一种便于拆装的车载导航仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于拆装的车载导航仪，属于车载导航仪领域，一种便于拆装的车载导航仪，包括U形座，U形座内壁的一侧销轴连接有固定座，U形座内壁的另一侧贯穿连接有转动轴，且转动轴与固定座的远离销轴的一侧固定连接，转动轴贯穿出U形座外的一端弧形轮廓上固定连接有连接块，连接块的一侧贯穿连接有插轴，U形座靠近连接块的一侧外壁上开设有多个与插轴相适配的插孔，且多个插孔以转动轴为圆心环形阵列分布，固定座的前侧开设有用于放置导航仪的限位槽，限位槽的一侧内壁上开设有斗型密封仓，它可以实现使用者对导航仪进行快速固定和拆装的效果，同时可以自由调节导航仪的屏幕角度。屏幕角度。屏幕角度。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆装的车载导航仪


[0001]本技术涉及车载导航仪领域，更具体地说，涉及一种便于拆装的车载导航仪。

技术介绍

[0002]车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备。一般安装在车内靠近驾驶盘的位置，在安装时，需要借助夹持定位机构对导航仪进行固定，从而保证车主在驾驶时，正常的使用。
[0003]现有的车载导航仪在安装时，为增强导航仪的稳定性，增加了很多夹持结构，造成导航仪在进行拆装时较为繁琐的问题。

