集成式颈托及座椅头枕制造技术

本实用新型专利技术公开了集成式颈托及座椅头枕，包括：承托机构，所述承托机构固定在乘员的颈部后方，承托机构通过气管与控制阀和气泵相连，在所述控制阀和所述气泵的控制下充气膨胀并对乘员颈部提供支撑和/或按摩。通过模块化的将按摩气囊组和支撑气囊组集成在颈托总成内，实现增大支撑行程和为乘员提供了按摩功能，同时还避免了颈托与座椅间的硬质连接结构的外露，提升了座椅安全性。提升了座椅安全性。提升了座椅安全性。

【技术实现步骤摘要】
集成式颈托及座椅头枕


[0001]本技术涉及座椅领域，特别涉及集成式颈托及座椅头枕。

技术介绍

[0002]为了进一步提升汽车在碰撞过程中对乘员的保护力度，越来越多的行业和企业的测试试验中加入了低速后碰撞颈部保护试验(鞭打试验)。按照往常的设计经验，为了达到提升鞭打试验分数的效果，需要牺牲一定的座椅舒适度或者调整座椅的A面(造型面)，调整前者会影响乘员的坐感，调整后者则会影响整车的造型设计，因此使得设计人员常常陷入两难的情况。
[0003]参考中国技术公告号CN206086461U所公开的《带集成充气颈托头枕的座椅》。该专利技术创造的主头枕具有一颈托收纳槽，该颈托收纳槽中安装有一颈托，颈托收纳槽两侧分别安装有固定支架和旋转支架，且该固定支架上设有连接孔，与该连接孔位置对应的旋转支架上设有旋转孔，而颈托上设有与连接孔和旋转孔相配合的旋转轴，实现颈托的旋转。该颈托内部具有一颈托发泡，该颈托发泡一侧具有一内凹部，该内凹部内设有至少一个气袋槽，该至少一个气袋槽具有一气袋，且该气袋下方导通连接有一颈托气管，座椅总成中设有一气泵系统，该气泵系统的气阀气管与颈托气管导通连接，使气泵对气袋进行充气。该气袋使用时还可交替充气放气，由此使颈托开启按摩功能。该产品虽然为乘员提供了一种颈部支撑方案，但是该颈托是通过焊接在头枕杆上固定支架和旋转支架进行固定的，在使用前需手工操控翻转颈托。一来凸出的金属支架会影响座椅的安全性能，二来使用前的手工翻转动作降低了该产品的便利性，同时该产品并未提供按摩功能。
[0004]参考法国专利技术专利公告号FR2741574B1所公开的《带集成颈椎支撑的头枕装置》。该专利在头枕内部设置用刚性框架承载的气动垫，通过布置在头枕一侧的气泵对气动垫充气，实现头枕对乘员颈部的支撑调节，避免颈椎前凸。该产品的气动垫设置在头枕发泡内部，导致其行程调节较小。设置在头枕侧部的气泵还会造成气动垫调解时的噪音影响乘员舒适性。

