基于吹塑成型的汽车用多层塑料油箱制造技术

本实用新型专利技术提供基于吹塑成型的汽车用多层塑料油箱，包括塑料油箱本体，所述塑料油箱本体上表面一侧经吹塑形成进油口，所述塑料油箱本体上表面经吹塑形成多个插接口，所述插接口沿着塑料油箱本体的宽度方向布置，所述插接口内安插有用于分隔塑料油箱本体内部空间的隔板，所述隔板上端固定连接有用于封堵插接口的封堵板，所述封堵板与塑料油箱本体固定连接，所述隔板一侧面下部边缘处等距开设有多个用于流通燃油的通油口，本实用新型专利技术具有如下的有益效果：使用于分隔塑料油箱本体内部空间的隔断与塑料油箱本体形成组装关系，无须采用结构复杂的吹塑模具生产。构复杂的吹塑模具生产。构复杂的吹塑模具生产。

【技术实现步骤摘要】
基于吹塑成型的汽车用多层塑料油箱


[0001]本技术是基于吹塑成型的汽车用多层塑料油箱，属于汽车配件领域。

技术介绍

[0002]塑料油箱是汽车配件之一，塑料油箱采用吹塑成型的方式生产，目前，为防止燃油在塑料油箱内部空间内因汽车的行驶而产生较大幅度的晃动，通常使塑料油箱内部空间被分隔成多层相互连通的小空间，而在塑料油箱内采用吹塑成型的工艺形成分隔塑料油箱内部空间的隔断，需要采用复杂结构的吹塑模具，增加吹塑模具的制造成本。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供基于吹塑成型的汽车用多层塑料油箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术使用于分隔塑料油箱内部空间的隔断与塑料油箱形成组装关系，无须采用结构复杂的吹塑模具生产。
[0004]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：基于吹塑成型的汽车用多层塑料油箱，包括塑料油箱本体，所述塑料油箱本体上表面一侧经吹塑形成进油口，所述塑料油箱本体上表面经吹塑形成多个插接口，所述插接口沿着塑料油箱本体的宽度方向布置，所述插接口内安插有用于分隔塑料油箱本体内部空间的隔板，所述隔板上端固定连接有用于封堵插接口的封堵板，所述封堵板与塑料油箱本体固定连接，所述隔板一侧面下部边缘处等距开设有多个用于流通燃油的通油口。
[0005]进一步地，所述插接口上侧设有与封堵板尺寸相同的凸边，所述凸边通过吹塑成型方式与塑料油箱本体一体成型，所述凸边上表面中部位置开设有与插接口相重合的条形口，所述隔板贯穿条形口，所述封堵板与凸边固定连接。r/>[0006]进一步地，所述封堵板与隔板为一体成型结构，所述封堵板与隔板均为塑料制成的构件。
[0007]进一步地，所述塑料油箱本体底部远离进油口的一侧固定连接有底槽，所述底槽一侧面固定连接有出油口。
[0008]进一步地，所述进油口外侧设有防护圈，所述防护圈经吹塑成型后形成空心状结构并与塑料油箱本体固定连接，所述防护圈与进油口同心布置且防护圈内径大于进油口的外径。
[0009]进一步地，所述塑料油箱本体外表面固定有多个连接耳，所述连接耳一侧面开设有用于穿插螺丝的小孔。
[0010]进一步地，所述连接耳与连板固定连接，所述连板粘贴在塑料油箱本体外表面上。
[0011]本技术的有益效果：
[0012]1、在吹塑形成塑料油箱本体时，在塑料油箱本体上形成多个插接口，将用于分隔塑料油箱本体内部空间的隔板通过插接口安插在塑料油箱本体内，并使封堵板与塑料油箱本体固定连接，一方面使塑料油箱本体内部形成多层储存燃油的小空间，另一方面使隔板
与塑料油箱本体形成组装关系，无须制造复杂结构的吹塑模具用于生产塑料油箱本体，降低生产塑料油箱本体的吹塑模具的成本。
[0013]2、使插接口外侧经吹塑形成凸边，使封堵板固定在凸边上，实现局部增加塑料油箱本体与封堵板连接部位的厚度，有利于封堵板与塑料油箱本体连接的可靠性。
附图说明
[0014]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0015]图1为本技术基于吹塑成型的汽车用多层塑料油箱的结构示意图；
[0016]图2为本技术基于吹塑成型的汽车用多层塑料油箱中塑料油箱本体的立体图；
[0017]图3为本技术基于吹塑成型的汽车用多层塑料油箱中隔板与封堵板的装配示意图；
[0018]图4为本技术基于吹塑成型的汽车用多层塑料油箱中凸边的立体图；
[0019]图5为本技术基于吹塑成型的汽车用多层塑料油箱中凸边的剖面图；
[0020]图中：1
‑
塑料油箱本体、2
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进油口、3
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防护圈、4
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连板、5
