一种电池安全阀制造技术

本实用新型专利技术涉及电池技术领域，尤其是一种电池安全阀，导气管上通过安装有与泄压孔连通的进气管，进气管远离泄压孔一端同轴固定安装有隔盘，隔盘内侧面上固定安装有导气锥，隔盘外表面上固定安装有与进气管同轴设置的出气管，出气管内由外向内依次同轴固定有第一分隔筒、第二分隔筒，隔盘环绕导气锥开设有若干个透气孔，出气管远离隔盘一端可拆卸安装有盖体组件。本实用新型专利技术通过设置有与泄压孔连通的进气管、出气管等，利用进气管中的导流锥对电池内的气体进行导流后，再进入至出气管中由第一分隔筒、第二分隔筒等组成的之字形流道，从而利用出气管内的填料对气体进行充分过滤后在排出，使得喷出的气体对于环境危害大为降低。使得喷出的气体对于环境危害大为降低。使得喷出的气体对于环境危害大为降低。

【技术实现步骤摘要】
一种电池安全阀


[0001]本技术涉及电池
，尤其涉及一种电池安全阀。

技术介绍

[0002]电池安全阀是在电池内部压力较高时，采用气体排出的方式来减小电池内部压力，从而保证电池的工作安全。现有的电池安全阀主要是在阀体内设置有泄压孔和泄压组件，工作时利用电池内部压力升高的特点来推动泄压组件不再阻挡泄压孔，使得电池内部的气体可以从泄压孔中排出。对于一些体积较小的电池，这些排出的气体可以直接释放到空气中，不会造成很大的危害，但是对于一些大型车辆使用的大电池，排出的气体量大，可能会对环境造成危害，因此需要设计一种带有气体过滤功能的电池安全阀，以对泄压过程中排出的电池内部气体中的有害成分进行过滤，减少排出气体的危害。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在安全阀喷出的气体危害环境的缺点，而提出的一种电池安全阀。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]设计一种电池安全阀，包括导气管、泄压孔，所述泄压孔处通过连接机构可拆卸安装有与之连通的进气管，所述进气管远离泄压孔一端同轴固定安装有隔盘，所述隔盘内侧面上固定安装有导气锥，所述隔盘外表面上固定安装有与进气管同轴设置的出气管，所述出气管内由外向内依次同轴固定有第一分隔筒、第二分隔筒，所述第一分隔筒远离隔盘一端、第二分隔筒靠近隔盘一端均开设有若干个透气口，所述隔盘环绕导气锥开设有若干个置于第一分隔筒与出气管之间的透气孔，所述出气管远离隔盘一端可拆卸安装有盖体组件，所述盖体组件上设置有与第二分隔筒连通的排气通道。
[0006]优选的，所述连接机构包括连接管、第一密封圈，所述导气管上固定安装有与泄压孔连通的连接管，所述连接管中开设有内螺纹，所述导气管上开设有外螺纹，所述导气管与连接管螺纹连接，所述导气管与连接管之间还设置有第一密封圈。
[0007]优选的，所述盖体组件包括密封板、封堵盖，所述出气管内壁上开设有内螺纹，所述封堵盖螺纹安装在出气管内，所述封堵盖与第一分隔筒、第二分隔筒之间设置有密封板，所述密封板上开设有与第一分隔筒内部连通的第一排气孔，所述封堵盖上开设有与第一排气孔连通的第二排气孔。
[0008]优选的，所述第二排气孔的面积大于第一排气孔，所述第一排气孔、第二排气孔上均覆盖并固定有不锈钢过滤网。
[0009]优选的，所述密封板与第一分隔筒、第二分隔筒之间设置有第二密封圈。
[0010]本技术提出的一种电池安全阀，有益效果在于：通过设置有与泄压孔连通的进气管、出气管等，利用进气管中的导流锥对电池内的气体进行导流后，再进入至出气管中由第一分隔筒、第二分隔筒等组成的之字形流道，从而利用出气管内的填料对气体进行充
分过滤后在排出，使得喷出的气体对于环境危害大为降低。
附图说明
[0011]图1为本技术提出的一种电池安全阀的整体结构示意图；
[0012]图2为本技术提出的一种电池安全阀的分体结构示意图；
[0013]图3为本技术提出的一种电池安全阀的内部结构示意图；
[0014]图4为本技术提出的一种电池安全阀的主要部件结构示意图；
[0015]图5为本技术提出的一种电池安全阀的主要部件出气管内部结构示意图
[0016]图中：1、插入管；2、导气管；3、泄压块；4、弹簧；5、固定盖；6、泄压孔；7、连接管；8、进气管；9、导气锥；10、隔盘；11、出气管；12、透气孔；13、第一分隔筒；14、第二分隔筒；15、透气口；17、密封板；18、封堵盖；19、三密封圈。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0018]实施例1
[0019]参照图1
