本实用新型专利技术公开了一种转向轴对接用的辅助安装装置，包括底座、立柱、液压缸、第一抱扣、第二抱扣、行程杆、限位杆、固定板和轴套，所述底座上表面对称焊接有立柱，两个所述立柱上端均焊接有第一抱扣，所述立柱一侧表面均焊接有固定板，所述固定板一端表面均开设有通槽，所述通槽内部均设置有液压缸，所述液压缸上端均设置有液压杆，所述液压杆上端连接有行程杆，所述行程杆下表面一端焊接有第二抱扣，所述固定板背离立柱一端表面嵌入安装有轴套，所述轴套内部滑动插接有限位杆。本实用新型专利技术通过液压缸分别带动第二抱扣下降，配合第一抱扣对转向轴进行固定，便于工作人员对转向轴两端进行配件安装。件安装。件安装。
【技术实现步骤摘要】
一种转向轴对接用的辅助安装装置
[0001]本技术涉及汽车组装设备
，具体为一种转向轴对接用的辅助安装装置。
技术介绍
[0002]转向轴的功用是将驾驶员作用于转向盘的转向力矩传递给转向器，它的上部与转向盘固定连接，下部与转向器相连。转向轴从转向柱管中穿过，支承在柱管内的轴承和衬套上。有些转向轴不但具有一定的刚度，还具有吸能功能，起到防伤作用。
[0003]由于转向轴的两端均连接有万向连接件，因此在对转向轴与转向总成进行对接时，需要对转向轴进行固定，便于工作人员对转向轴两端进行装配，而现有的转向轴对接辅助安装设备，大多较为复杂，在实际使用过程中，对转向轴的定位效果也不够理想，因此在实际应用过程中，转向轴容易发生转动，从而影响实际的装配操作。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种转向轴对接用的辅助安装装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种转向轴对接用的辅助安装装置，包括底座、立柱、液压缸、第一抱扣、第二抱扣、行程杆、限位杆、固定板和轴套，所述底座上表面对称焊接有立柱，两个所述立柱上端均焊接有第一抱扣，所述立柱一侧表面均焊接有固定板，所述固定板一端表面均开设有通槽，所述通槽内部均设置有液压缸，所述液压缸上端均设置有液压杆，所述液压杆上端连接有行程杆，所述行程杆下表面一端焊接有第二抱扣，所述固定板背离立柱一端表面嵌入安装有轴套，所述轴套内部滑动插接有限位杆。
[0006]优选的，所述第一抱扣与第二抱扣位置相对应，所述第一抱扣和第二抱扣相对一侧表面均对称贴合有橡胶垫。
[0007]优选的，所述液压缸底端与底座上表面相连接，所述液压缸上下两端一侧分别连接有第一接口和第二接口。
[0008]优选的，所述限位杆上端与行程杆一端下表面相连接，所述限位杆与立柱呈平行状分布。
[0009]优选的，所述轴套与限位杆之间设置有直线轴承。
[0010]优选的，所述第一抱扣与第二抱扣相对一侧内壁均采用圆弧形设计。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过液压缸分别带动行程杆进行升降，工作人员可将转向轴放置于第一抱扣上表面，第二抱扣下降对转向轴进行夹持，并且第一抱扣与第二抱扣表面的橡胶垫可增加与转向轴表面的摩擦力，可有效提高对转向轴的夹持稳定性，并且液压缸带动行程杆升降对转向轴夹持，使得对转向轴的定位更加便捷，结构更加简便，实际使用效果更好。
附图说明
[0012]图1为本技术的侧剖视结构示意图；
[0013]图2为本技术的主视结构示意图；
[0014]图3为本技术的轴套剖视结构示意图。
[0015]图中：1、底座；2、立柱；3、液压缸；4、第一抱扣；5、第二抱扣；6、橡胶垫；7、液压杆；8、行程杆；9、限位杆；10、第一接口；11、固定板；12、第二接口；13、通槽；14、轴套；15、直线轴承。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0018]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0019]请参阅图1至图3，本技术提供的一种实施例：一种转向轴对接用的辅助安装装置，包括底座1、立柱2、液压缸3、第一抱扣4、第二抱扣5、行程杆8、限位杆9、固定板11和轴套14，底座1上表面对称焊接有立柱2，两个立柱2上端均焊接有第一抱扣4，立柱2一侧表面均焊接有固定板11，固定板11一端表面均开设有通槽13，通槽13内部均设置有液压缸3，液压缸3底端与底座1上表面相连接，液压缸3上下两端一侧分别连接有第一接口10和第二接口12，第一接口10和第二接口12可连接油管，用于液压泵控制液压油的泵出和泵入液压缸3，液压缸3上端均设置有液压杆7，液压杆7上端连接有行程杆8，行程杆8下表面一端焊接有第二抱扣5，第一抱扣4与第二抱扣5位置相对应，第一抱扣4和第二抱扣5相对一侧表面均对称贴合有橡胶垫6，第一抱扣4与第二抱扣5相对一侧内壁均采用圆弧形设计，工作人员可将转向轴放置于第一抱扣4上表面，工作人员可控制液压缸3带动行程杆8下降，使得第二抱扣5下降对转向轴进行夹持，并且第一抱扣4与第二抱扣5表面的橡胶垫6可增加与转向轴表面的摩擦力，可有效提高对转向轴的夹持稳定性，并且液压缸3带动液压杆7升降对转向轴夹持，使得对转向轴的定位更加便捷，结构更加简便，实际使用效果更好。
[0020]固定板11背离立柱2一端表面嵌入安装有轴套14，轴套14内部滑动插接有限位杆9，限位杆9上端与行程杆8一端下表面相连接，限位杆9与立柱2呈平行状分布，轴套14与限位杆9之间设置有直线轴承15，限位杆9在轴套14内部滑动，可对行程杆8的升降行程进行限
位，保障第一抱扣4和第二抱扣5的对接精准，从而确保对转向轴进行精准且稳定的夹持。
[0021]工作原理：工作人员可将转向轴放置于第一抱扣4上表面，工作人员可控制液压缸3带动行程杆8下降，使得第二抱扣5下降对转向轴进行夹持，并且第一抱扣4与第二抱扣5表面的橡胶垫6可增加与转向轴表面的摩擦力，可有效提高对转向轴的夹持稳定性，并且液压缸3带动液压杆7升降对转向轴夹持，使得对转向轴的定位更加便捷，结构更加简便，实际使用效果更好。
[0022]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种转向轴对接用的辅助安装装置，包括底座(1)、立柱(2)、液压缸(3)、第一抱扣(4)、第二抱扣(5)、行程杆(8)、限位杆(9)、固定板(11)和轴套(14)，其特征在于：所述底座(1)上表面对称焊接有立柱(2)，两个所述立柱(2)上端均焊接有第一抱扣(4)，所述立柱(2)一侧表面均焊接有固定板(11)，所述固定板(11)一端表面均开设有通槽(13)，所述通槽(13)内部均设置有液压缸(3)，所述液压缸(3)上端均设置有液压杆(7)，所述液压杆(7)上端连接有行程杆(8)，所述行程杆(8)下表面一端焊接有第二抱扣(5)，所述固定板(11)背离立柱(2)一端表面嵌入安装有轴套(14)，所述轴套(14)内部滑动插接有限位杆(9)。2.根据权利要求1所述的一种转向轴对接用的辅助安装装置，其特征在于：所述第一抱扣(...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑卫锦，谌勇，李琳，李涛，
申请(专利权)人：湖北祥锦汽车转向系统股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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