本实用新型专利技术涉及检测装置技术领域，尤其涉及一种转向总成用的圆度检测装置。其技术方案包括：箱体、底板和套筒，所述底板的顶表面中间固定有箱体，箱体的内部固定有减速机，减速机的一侧连接有驱动马达，减速机的顶端连接有套筒，且套筒设在箱体的外部顶表面一端，所述箱体的外部顶表面另一端固定有电动滑轨，电动滑轨的表面滑动安装有滑板，滑板的表面固定有距离传感器。本实用新型专利技术通过对向移动的夹板对不同尺寸插入至套筒内的转向总成进行夹住固定，提高适用性，并且设有可上下移动的距离传感器，对转动的转向总成进行距离检测，以此得出圆度是否正常，其结构简单，操作方便，便于工作人员使用。人员使用。人员使用。
【技术实现步骤摘要】
一种转向总成用的圆度检测装置
[0001]本技术涉及检测装置
，具体为一种转向总成用的圆度检测装置。
技术介绍
[0002]转向总成即转向器，又名转向机、方向机。它是汽车转向系中最重要的部件。它的作用是：增大转向盘传到转向传动机构的力、并改变力的传递方向。
[0003]转向总成在生产制造后需要对其进行圆度检测，工作人员利用千分尺进行检测，但是对多个位置进行检测时就需要进行多个夹紧松开等重复操作，费时费力，且降低了检测效率。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种转向总成用的圆度检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种转向总成用的圆度检测装置，包括箱体、底板和套筒，所述底板的顶表面中间固定有箱体，箱体的内部固定有减速机，减速机的一侧连接有驱动马达，减速机的顶端连接有套筒，且套筒设在箱体的外部顶表面一端，所述箱体的外部顶表面另一端固定有电动滑轨，电动滑轨的表面滑动安装有滑板，滑板的表面固定有距离传感器。
[0006]使用本技术方案中一种转向总成用的圆度检测装置时，工作人员需先对本技术外接供电，通过控制面板控制本技术运行，工作人员将待圆度检测的转向总成通过缺口插入至套筒的内部，其一端置于两个夹板之间，置于该位置后工作人员控制电动推杆运行，电动推杆推动输出端固定的夹板，两个夹板缩短之间的距离将转向总成的一端给夹住固定，转向总成的一端夹住固定后工作人员启动距离传感器，距离传感器发射光脉冲至转向总成的表面然后反弹回来，以此测出当前转向总成与距离传感器之间的距离，该距离数据会显示在控制面板内的显示屏上，启动距离传感器后工作人员启动驱动马达，驱动马达转动输出端连接的减速机，减速机驱动套筒转动，套筒转动后其内部夹住固定的转向总成就会转动，在转向总成转动时工作人员需要观看当前距离数据，如果转向总成转动一圈其距离数据没有变化，说明其圆度正常，反之则不正常，工作人员控制电动滑轨运行，电动滑轨移动表面的滑板，滑板带着表面固定的距离传感器进行移动，这样就能全面对转向总成进行圆度检测。
[0007]优选的，所述套筒的内部两侧贯穿安装有电动推杆，电动推杆的输出端固定有夹板。通过电动推杆和夹板的配合，使不同尺寸的转向总成可以插入至内被固定，达到了夹住固定转向总成的一端效果。
[0008]优选的，所述套筒的外部底表面贴有滚轮，且滚轮转动安装在箱体的外部顶表面。滚轮的安装使减速机在转动套筒时对其进行稳定，起到了稳定套筒转动的效果。
[0009]优选的，所述箱体的外部前表面嵌入安装有控制面板。控制面板的安装使本实用
新型方便被工作人员控制运行。
[0010]优选的，所述底板的顶表面两端固定有框架，框架的顶端贯穿开设有缺口。缺口的开设使较长的转向总成可以透过此处插入至套筒的内部，提供了插入和取出位置。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、通过对向移动的夹板对不同尺寸插入至套筒内的转向总成进行夹住固定，提高适用性，并且设有可上下移动的距离传感器，对转动的转向总成进行距离检测，以此得出圆度是否正常，其结构简单，操作方便，便于工作人员使用。
附图说明
[0013]图1为本技术的主视内部结构示意图；
[0014]图2为本技术的主视外观结构示意图；
[0015]图3为本技术的俯视外观结构示意图。
