本实用新型专利技术公开了一种避免市政路灯损坏的路灯加固装置，涉及市政路灯技术领域，包括加固装置主体、支撑架、保护透明外板和装置顶板，所述加固装置主体的表面四周设置有支撑架，且所述加固装置主体的顶部设置有保护透明外板，所述保护透明外板的顶部设置有装置顶板，所述加固装置主体的内部设置有中心加固支柱，所述中心加固支柱用于对装置的坚韧度进行提升。本实用新型专利技术通过具备加固内板、中心加固支柱，解决现有的加固装置在使用时，容易受到车辆发生意外撞到，导致装置受到撞击产生变形的问题，通过以上结构结合以达到使加固装置在长时间使用后，可以对装置的坚韧度进行提升，避免被车辆撞击后而发生变形的情况。避免被车辆撞击后而发生变形的情况。避免被车辆撞击后而发生变形的情况。
【技术实现步骤摘要】
一种避免市政路灯损坏的路灯加固装置
[0001]本技术涉及一种加固装置，涉及市政路灯
，具体涉及一种避免市政路灯损坏的路灯加固装置。
技术介绍
[0002]路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，路灯被广泛运用于各种需要照明的地方。园林路灯一般集中设置在园林绿地的出入口广场、交通要道、园路两侧及交叉口、台阶、桥梁、建筑物周围、水景喷泉、雕塑、花坛、草坪边缘等，园林路灯不仅具有一定的使用功能，而且具有较高的观赏价值。针对现有技术存在以下问题：
[0003]1、现有的加固装置在使用时，容易受到车辆发生意外撞到，导致装置受到撞击产生变形的问题；
[0004]2、现有的加固装置在使用过程中，装置内部路灯容易受到损害，导致对内部路灯造成损害的问题。
技术实现思路
[0005]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0006]一种避免市政路灯损坏的路灯加固装置，包括加固装置主体、支撑架、保护透明外板和装置顶板，所述加固装置主体的表面四周设置有支撑架，且所述加固装置主体的顶部设置有保护透明外板，所述保护透明外板的顶部设置有装置顶板，所述加固装置主体的内部设置有中心加固支柱，所述中心加固支柱用于对装置的坚韧度进行提升。
[0007]所述保护透明外板的内壁上设置有第一透明保护层，所述第一透明保护层用于对装置内部的路灯进行保护。
[0008]本技术技术方案的进一步改进在于：所述支撑架的内侧固定安装在加固装置主体的表面上，所述保护透明外板的底部固定安装在加固装置主体的顶部，所述装置顶板的底部固定安装在保护透明外板的顶部。
[0009]本技术技术方案的进一步改进在于：所述加固装置主体的顶部且位于保护透明外板的内侧设置有中心路灯，所述中心路灯的底部固定安装在加固装置主体的顶部，且所述中心路灯的顶部固定安装在装置顶板的底部。
[0010]本技术技术方案的进一步改进在于：所述加固装置主体的内部设置有加固内板，所述加固内板的表面四周固定安装在加固装置主体的内部，所述中心加固支柱的上下两端固定安装在加固装置主体的内壁上。
[0011]采用上述技术方案，该方案中的加固装置主体内部的加固内板与中心加固支柱对加固装置主体整体的坚韧度进行提升，避免被车辆撞击后而发生变形的情况。
[0012]本技术技术方案的进一步改进在于：所述第一透明保护层的内侧固定安装在保护透明外板的内壁上，所述保护透明外板的内壁上且位于第一透明保护层的外侧设置有
第二透明保护层，所述第二透明保护层的内侧固定安装在第一透明保护层的外侧，且所述第二透明保护层的表面四周固定安装在保护透明外板的内壁上。
[0013]采用上述技术方案，该方案中的保护透明外板内部的第一透明保护层与第二透明保护层对保护透明外板进行加固，使保护透明外板更加坚固，将路灯进行保护。
[0014]本技术技术方案的进一步改进在于：所述支撑架的内壁上设置有中心支撑柱，所述中心支撑柱的上下两端固定安装在支撑架的内壁上，所述支撑架的内壁上且位于中心支撑柱的四周设置有辅助支撑柱，所述辅助支撑柱的上下两端固定安装在支撑架的内壁上。
[0015]采用上述技术方案，该方案中的支撑架内部的中心支撑柱与辅助支撑柱结合在一起能够提高支撑架整体的坚韧度，使支撑架更好地对加固装置主体进行支撑。
[0016]由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0017]1、本技术提供一种避免市政路灯损坏的路灯加固装置，为了具备加固内板、中心加固支柱，解决现有的加固装置在使用时，容易受到车辆发生意外撞到，导致装置受到撞击产生变形的问题，通过以上结构结合以达到使加固装置在长时间使用后，可以对装置的坚韧度进行提升，避免被车辆撞击后而发生变形的情况。