技术实现思路

[0005]为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案是：
[0006]集成式颈托，包括：
[0007]承托机构，所述承托机构固定在乘员的颈部后方，承托机构通过气管与控制阀和气泵相连，在所述控制阀和所述气泵的控制下充气膨胀并对乘员颈部提供支撑和/或按摩。
[0008]在本技术的一个优选实施例中，所述承托机构包括支撑气囊组；
[0009]所述支撑气囊组横跨乘员颈部的两侧，在所述控制阀的驱动下充气/释放调整对乘员颈部的支撑。
[0010]在本技术的一个优选实施例中，所述承托机构还包括按摩气囊组，所述按摩按摩气囊组设置在所述支撑气囊组的前侧，按摩气囊组在所述控制阀的驱动下独立于支撑
气囊组进行充气/释放动作，对乘员颈部的两侧挤压按摩。
[0011]在本技术的一个优选实施例中，所述按摩气囊组由第一按摩气囊和第二按摩气囊组成，所述第一按摩气囊位于乘员颈部的一侧，所述第二按摩气囊位于乘员颈部的另一侧，第一按摩气囊和第二按摩气囊在所述控制阀的驱动下独立工作，单独对颈部一侧进行按摩或共同对颈部两侧进行按摩。
[0012]在本技术的一个优选实施例中，所述承托机构的前侧设置有发泡，所述发泡构成颈托的舒适缓冲层。
[0013]在本技术的一个优选实施例中，所述承托机构和所述发泡外部包设有面套。
[0014]在本技术的一个优选实施例中，所述发泡和所述面套间还设置有加热垫。
[0015]在本技术的一个优选实施例中，所述承托机构通过基座固定在乘员的颈部后方的座椅上。
[0016]在本技术的一个优选实施例中，所述基座固定在座椅头枕下侧。
[0017]座椅头枕，包含上述的集成式颈托。
[0018]本技术的有益效果在于：
[0019]本技术所提供的集成式颈托及座椅头枕，
[0020]第一方面在承托机构内集成气囊组和按摩气囊组在实现对乘员颈后部支撑的同时还对乘员颈两侧进行按摩。
[0021]第二方面由于该颈托为独立的总成零件，可实现模块化装配，其体积小、可调行程大，使得设计人员在不改变原有座椅舒适度和A面造型的前提下，进一步提升whiplash分数，增加座椅对乘员的保护。
[0022]第三方面通过一基座将颈托安装在座椅上。有效的避免了颈托与座椅间的硬质连接机构外露，进一步提升了座椅的安全性能。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0024]图1是本技术的整体示意图。
[0025]图2是本技术的承托机构爆炸图。
[0026]图3是本技术的第一种实施方式的爆炸图。
[0027]图4是本技术的第二种实施方式的爆炸图。
[0028]图5是本技术的第三种实施方式的爆炸图。
[0029]图6是本技术的颈托的A面示意图。
[0030]图7是本技术的颈托的B面示意图。
[0031]图8是本技术的工作状态示意图一(初始状态)。
[0032]图9是本技术的工作状态示意图二(第一按摩气囊工作)。
[0033]图10是本技术的工作状态示意图三(第二按摩气囊工作)。
[0034]图11是本技术的工作状态示意图四(按摩气囊组工作)。
[0035]图12是本技术的工作状态示意图五(支撑气囊组工作)。
[0036]图13是本技术的工作状态示意图六(承托机构工作)。
[0037]图14是本技术的颈托的总成装配图一。
[0038]图15是本技术的颈托的总成装配图二。
具体实施方式
[0039]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，纵向(X向)”“侧向(Y向)”“垂向(Z向)”为汽车领域空间坐标系术语，为本
人员所熟知的专业术语，以上描述为了便于描述本技术简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0040]说明书使用的单数形式“一”、“所述”和“该”除非清楚指明，均包含复数形式。说明书使用的用辞“包括”、“包含”和“含有”表示存在所声称的特征，但并不排斥存在一个或多个其它特征。说明书使用的用辞“和/或”包括相关列出项中的一个或多个的任意和全部组合。
[0041]以下将参照附图描述本申请的示例性的实施例。然而应当理解的是，本申请可以以多种不同的方式呈现出来，并不局限于下文描述的实施例及试验数据。还应当理解的是，本文公开的实施例能够以各种方式进行组合，从而提供更多额外的实施例。在所有附图中，相同的附图标记表示相同的或者功能相同的元件。
[0042]参考图1的集成式本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.集成式颈托，其特征在于，包括：承托机构，所述承托机构固定在乘员的颈部后方，承托机构通过气管与控制阀和气泵相连，在所述控制阀和所述气泵的控制下充气膨胀并对乘员颈部提供支撑和/或按摩。2.如权利要求1所述的集成式颈托，其特征在于，所述承托机构包括支撑气囊组；所述支撑气囊组横跨乘员颈部的两侧，在所述控制阀的驱动下充气/释放调整对乘员颈部的支撑。3.如权利要求2所述的集成式颈托，其特征在于，所述承托机构还包括按摩气囊组，所述按摩气囊组设置在所述支撑气囊组的前侧，按摩气囊组在所述控制阀的驱动下独立于支撑气囊组进行充气/释放动作，对乘员颈部的两侧挤压按摩。4.如权利要求3所述的集成式颈托，其特征在于，所述按摩气囊组由第一按摩气囊和第二按摩气囊组成，所述第一按摩气囊位于乘员颈部的一侧，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓萃，张新泽，沈毅能，陈辉兵，苏世坪，
申请(专利权)人：延锋国际座椅系统有限公司，
类型：新型
国别省市：