一种汽车前轮罩总成及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车前轮罩总成及车辆，包括：多个前轮罩总成组件以及多个加强组件；多个前轮罩总成组件中的一者或多者与多个加强组件中的一者或多者连接，形成至少一个多边形加强结构；本实用新型专利技术实施例既能极大地减少整车重量，降低整车能耗提升续航，又可以有效改善提升整车强度、刚强度、NVH及减少车辆正碰安全侵入量；同时，拼接组装工艺简单，消除了以往车型焊接层级多且复杂的形式，减少累计公差，提升整车安装精度。提升整车安装精度。提升整车安装精度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前轮罩总成及车辆


[0001]本技术涉及汽车领域，特别是一种汽车前轮罩总成及车辆。

技术介绍

[0002]汽车前轮罩总成在整个白车身结构中有着非常重要的作用，现有车型机舱前轮罩总成多采用冲压钣金焊合拼接而成，存在重量大、总成刚度、强度、碰撞性能、NVH模态差的问题，导致整车轻量化、续航、整车性能差，影响客户使用舒适感。

技术实现思路

[0003]鉴于上述问题，本技术提供了一种汽车前轮罩总成及车辆，以便克服上述问题或者至少部分地解决上述问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术实施例第一方面提供一种汽车前轮罩总成，包括：
[0005]多个前轮罩总成组件以及多个加强组件；所述多个加强组件至少包括：边梁加强组件；
[0006]所述多个前轮罩总成组件中的一者或多者与所述多个加强组件中的一者或多者连接，形成至少一个多边形加强结构。
[0007]可选地，所述多个前轮罩总成组件至少包括：前轮罩边梁；所述边梁加强组件至少包括：前轮罩边梁前加强板、前轮罩边梁后加强板、第二前轮罩加强梁；所述前轮罩边梁与所述前轮罩边梁前加强板、所述第二前轮罩加强梁、所述前轮罩边梁后加强板构成第一环形加强结构；或
[0008]所述多个前轮罩总成组件还包括：前围板；所述前轮罩边梁与所述前轮罩边梁后加强板、所述第二前轮罩加强梁、所述前围板构成第二环形加强结构；或
[0009]所述多个前轮罩总成组件还包括：前罩灯安装板、散热器立柱；所述前轮罩边梁与所述前轮罩边梁前加强板、所述第二前轮罩加强梁、所述前罩灯安装板、所述散热器立柱构成第三环形加强结构。
[0010]可选地，所述多个前轮罩总成组件至少包括：所述前罩灯安装板、所述散热器立柱；所述边梁加强组件至少包括：第一前轮罩加强梁；所述前罩灯安装板与所述散热器立柱、所述第一前轮罩加强梁构成第一三角形加强结构；或
[0011]所述多个前轮罩总成组件至少包括：所述前轮罩边梁和A柱加强板；所述边梁加强组件至少包括：第三前轮罩加强梁；所述前轮罩边梁与所述第三前轮罩加强梁、所述A柱加强板构成第二三角形加强结构。
[0012]可选地，所述多个加强组件还包括：前围下加强板；所述汽车前轮罩总成还包括：前围安装支架、前围板下横梁；所述多个前轮罩总成组件还包括：前围板；所述前围板安装在所述前围安装支架上，所述前围板下横梁支撑所述前围板，所述前围下加强板与所述前围板连接。
[0013]可选地，所述前轮罩边梁与所述边梁加强组件连接，包括：
[0014]所述前轮罩边梁的一个侧面与所述前轮罩边梁前加强板和所述前轮罩边梁后加强板通过二保焊焊接，所述前轮罩边梁前加强板和所述前轮罩边梁后加强板远离所述前轮罩边梁的一端与所述第二前轮罩加强梁通过二保焊焊接；
[0015]所述前轮罩边梁的另一个侧面与所述第一前轮罩加强梁和所述第三前轮罩加强梁通过二保焊呈一定角度焊接，所述第一前轮罩加强梁远离所述前轮罩边梁的一端与所述散热器立柱通过二保焊呈一定角度焊接，所述第三前轮罩加强梁远离所述前轮罩边梁的一端与前围下加强板通过铆钉呈一定角度铆接。
[0016]可选地，所述多个前轮罩总成组件还包括：所述前围板；所述前围板与其他组件的连接方式是：
[0017]所述前围板的下边缘与所述前围板下横梁通过铝点焊的方式连接，所述前围板下横梁的一侧与所述前围下加强板通过铆钉铆接，所述前围下加强板与第三前轮罩加强梁通过铆钉铆接，所述前围安装支架通过铆钉将所述前围下加强板铆接至第二前轮罩加强梁。
[0018]可选地，所述前轮罩边梁、所述前轮罩边梁前加强板、所述第三前轮罩加强梁均为直方管结构，所述前轮罩边梁后加强板为单弧方管结构，所述第二前轮罩加强梁为双弧方管结构。
[0019]可选地，所述多个汽车前轮罩总成组件和所述多个加强组件均是采用铝合金材件、铝合金铸件和铝合金板件中的任一种制成的。
[0020]可选地，所述多个前轮罩总成组件之间通过铆接、二保焊、铝点焊任一种连接方式进行连接。
[0021]本技术实施例第二方面提供一种车辆，所述车辆具有所述一种汽车前轮罩总成。
[0022]本技术实施例所述一种汽车前轮罩总成及车辆，汽车前轮罩总成包括至少一个加强结构，代替传统车型复杂且重量大的结构，既能极大地减少整车重量，从而降低整车能耗提升续航，可以有效改善提升整车强度、刚强度、NVH及减少车辆正碰安全侵入量。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对本技术实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1是本技术实施例提供的一种汽车前轮罩总成的前视示意图；