[0018]2、本技术提供一种避免市政路灯损坏的路灯加固装置，为了具备保护透明外板、第一透明保护层、第二透明保护层，解决现有的加固装置在使用过程中，装置内部路灯容易受到损害，导致对内部路灯造成损害的问题，通过以上结构结合以达到使加固装置在使用时，能够对装置内部的路灯进行保护，避免内部的路灯受到损害。
附图说明
[0019]图1为本技术的立体结构示意图；
[0020]图2为本技术的加固装置主体剖视结构示意图；
[0021]图3为本技术的保护透明外板剖视结构示意图；
[0022]图4为本技术的支撑架剖视结构示意图。
[0023]图中：1、加固装置主体；2、支撑架；3、保护透明外板；4、装置顶板；5、中心路灯；6、加固内板；7、中心加固支柱；8、第一透明保护层；9、第二透明保护层；10、中心支撑柱；11、辅助支撑柱。
具体实施方式
[0024]下面结合实施例对本技术做进一步详细说明：
[0025]实施例1
[0026]如图1
‑
4所示，本技术提供了一种避免市政路灯损坏的路灯加固装置，包括加固装置主体1、支撑架2、保护透明外板3和装置顶板4，加固装置主体1的表面四周设置有支撑架2，且加固装置主体1的顶部设置有保护透明外板3，保护透明外板3的顶部设置有装置顶板4，加固装置主体1的内部设置有中心加固支柱7，中心加固支柱7用于对装置的坚韧度进行提升，保护透明外板3的内壁上设置有第一透明保护层8，第一透明保护层8用于对装置内部的路灯进行保护，支撑架2的内侧固定安装在加固装置主体1的表面上，保护透明外板3的底部固定安装在加固装置主体1的顶部，装置顶板4的底部固定安装在保护透明外板3的
顶部，加固装置主体1的顶部且位于保护透明外板3的内侧设置有中心路灯5，中心路灯5的底部固定安装在加固装置主体1的顶部，且中心路灯5的顶部固定安装在装置顶板4的底部，加固装置主体1的内部设置有加固内板6，加固内板6的表面四周固定安装在加固装置主体1的内部，中心加固支柱7的上下两端固定安装在加固装置主体1的内壁上，加固装置主体1内部的加固内板6与中心加固支柱7对加固装置主体1整体的坚韧度进行提升，避免被车辆撞击后而发生变形的情况。
[0027]实施例2
[0028]如图1
‑
4所示，在实施例1的基础上，本技术提供一种技术方案：第一透明保护层8的内侧固定安装在保护透明外板3的内壁上，保护透明外板3的内壁上且位于第一透明保护层8的外侧设置有第二透明保护层9，第二透明保护层9的内侧固定安装在第一透明保护层8的外侧，保护透明外板3内部的第一透明保护层8与第二透明保护层9对保护透明外板3进行加固，使保护透明外板3更加坚固，将路灯进行保护，且第二透明保护层9的表面四周固定安装在保护透明外板3的内壁上，支撑架2的内壁上设置有中心支撑柱10，中心支撑柱10的上下两端固定安装在支撑架2的内壁上，支撑架2的内壁上且位于中心支撑柱10的四周设置有辅助支撑柱11，支撑架2内部的中心支撑柱10与辅助本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种避免市政路灯损坏的路灯加固装置，包括加固装置主体(1)、支撑架(2)、保护透明外板(3)和装置顶板(4)，所述加固装置主体(1)的表面四周设置有支撑架(2)，且所述加固装置主体(1)的顶部设置有保护透明外板(3)，所述保护透明外板(3)的顶部设置有装置顶板(4)，其特征在于：所述加固装置主体(1)的内部设置有中心加固支柱(7)，所述中心加固支柱(7)用于对装置的坚韧度进行提升；所述保护透明外板(3)的内壁上设置有第一透明保护层(8)，所述第一透明保护层(8)用于对装置内部的路灯进行保护。2.根据权利要求1所述的一种避免市政路灯损坏的路灯加固装置，其特征在于：所述支撑架(2)的内侧固定安装在加固装置主体(1)的表面上，所述保护透明外板(3)的底部固定安装在加固装置主体(1)的顶部，所述装置顶板(4)的底部固定安装在保护透明外板(3)的顶部。3.根据权利要求1所述的一种避免市政路灯损坏的路灯加固装置，其特征在于：所述加固装置主体(1)的顶部且位于保护透明外板(3)的内侧设置有中心路灯(5)，所述中心路灯(5)的底部固定安装在加固装置主体(1)的顶部，且所述中心路灯(5)的顶部固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘明月，
申请(专利权)人：上海国城科绿色照明科技研究中心有限公司，
类型：新型
国别省市：
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