一种圆形零件转运架制造技术

本实用新型专利技术涉及了一种圆形零件转运架，包括支撑组件与固定组件，固定组件设置于支撑组件顶部；固定组件包括支撑板，且支撑板为锯齿结构；支撑板为长方形，其中三条边上均设置有挡板；支撑组件包括顶板，顶板的形状与支撑板相同；顶板其中一条边上设置有卡板；顶板底部设置有若干个支撑柱；若干个支撑柱之间通过连接杆相互连接；支撑柱远离顶板的一端均设置有万向轮；每组活动组件包括设置于卡板远离顶板一侧的固定块，固定块上转动设置有卡杆；卡杆远离固定框的一端设置有卡头；其中一块挡板远离支撑板的一侧设置有连接头，该挡板位于三块挡板中间；卡头与连接头相互配合。本转运架在使用时能够使得圆领零件在转运过程中的转运率达到最大化。率达到最大化。率达到最大化。

【技术实现步骤摘要】
一种圆形零件转运架


[0001]本技术涉及了机械配件的运输领域，尤其是涉及了一种圆形零件转运架。

技术介绍

[0002]转运是指将物品从一个地方转移至另一个地方，在该过程中不同的物品因为形状的不同，需要使用的转运工具不同以实现转运过程能够达到最高效率。转运包括了从一种运输工具移至另一种运输工具，或是由一种运输方式转为另一种运输方式的行为。而在零部件的生产过程中，其中一个关键的步骤即为对零件转运，在转运过程中需要对圆形零件均匀排放才能保证在转运过程中能够一次完成对更多零件的转运。
[0003]而为了解决上述问题，本技术提供了一种圆形零件转运架。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供了一种圆形零件转运架,解决了上述提到的对圆领零件在转运过程中的转运率达到最大化的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种圆形零件转运架,包括支撑组件与固定组件，所述固定组件设置于支撑组件顶部；所述固定组件包括支撑板，且支撑板为锯齿结构；所述支撑板为长方形，且其中三条边上均设置有挡板。
[0007]进一步的，所述支撑组件包括顶板，且顶板的形状与支撑板相同；所述顶板其中一条边上设置有卡板；所述顶板底部设置有若干个支撑柱；若干个所述支撑柱之间通过连接杆相互连接；所述支撑柱远离顶板的一端均设置有万向轮。
[0008]进一步的，所述卡板的高度小于挡板的高度。
[0009]进一步的，所述固定组件与支撑组件之间通过活动组件活动连接。
[0010]进一步的，每组所述活动组件包括设置于卡板远离顶板一侧的固定块，且固定块上转动设置有卡杆；所述卡杆远离固定框的一端设置有卡头；其中一块所述挡板远离支撑板的一侧设置有连接头，且该所述挡板位于三块挡板中间；所述卡头与连接头相互配合。
[0011]进一步的，所述连接头远离挡板一端的横截面积大于与挡板相互连接一端的横截面积。
[0012]进一步的，所述活动组件设置有若干组。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]锯齿结构设置的支撑板能够在转运零件时，将零件放置在两个锯齿之间，即增加了零件的稳定性；同时相邻列或者相邻行之间的零件间隙更小，每次能够转运的零件更多，使得转运率达到最大化。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用
新型的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0016]在附图中：
[0017]图1是本技术中的结构示意图；
[0018]图2是本技术中的固定组件结构示意图；
[0019]图3是本技术中的支撑组件结构示意图；
[0020]图4是本技术中的活动组件结构示意图。
[0021]图中：1、万向轮；2、支撑柱；3、挡板；4、支撑板；5、连接杆；6、卡板；7、顶板；8、连接头；9、卡杆；10、固定块；11、卡头。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]本技术提供以下技术方案:
[0024]如图所示，