[0025]图2是本技术实施例提供的一种汽车前轮罩总成的后视示意图。
[0026]在图1和图2中，100、汽车前轮罩总成，110、前轮罩边梁，120 前罩灯安装板，130、散热器立柱，140、第一悬置安装板，150、前围板， 160、A柱加强板，1101、前轮罩边梁前加强板，1102、前轮罩边梁后加强板，1103、第三前轮罩加强梁，1104、第二前轮罩加强梁，1105、第一前轮罩加强梁，1106、前轮罩边梁内板，1107、前轮罩边梁外板，1501、前围下加强板，1502、前围下横梁板，1503、前围安装支架。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图更详细地描述本技术的示例性实施例。虽然附图中显示了本技术的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本技术而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本技术，并且能够将本技术的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0028]实施例一
[0029]参照图1和图2为本技术提供的一种汽车前轮罩总成，包括：多个前轮罩总成组件以及多个加强组件。
[0030]所述多个前轮罩总成组件包括：前轮罩边梁110、前罩灯安装板120、散热器立柱130、第一悬置安装板140、前围板150、A柱加强板160、前围板下横梁1502、前围安装支架1503。
[0031]所述多个加强组件包括：边梁加强组件和前围下加强板1501。
[0032]所述边梁加强组件包括：前轮罩边梁前加强板1101、前轮罩边梁后加强板1102、第一前轮罩加强梁1105、第二前轮罩加强梁1104；第三前轮罩加强梁1103；
[0033]在本技术实施例中，所述多个前轮罩总成组件中的一者或多者与所述多个加强组件中的一者或多者连接，形成至少一个多边形加强结构。
[0034]具体地，在本实施例中，通过所述前轮罩边梁110与所述前轮罩边梁前加强板1101、所述第二前轮罩加强梁1104、所述前轮罩边梁后加强本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车前轮罩总成，其特征在于，包括：多个前轮罩总成组件以及多个加强组件；所述多个加强组件至少包括：边梁加强组件；所述多个前轮罩总成组件中的一者或多者与所述多个加强组件中的一者或多者连接，形成至少一个多边形加强结构。2.根据权利要求1所述的一种汽车前轮罩总成，其特征在于，所述多个前轮罩总成组件至少包括：前轮罩边梁(110)；所述边梁加强组件至少包括：前轮罩边梁前加强板(1101)、前轮罩边梁后加强板(1102)、第二前轮罩加强梁(1104)；所述前轮罩边梁(110)与所述前轮罩边梁前加强板(1101)、所述第二前轮罩加强梁(1104)、所述前轮罩边梁后加强板(1102)构成第一环形加强结构(201)；或所述多个前轮罩总成组件还包括：前围板(150)；所述前轮罩边梁(110)与所述前轮罩边梁后加强板(1102)、所述第二前轮罩加强梁(1104)、所述前围板(150)构成第二环形加强结构(202)；或所述多个前轮罩总成组件还包括：前罩灯安装板(120)、散热器立柱(130)；所述前轮罩边梁(110)与所述前轮罩边梁前加强板(1101)、所述第二前轮罩加强梁(1104)、所述前罩灯安装板(120)、所述散热器立柱(130)构成第三环形加强结构(203)。3.根据权利要求2所述的一种汽车前轮罩总成，其特征在于，所述多个前轮罩总成组件至少包括：所述前罩灯安装板(120)、所述散热器立柱(130)；所述边梁加强组件至少包括：第一前轮罩加强梁(1105)；所述前罩灯安装板(120)与所述散热器立柱(130)、所述第一前轮罩加强梁(1105)构成第一三角形加强结构(204)；或所述多个前轮罩总成组件至少包括：所述前轮罩边梁(110)和A柱加强板(160)；所述边梁加强组件至少包括：第三前轮罩加强梁(1103)；所述前轮罩边梁(110)与所述第三前轮罩加强梁(1103)、所述A柱加强板(160)构成第二三角形加强结构(205)。4.根据权利要求1所述的一种汽车前轮罩总成，其特征在于，所述多个加强组件还包括：前围下加强板(1501)；所述汽车前轮罩总成(100)还包括：前围安装支架(1503)、前围板下横梁(1502)；所述多个前轮罩总成组件还包括：前围板(150)；所述前围板(150)安装在所述前围安装支架(1503)上，所述前围板下横梁(1502)支撑所述前围板(150)，所述前围下加强板(1501)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：于殿轮，魏超越，牛天宝，李德隆，王常清，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：