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连接耳、6
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小孔、7
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封堵板、8
‑
凸边、9
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底槽、10
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出油口、11
‑
插接口、12
‑
隔板、13
‑
通油口、14
‑
条形口。
具体实施方式
[0021]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0022]请参阅图1，本技术提供一种技术方案：基于吹塑成型的汽车用多层塑料油箱，包括塑料油箱本体1，塑料油箱本体1外表面固定有多个带小孔6的连接耳5，其中连接耳5与连板4一体成型，通过胶水将连板4粘贴在塑料油箱本体1表面，完成连接耳5与塑料油箱本体1的连接，将螺丝穿过小孔6安装在汽车车身合适位置处，完成对塑料油箱本体1位置的限制，燃油加入到塑料油箱本体1内后，燃油会在重力作用下汇聚在塑料油箱本体1底部远离进油口2一侧的底槽9中，有利于燃油的充分利用。
[0023]参阅图1，塑料油箱本体1上表面一侧经吹塑形成进油口2，进油口2外侧设有经吹塑成型后形成空心状结构的防护圈3，防护圈3与塑料油箱本体1经过吹塑成型后，实现防护圈3与塑料油箱本体1一体成型，此时防护圈3与进油口2同心布置，同时防护圈3内壁与进油口2外壁之间存在一定的间距，在防护圈3的阻挡下，防其他部件随意挤压进油口2，起到保护进油口2的作用。
[0024]参阅图1、图2和图3，塑料油箱本体1上表面经吹塑形成多个沿着塑料油箱本体1宽度方向布置的插接口11，插接口11内安插有用于分隔塑料油箱本体1内部空间的隔板12，隔板12上端固定连接有与隔板12为一体成型的封堵板7，隔板12和封堵板7均采用塑料制成，隔板12一侧面下部边缘处等距开设有多个用于流通燃油的通油口13，通油口13使隔板12两侧的用于储存燃油的空间相通，采用吹塑工艺形成塑料油箱本体1时，使塑料油箱本体1上形成多个插接口11，将用于分隔塑料油箱本体1内部空间的隔板12通过插接口11安插在塑料油箱本体1内，并使封堵板7与塑料油箱本体1上的凸边8固定连接，一方面使塑料油箱本
体1内部形成多层储存燃油的小空间，另一方面使隔板12与塑料油箱本体1形成组装关系，无须制造复杂结构的吹塑模具用于生产塑料油箱本体1，降低生产塑料油箱本体1的吹塑模具的成本。
[0025]参阅图1、图2、图3、图4和图5，插接口11上侧设有与封堵板7尺寸相同的凸边8，凸边8通过吹塑成型方式与塑料油箱本体1一体成型，凸边8上表面中部位置开设有与插接口11相重合的条形口14，使插接口11外侧经吹塑形成凸边8，插接板贯穿条形口14后，封堵板7与凸边8相重合，利用胶水使封堵板7固定在凸边8上，实现局部增加塑料油箱本体1与封堵板7连接部位的厚度，有利于封堵板7与塑料油箱本体1连接的可靠性。
[0026]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于吹塑成型的汽车用多层塑料油箱，包括塑料油箱本体(1)，其特征在于：所述塑料油箱本体(1)上表面一侧经吹塑形成进油口(2)，所述塑料油箱本体(1)上表面经吹塑形成多个插接口(11)，所述插接口(11)沿着塑料油箱本体(1)的宽度方向布置，所述插接口(11)内安插有用于分隔塑料油箱本体(1)内部空间的隔板(12)，所述隔板(12)上端固定连接有用于封堵插接口(11)的封堵板(7)，所述封堵板(7)与塑料油箱本体(1)固定连接，所述隔板(12)一侧面下部边缘处等距开设有多个用于流通燃油的通油口(13)。2.根据权利要求1所述的基于吹塑成型的汽车用多层塑料油箱，其特征在于：所述插接口(11)上侧设有与封堵板(7)尺寸相同的凸边(8)，所述凸边(8)通过吹塑成型方式与塑料油箱本体(1)一体成型，所述凸边(8)上表面中部位置开设有与插接口(11)相重合的条形口(14)，所述隔板(12)贯穿条形口(14)，所述封堵板(7)与凸边(8)固定连接。3.根据权利要求1所述的基于吹塑成型的汽车用多层塑料油...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓英遐，
申请(专利权)人：芜湖汇铭汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：