一种车载T-box的安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及车载配件技术领域，且公开了一种车载T

【技术实现步骤摘要】
一种车载T
‑
box的安装结构


[0001]本技术涉及车载配件
，尤其涉及一种车载T
‑
box的安装结构。

技术介绍

[0002]车载T
‑
BOX主要用于和后台系统/手机APP通信，实现手机APP 的车辆信息显示与控制。
[0003]目前车载T
‑
BOX的安装方式比较单一，通常通过一个连接支架固定在仪表台总成内部的某个空腔位置，然而连接支架通过较多的螺钉固定，虽然能够将车载T
‑
BOX进行稳固安装，但是在需要将车载T
‑
BOX 拆卸时，则需要花费较大的精力，为此，需要对其进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中车载T
‑
box不便于拆装的问题，而提出的一种车载T
‑
box的安装结构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种车载T
‑
box的安装结构，包括安装板和车载T
‑
box主体，所述安装板的表面一侧固定设有定位凹板，且安装板的表面另一侧固定设有固定板，所述车载T
‑
box主体位于所述定位凹板和固定板之间，且车载T
‑
box主体的一侧固定设有与所述定位凹板相配合的定位凸板，所述固定板的侧壁螺纹设有第一螺栓，所述第一螺栓的末端转动设有与所述车载T
‑
box主体侧壁相抵设置的夹板，所述定位凹板的顶部和底部均设有与所述定位凸板相抵设置的弹出机构。
[0007]优选的，所述弹出机构包括弹簧、滑块和弹出杆，所述定位凹板的侧壁开设有滑槽，所述滑块滑动设置于滑槽的内部并通过弹簧与滑槽的侧壁固定连接，所述弹出杆固定设置于所述滑块远离弹簧的一侧上，且弹出杆的另一端延伸至滑槽的外部并与定位凸板相抵设置。
[0008]优选的，所述定位凹板的侧壁设置有与所述定位凸板的凸起部相匹配的定位凹槽。
[0009]优选的，所述安装板的表面底部固定设有L型托板，所述车载 T
‑
box主体的底部插入于所述L型托板的内部。
[0010]优选的，所述安装板的四角处均开设有安装孔。
[0011]优选的，所述定位凸板的顶部和底部均固定设有安装块，且安装块的侧壁设有与所述车载T
‑
box主体螺纹的第二螺栓。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种车载T
‑
box的安装结构，具备以下有益效果：
[0013]1、该车载T
‑
box的安装结构，通过设有的定位凹板、固定板、定位凸板、第一螺栓和夹板，将车载T
‑
box主体放入在定位凹板和固定板之间，使得车载T
‑
box主体一侧的定位凸板与定位凹板相配合，再转动第一螺栓使得夹板将车载T
‑
box主体夹持固定住，从而实现了
对车载T
‑
box主体的快速安装，同时也便于将车载T
‑
box主体快速拆卸。
[0014]2、该车载T
‑
box的安装结构，通过设有的弹簧、滑块和弹出杆，定位凸板与定位凹板在配合后，此时弹出杆被挤压并压缩弹簧，从而能够给定位凸板提供一个弹力，当夹板与车载T
‑
box主体分离时，此时能够自动将定位凸板从定位凹板内推出，便于工作人员取出车载 T
‑
box主体。
[0015]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术便于拆装车载T
‑
box主体，降低拆装强度，提高了维护效率。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种车载T
‑
box的安装结构的结构示意图；
[0017]图2为图1中局部A部分的结构放大图；
[0018]图3为图1中L型托板的侧面结构示意图。
[0019]图中：1安装板、2车载T
‑
box主体、3定位凹板、4固定板、5 定位凸板、6第一螺栓、7夹板、8弹簧、9滑块、10弹出杆、11L 型托板、12安装块、13第二螺栓、14安装孔。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]参照图1，一种车载T
‑
box的安装结构，包括安装板1和车载 T
‑
box主体2，安装板1的四角处均开设有安装孔14，通过安装孔14 可将安装板1固定在仪表台总成的内部，安装板1的表面一侧固定设有定位凹板3，且安装板1的表面另一侧固定设有固定板4，车载T
‑
box 主体2位于定位凹板3和固定板4之间，且车载T
‑
box主体2的一侧固定设有与定位凹板3相配合的定位凸板5，定位凹板3的侧壁设置有与定位凸板5的凸起部相匹配的定位凹槽；固定板4的侧壁螺纹设有第一螺栓6，第一螺栓6的末端转动设有与车载T
‑
box主体2侧壁相抵设置的夹板7，转动第一螺栓6使得夹板7移动并与车载T
‑
box 主体2的侧壁接触，从而使得定位凸板5与定位凹板3稳定配合并完成对车载T
‑
box主体2的安装。
[0023]参照图2，定位凹板3的顶部和底部均设有与定位凸板5相抵设置的弹出机构，弹出机构包括弹簧8、滑块9和弹出杆10，定位凹板 3的侧壁开设有滑槽，滑块9滑动设置于滑槽的内部并通过弹簧8与滑槽的侧壁固定连接，弹出杆10固定设置于滑块9远离弹簧8的一侧上，且弹出杆10的另一端延伸至滑槽的外部并与定位凸板5相抵设置。
[0024]参照图1和3，安装板1的表面底部固定设有L型托板11，车载 T
‑
box主体2的底部插入于L型托板11的内部，L型托板11能够给车载T
‑
box主体2提供一个托起的作用，增加车载T
‑
box主体2的安装稳固性。
[0025]参照图1，定位凸板5的顶部和底部均固定设有安装块12，且安装块12的侧壁设有
与车载T
‑
box主体2螺纹的第二螺栓13，第二螺栓13可将安装块12固定在车载T
‑
box主体2侧壁上，从而能够将定位凸板5进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载T
‑
box的安装结构，包括安装板(1)和车载T
‑
box主体(2)，其特征在于，所述安装板(1)的表面一侧固定设有定位凹板(3)，且安装板(1)的表面另一侧固定设有固定板(4)，所述车载T
‑
box主体(2)位于所述定位凹板(3)和固定板(4)之间，且车载T
‑
box主体(2)的一侧固定设有与所述定位凹板(3)相配合的定位凸板(5)，所述固定板(4)的侧壁螺纹设有第一螺栓(6)，所述第一螺栓(6)的末端转动设有与所述车载T
‑
box主体(2)侧壁相抵设置的夹板(7)，所述定位凹板(3)的顶部和底部均设有与所述定位凸板(5)相抵设置的弹出机构。2.根据权利要求1所述的一种车载T
‑
box的安装结构，其特征在于，所述弹出机构包括弹簧(8)、滑块(9)和弹出杆(10)，所述定位凹板(3)的侧壁开设有滑槽，所述滑块(9)滑动设置于滑槽的内部并通过弹簧(8)与滑槽的侧壁固定连接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：裴连伟，裴雨辰，黄景豊，
申请(专利权)人：深圳市晟丰达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：