技术实现思路

[0004]1.要解决的技术问题
[0005]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种便于拆装的车载导航仪，它可以实现实现使用者对导航仪进行快速固定和拆装的效果，同时可以自由调节导航仪的屏幕角度。
[0006]2.技术方案
[0007]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0008]一种便于拆装的车载导航仪，包括U形座，所述U形座内壁的一侧销轴连接有固定座，所述U形座内壁的另一侧贯穿连接有转动轴，且转动轴与固定座的远离销轴的一侧固定连接，所述转动轴贯穿出U形座外的一端弧形轮廓上固定连接有连接块，所述连接块的一侧贯穿连接有插轴，所述U形座靠近连接块的一侧外壁上开设有多个与插轴相适配的插孔，且多个插孔以转动轴为圆心环形阵列分布，所述固定座的前侧开设有用于放置导航仪的限位槽，所述限位槽的一侧内壁上开设有斗型密封仓，两个所述斗型密封仓一端的内壁上限位滑动连接有密封块，所述密封块远离限位槽的一侧限位转动连接有第二螺纹轴，所述第二螺纹轴贯穿固定座，并与固定座螺纹连接，通过控制插轴与插孔之间的插接，可以达到对固定座进行定位，在需要转动固定座时，只需将插轴从插孔中拔出，并转动转动轴，使得转动轴带动固定座在与U形座内壁销轴连接的情况下进行自由转动，从而达到调节导航仪角度的效果，在安装导航仪时，只需要将导航仪快速放置在限位槽内，并挤压导航仪，使导航仪背面可以紧贴斗型密封仓，随后转动第二螺纹轴，使得第二螺纹轴带动密封块向固定座外移动，此时斗型密封仓内的压强由于密封圈与导航仪背面之间的密封效果，开始降低，形成负压，从而达到对导航仪进行加强固定的效果，配合限位槽的形状，可以达到在保证导航仪稳定定位的同时，实现快速拆装的效果。
[0009]进一步的，所述斗型密封仓靠近第二螺纹轴的一端内壁上开设有多个贯穿固定座的通孔，通过多个通孔开设在斗型密封仓靠近第二螺纹轴的一端，可以达到在第二螺纹轴向外转动时，方便密封块与斗型密封仓内壁之间的空气顺利从通孔内排出，降低密封块移
动时的空气阻力。
[0010]进一步的，所述固定座的顶部固定连接有固定块，所述固定块的两侧贴合连接有挡块，且挡块以固定块为中心对称分布，所述挡块靠近固定块的一端在固定座的顶部销轴连接，且挡块的形状为L型，通过对两个挡块进行旋转，使得两个挡块的一端位于限位槽的正上方，可以达到对导航仪的正上方进行限位，避免导航仪从固定座的正上方滑出，在不需要时反向旋转挡块即可达到快速接触对导航仪上方的限位效果，其中固定块可以达到提升两个挡块在旋转后的稳定性，同时达到方便了导航仪快速拆装的效果。
[0011]进一步的，所述斗型密封仓位于限位槽内的一端外侧套设有密封圈，且密封圈与限位槽固定连接，所述密封圈采用的材质为软质橡胶，通过软质橡胶的密封圈套设在斗型密封仓的一端，并与限位槽内壁固定连接，可以达到在导航仪放置进入限位槽内时，只需将导航仪背部与两个密封圈贴合连接，随后配合第二螺纹轴的转动，以及密封块的限位滑动，可以达到斗型密封仓内形成负压，进而产生对导航仪背部进行持续的吸引力，增强导航仪在限位槽内的稳定性，且方便拆装。
[0012]进一步的，所述限位槽的内壁上贯穿连接有两个第一螺纹轴，且两个第一螺纹轴与固定座螺接，两个所述第一螺纹轴位于限位槽内的一端限位转动连接有压块，通过两个第一螺纹轴位于限位槽内的一端限位转动连接有压块，可以达到在转动第一螺纹轴时，第一螺纹轴向限位槽内移动，并带动压块向导航仪正面进行挤压，从而达到进一步提升导航仪在限位槽内的稳定性效果，使得导航仪背面与密封圈之间的贴合更加紧密。
[0013]3.有益效果
[0014]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0015](1)本方案在安装导航仪时，只需要将导航仪快速放置在限位槽内，并挤压导航仪，使导航仪背面可以紧贴密封圈，随后转动第二螺纹轴，使得第二螺纹轴带动密封块向固定座外移动，此时斗型密封仓内的压强由于密封圈与导航仪背面之间的密封效果，开始降低，形成负压，从而达到对导航仪进行加强固定的效果，配合限位槽的形状，可以达到在保证导航仪稳定定位的同时，实现快速拆装的效果，通过两个第一螺纹轴位于限位槽内的一端限位转动连接有压块，可以达到在转动第一螺纹轴时，第一螺纹轴向限位槽内移动，并带动压块向导航仪正面进行挤压，从而达到进一步提升导航仪在限位槽内的稳定性效果，使得导航仪背面与密封圈之间的贴合更加紧密。
[0016](2)本方案通过控制插轴与插孔之间的插接，可以达到对固定座进行定位，在需要转动固定座时，只需将插轴从插孔中拔出，并转动转动轴，使得转动轴带动固定座在与U形座内壁销轴连接的情况下进行自由转动，从而达到调节导航仪角度的效果。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术中转动轴和插轴处的结构示意图；
[0019]图3为本技术中斗型密封仓的结构剖视示意图；
[0020]图4为本技术中固定块和固定块的结构示意图。
[0021]图中标号说明：
[0022]1、U形座；2、第一螺纹轴；3、压块；4、固定座；5、密封圈；6、通孔；7、固定块；8、挡块；
9、转动轴；10、插轴；11、连接块；12、插孔；13、限位槽；14、斗型密封仓；15、密封块；16、第二螺纹轴。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆装的车载导航仪，其特征在于：包括U形座(1)，所述U形座(1)内壁的一侧销轴连接有固定座(4)，所述U形座(1)内壁的另一侧贯穿连接有转动轴(9)，且转动轴(9)与固定座(4)的远离销轴的一侧固定连接，所述转动轴(9)贯穿出U形座(1)外的一端弧形轮廓上固定连接有连接块(11)，所述连接块(11)的一侧贯穿连接有插轴(10)，所述U形座(1)靠近连接块(11)的一侧外壁上开设有多个与插轴(10)相适配的插孔(12)，且多个插孔(12)以转动轴(9)为圆心环形阵列分布，所述固定座(4)的前侧开设有用于放置导航仪的限位槽(13)，所述限位槽(13)的一侧内壁上开设有斗型密封仓(14)，两个所述斗型密封仓(14)一端的内壁上限位滑动连接有密封块(15)，所述密封块(15)远离限位槽(13)的一侧限位转动连接有第二螺纹轴(16)，所述第二螺纹轴(16)贯穿固定座(4)，并与固定座(4)螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的车载导航仪...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈祖友，
申请(专利权)人：深圳市通航科技有限公司，
类型：新型
国别省市：