[0016]图中：1、框架；2、电动滑轨；3、滑板；4、距离传感器；5、箱体；6、底板；7、减速机；8、驱动马达；9、滚轮；10、电动推杆；11、套筒；12、控制面板；13、缺口；14、夹板。
具体实施方式
[0017]下文结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步说明。
[0018]实施例一
[0019]如图1、图2和图3所示，本技术提出的一种转向总成用的圆度检测装置，包括箱体5、底板6和套筒11，底板6的顶表面中间固定有箱体5，箱体5的内部固定有减速机7，减速机7的一侧连接有驱动马达8，减速机7的顶端连接有套筒11，且套筒11设在箱体5的外部顶表面一端，箱体5的外部顶表面另一端固定有电动滑轨2，电动滑轨2的表面滑动安装有滑板3，滑板3的表面固定有距离传感器4。
[0020]工作人员需先对本技术外接供电，通过控制面板12控制本技术运行，工作人员将待圆度检测的转向总成通过缺口13插入至套筒11的内部，其一端置于两个夹板14之间，置于该位置后工作人员控制电动推杆10运行，电动推杆10推动输出端固定的夹板14，两个夹板14缩短之间的距离将转向总成的一端给夹住固定，转向总成的一端夹住固定后工作人员启动距离传感器4，距离传感器4发射光脉冲至转向总成的表面然后反弹回来，以此测出当前转向总成与距离传感器4之间的距离，该距离数据会显示在控制面板12内的显示屏上，启动距离传感器4后工作人员启动驱动马达8，驱动马达8转动输出端连接的减速机7，减速机7驱动套筒11转动，套筒11转动后其内部夹住固定的转向总成就会转动，在转向总成转动时工作人员需要观看当前距离数据，如果转向总成转动一圈其距离数据没有变化，说明其圆度正常，反之则不正常，工作人员控制电动滑轨2运行，电动滑轨2移动表面的滑板3，滑板3带着表面固定的距离传感器4进行移动，这样就能全面对转向总成进行圆度检测。
[0021]实施例二
[0022]如图1、图2和图3所示，本技术提出的一种转向总成用的圆度检测装置，相较于实施例一，本实施例还包括：套筒11的内部两侧贯穿安装有电动推杆10，电动推杆10的输出端固定有夹板14，套筒11的外部底表面贴有滚轮9，且滚轮9转动安装在箱体5的外部顶表面，箱体5的外部前表面嵌入安装有控制面板12，底板6的顶表面两端固定有框架1，框架1的
顶端贯穿开设有缺口13。
[0023]本实施例中，如图1、图2和图3所示，通过电动推杆10和夹板14的配合，使不同尺寸的转向总成可以插入至内被固定，达到了夹住固定转向总成的一端效果；
[0024]如图1和图2所示，滚轮9的安装使减速机7在转动套筒11时对其进行稳定，起到了稳定套筒11转动的效果；
[0025]如图2所示，控制面板12的安装使本技术方便被工作人员控制运行；
[0026]如图3所示，缺口13的开设使较长的转向总成可以透过此处插入至套筒11的内部，提供了插入和取出位置。
[0027]上述具体实施例仅仅是本技术的几种优选的实施例，基于本技术的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种转向总成用的圆度检测装置，包括箱体(5)、底板(6)和套筒(11)，其特征在于：所述底板(6)的顶表面中间固定有箱体(5)，箱体(5)的内部固定有减速机(7)，减速机(7)的一侧连接有驱动马达(8)，减速机(7)的顶端连接有套筒(11)，且套筒(11)设在箱体(5)的外部顶表面一端，所述箱体(5)的外部顶表面另一端固定有电动滑轨(2)，电动滑轨(2)的表面滑动安装有滑板(3)，滑板(3)的表面固定有距离传感器(4)。2.根据权利要求1所述的一种转向总成用的圆度检测装置，其特征在于：所述套筒(11)的内部...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑卫锦，谌勇，李涛，
申请(专利权)人：湖北祥锦汽车转向系统股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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