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5，一种电池安全阀，包括由插入管1、导气管2组成的阀体，插入管1外表面开设有外螺纹，在电池上开设有螺纹孔，将其插入并拧入即可，插入管1的内径要小于导气管2的内径，插入管1上套设有第三密封圈19。导气管2内壁上开设有泄压孔6，导气管2内安装有泄压机构，泄压组件包括泄压块3、弹簧4、固定盖5，导气管2内设置泄压块3，导气管2远离插入管1一端固定有固定盖5，泄压块3通过弹簧4可伸缩连接在固定盖5上。导气管2上通过连接机构可拆卸安装有与泄压孔6连通的进气管8，进气管8远离泄压孔6一端同轴固定安装有隔盘10，隔盘10内侧面上固定安装有导气锥9，隔盘10外表面上固定安装有与进气管8同轴设置的出气管11，出气管11内由外向内依次同轴固定有第一分隔筒13、第二分隔筒14，第一分隔筒13远离隔盘10一端、第二分隔筒14靠近隔盘10一端均开设有若干个透气口15，利用两组透气口15在第一分隔筒13、第二分隔筒14之间形成一个之字形气体流道，使得气体可以存留在出气管11内更久。隔盘10环绕导气锥9开设有若干个置于第一分隔筒13与出气管11之间的透气孔12，出气管11远离隔盘10一端可拆卸安装有盖体组件，盖体组件上设置有与第二分隔筒14连通的排气通道。盖体组件一方面与出气管11、第一分隔筒13、第二分隔筒14等共同组成一个用于存储过滤气体填料的空间，同时盖体组件还利用排气通道兼顾排气作用。
[0020]连接机构包括连接管7、第一密封圈，导气管2上固定安装有与泄压孔6连通的连接管7，连接管7中开设有内螺纹，导气管2上开设有外螺纹，导气管2与连接管7螺纹连接，导气管2与连接管7之间还设置有第一密封圈。该第一密封圈设置在导气管2内侧端部与连接管7内底部端面接触部位上，用于阻止电池排出的气体进入至连接管7后通过连接管7与导气管2之间的缝隙泄漏。采用螺纹安装的方式，可以方便后期对其进行更换。
[0021]本技术在使用时，将盖体组件打开后，把诸如活性炭等用于气体过滤的填料填入至出气管11中，使得填料可以填满出气管11内的第一分隔筒13、第二分隔筒14间的空
隙，然后再装回盖体组件，这样在电池内部压力升高，气体推动泄压块3往外移动，气体通过泄压孔6进入至进气管8内后，在导气锥9的导流作用下，压力较大的气体向着导气锥9四周流动，进而通过透气孔12进入至出气管11内，由于出气管11内设置有第一分隔筒13、第二分隔筒14，并且第一分隔与第二分隔筒14上开设有透气口15错开一定的距离，使得进入至出气管11内的气体会沿着出气筒内形成的之字形流道进行流动，最后再从盖体组件中喷出，这样使得出气管11内的填料可以获得充分的时间对气体进行过滤，使得喷出的气体对于环境危害大为降低。
[0022]实施例2
[0023]在实施例1中，盖体组件中的排气通道可能会被堵塞；参照图1
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4，作为本技术的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，盖体组件包括密封板17、封堵盖18，出气管11内壁上开设有内螺纹，封堵盖螺纹安装在出气管11内，封堵盖18与第一分隔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池安全阀，包括导气管(2)、泄压孔(6)，其特征在于，所述泄压孔(6)处通过连接机构可拆卸安装有与之连通的进气管(8)，所述进气管(8)远离泄压孔(6)一端同轴固定安装有隔盘(10)，所述隔盘(10)内侧面上固定安装有导气锥(9)，所述隔盘(10)外表面上固定安装有与进气管(8)同轴设置的出气管(11)，所述出气管(11)内由外向内依次同轴固定有第一分隔筒(13)、第二分隔筒(14)，所述第一分隔筒(13)远离隔盘(10)一端、第二分隔筒(14)靠近隔盘(10)一端均开设有若干个透气口(15)，所述隔盘(10)环绕导气锥(9)开设有若干个置于第一分隔筒(13)与出气管(11)之间的透气孔(12)，所述出气管(11)远离隔盘(10)一端可拆卸安装有盖体组件，所述盖体组件上设置有与第二分隔筒(14)连通的排气通道。2.根据权利要求1所述的电池安全阀，其特征在于，所述连接机构包括连接管(7)、第一密封圈，所述导气管(2)上固定安装有与泄压...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨有款，
申请(专利权)人：安徽安驰新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：