[0025]一种圆形零件转运架,包括支撑组件与固定组件，所述固定组件设置于支撑组件顶部，固定组件与支撑组件之间的连接方式可以为固定连接与活动连接，当转运过程中的零件数量多少不固定时，为了方便可以为活动连接，根据需要来选组固定组件的大小，但是可以使用同一个支撑组件，这样的设置方式即节省了成本，而且在不使用本转运架时，不需要收纳过多的支撑组件；所述固定组件包括支撑板4，且支撑板4为锯齿结构，锯齿的数量可以根据需要进行选择，但是为了零件在运转过程中的稳定性，锯齿数量的选择需要在支撑板4的生产时就进行，一旦支撑板4以作为成品，则无法再进行调节，而每个锯齿的角度可以为96
°
、104
°
等等，相邻锯齿之间的距离可以为74.3mm、47.3mm等等；所述支撑板4为长方形，且其中三条边上均设置有挡板3，挡板3的高度可以为180mm，而厚度可以为1mm。
[0026]进一步的，所述支撑组件包括顶板7，且顶板7的形状与支撑板4相同，顶板7的面积需大于等于支撑板4的面积，以满足将支撑板4全部放置在顶板7上，同时顶板7也为锯齿状，该顶板7的锯齿状与支撑板4上的锯齿状的各种参数相同，然后将支撑板4与顶板7相互固定的时候连个锯齿状相互重合，使得支撑板4在顶板7上的稳定性更强；所述顶板7其中一条边上设置有卡板6；所述顶板7底部设置有若干个支撑柱2，本申请中设置了4个支撑柱2，同时支撑柱2分别设置于顶板7的4个顶点；若干个所述支撑柱2之间通过连接杆5相互连接；所述支撑柱2远离顶板7的一端均设置有万向轮1，万向轮1的设置方便移动，使得本转运架在转运零件的过程中速度更快、工作人员更轻松、效率更高。
[0027]进一步的，所述卡板6的高度小于挡板3的高度。
[0028]进一步的，所述固定组件与支撑组件之间通过活动组件活动连接，活动组件的设置方便对固定组件进行更换，当需要对零件的转运量大时，就将固定组件换成锯齿数换成更大的，当需要对零件的转运量相对较小时，将将固定组件换成局次数相对较小的，这样在转运过程中固定组件不会有多余的锯齿，能够避免与周围的物、人发生碰撞，提高转运效率。
[0029]进一步的，每组所述活动组件包括设置于卡板6远离顶板7一侧的固定块10，且固定块10上转动设置有卡杆9；所述卡杆9远离固定框的一端设置有卡头11，且卡头11与卡杆9之间为转动连接，固定块10、卡头11与卡杆9之间的转动方向可以为相同的方向(均为上下转动)；其中一块所述挡板3远离支撑板4的一侧设置有连接头8，且该所述挡板3位于三块挡板3中间；所述卡头11与连接头8相互配合，卡头11能够卡在连接8的外侧，最好是卡头11能够发生一定的形变，使得卡头11卡入连接头8后能够刚好包覆在连接头8的侧壁上。
[0030]进一步的，所述连接头8远离挡板3一端的横截面积大于与挡板3相互连接一端的横截面积。
[0031]进一步的，所述活动组件设置有若干组。
[0032]根据上述的结构，具体的工作原理如下：
[0033]当需要使用本转运架时，首先将固定组件上的支撑板4的锯齿结构顺着顶板7上的锯齿结构卡入(这时需要将设置有连接头8的挡板3朝着卡板6移动)，当挡板3与卡板6相互接触时，转动卡杆9，直至将卡头11与连接头8相互接触，然后将卡头11用力卡在连接头8上，完成对固定组件的固定，最后将需要进行转运的零件依次放置在支撑板4的锯齿上，推动本转运架至需要转运的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种圆形零件转运架,其特征在于：包括支撑组件与固定组件，所述固定组件设置于支撑组件顶部；所述固定组件包括支撑板(4)，且支撑板(4)为锯齿结构；所述支撑板(4)为长方形，且其中三条边上均设置有挡板(3)；所述支撑组件包括顶板(7)，且顶板(7)的形状与支撑板(4)相同；所述顶板(7)其中一条边上设置有卡板(6)；所述顶板(7)底部设置有若干个支撑柱(2)；若干个所述支撑柱(2)之间通过连接杆(5)相互连接；所述支撑柱(2)远离顶板(7)的一端均设置有万向轮(1)。2.根据权利要求1所述的一种圆形零件转运架，其特征在于：所述卡板(6)的高度小于挡板(3)的高度。3.根据权利要求2所述的一种圆形零件转运架，其特征在于：所述固定组...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋欣芮，曾普国，
申请(专利权)人：成都君斯豪隆发动机配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：