与所述第二凹槽连通，所述连板上顶部固接有安装块，所述安装块上固接有滑杆，所述滑杆上可滑动的配合有密封垫圈，所述密封垫圈外形与所述泄压口内部形状相匹配，所述滑杆上套设有弹簧，所述弹簧一端固接在所述密封垫圈上，另一端固接在所述安装块上。
[0013]本技术提出的一种具有防水功能的动力电池组，有益效果在于：该具有防水
功能的动力电池组通过在箱体上设置了阀板及驱动结构，在箱体涉水时，驱动结构能够驱动阀板工作，以对散热口进行封闭，防止箱体涉水时，外界的水体从散热口进入箱体内部。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种具有防水功能的动力电池组的结构示意图。
[0015]图2为本技术提出的一种具有防水功能的动力电池组的箱体内部的结构示意图。
[0016]图3为本技术提出的一种具有防水功能的动力电池组的俯视图。
[0017]图4为本技术提出的一种具有防水功能的动力电池组的图3的A
‑
A向剖面图。
[0018]图5为本技术提出的一种具有防水功能的动力电池组的图3的B
‑
B向剖面图。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
‑
5，一种具有防水功能的动力电池组，包括箱体1及盖板2，盖板2可密封的连接在箱体1上，箱体1内设有电池组3，箱体1相对的两侧壁上开设有第一凹槽101，第一凹槽10两侧壁上开设有散热口103，以令箱体1内外的空气进行交换，第一凹槽101内部可滑动的配合有阀板9，箱体1上设有驱动结构，以在箱体1涉水时驱动阀板9在第一凹槽101内滑动。
[0021]驱动结构包括螺杆4、第一带轮5、第二带轮6及皮带7，箱体1相对的两侧上设有第二凹槽102，螺杆4可转动的安装在箱体1上；
[0022]对于螺杆4：
[0023]一端延伸至第一凹槽101内、且螺接有内螺纹管8，内螺纹管8固接在阀板9上；
[0024]另一端延伸至第二凹槽102内、且固接在第一带轮5上，第二带轮6可转动的安装在第二凹槽102内壁上；
[0025]皮带7配合安装在第一带轮5及第二带轮6上，皮带7上固接有连板10，连板10底部固接有漂浮块11，漂浮块11密度小于水的密度，漂浮块11底部延伸至箱体1底面下方。
[0026]在箱体1涉水时，箱体1的底部会更早的与水接触，位于箱体1下方的漂浮块11也会与水面接触，受浮力作用，漂浮块11会在第二凹槽102内上移，漂浮块11上移通过连板10带动皮带7转动，皮带7转动会驱动第一带轮5转动，第一带轮5转动时会带动螺杆4转动，螺杆4与内螺纹管8螺接，且内螺纹管8受到阀板9的限制无法转动，因此，在螺杆4转动时会驱动内螺纹管8轴向移动，如图5所示，内螺纹管8轴向移动，使得第一凹槽101两侧的阀板9相互靠近，当两侧的阀板9抵靠在一起时，阀板9会对散热口103进行封闭，以防止箱体1涉水过深，而导致外界的水体从散热口103进入箱体1内部，预防电池组3水泡而损毁。
[0027]盖板2上开设有泄压口201，泄压口201与第二凹槽102连通，连板10上顶部固接有安装块12，安装块12上固接有滑杆14，滑杆14上可滑动的配合有密封垫圈13，密封垫圈13外形与泄压口201内部形状相匹配，滑杆14上套设有弹簧15，弹簧15一端固接在密封垫圈13上，另一端固接在安装块12上。泄压口201可对连板10与盖板2之间的空气进行排放，防止漂
浮块11在上升期间受到气压作用而停止。
[0028]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防水功能的动力电池组，其特征在于，包括箱体(1)及盖板(2)，所述盖板(2)可密封的连接在所述箱体(1)上，所述箱体(1)内设有电池组(3)，所述箱体(1)相对的两侧壁上开设有第一凹槽(101)，所述第一凹槽(101)两侧壁上开设有散热口(103)，以令所述箱体(1)内外的空气进行交换，所述第一凹槽(101)内部可滑动的配合有阀板(9)，所述箱体(1)上设有驱动结构，以在所述箱体(1)涉水时驱动所述阀板(9)在第一凹槽(101)内滑动。2.根据权利要求1所述的具有防水功能的动力电池组，其特征在于，所述驱动结构包括螺杆(4)、第一带轮(5)、第二带轮(6)及皮带(7)，所述箱体(1)相对的两侧上设有第二凹槽(102)，所述螺杆(4)可转动的安装在所述箱体(1)上；对于所述螺杆(4)：一端延伸至所述第一凹槽(101)内、且螺接有内螺纹管(8)，所述内螺纹管(8)固接在所述阀板(9)上；另一端延伸至所述第二凹槽(102)内、且固接在所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨有款，
申请(专利权)人：安徽安驰新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：