使用焚烧式马桶的船舶厕所排风系统及其布置和使用方法技术方案

本发明专利技术提供了一种使用焚烧式马桶的船舶厕所排风系统及其布置和使用方法，通过使用抽风机与风管的灵活配合，将焚烧式马桶的排风设计从自然排风转换为强制排风，克服了传统的焚烧式马桶严格的设计要求，并根据不同的排风位置对排风系统的布置进行了设计。本发明专利技术提供的使用焚烧式马桶的船舶厕所排风系统，结构简单，方便制作，且其布置不受管路长度和转弯次数的限制，能够适用于各种类型的船舶。能够适用于各种类型的船舶。能够适用于各种类型的船舶。

【技术实现步骤摘要】
使用焚烧式马桶的船舶厕所排风系统及其布置和使用方法


[0001]本专利技术属于船舶
，具体涉及一种使用焚烧式马桶的船舶厕所排风系统及其布置和使用方法。

技术介绍

[0002]焚烧式马桶通过焚烧的方式处理排泄物，具有节约水源，减少排泄物排放的优点。由于焚烧式马桶无需使用冲水的方式进行排泄物的清理，因此，在安装焚烧式马桶时不必安装进水和排水管路，节省了管路和阀件的制作安装成本，也节省了布置空间，适用于在空间有限的船舶内部进行布置。焚烧式马桶采取自然通风形式，这就需要安装一根通风管，这根通风管的设计要求是：通风管的长度不能超过20英尺，管路转弯不能超过2次，若管路长度超过20英尺，超过的部分要扩大通风管的直径，这样的设计要求在船舶有限的空间内很难实现。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种使用焚烧式马桶的船舶厕所排风系统及其布置和使用方法，通过排风系统的设置，将焚烧式马桶的排风方式从自然通风改变为强制排风，避免了自然通风模式下焚烧式马桶的严格设计要求，使其适用于各类型的船舶。
[0004]本专利技术的目的是通过以下方案实现的：一种使用焚烧式马桶的船舶厕所排风系统包括：排风段、抽风段和通风段。
[0005]排风段包括焚烧式马桶和排风管。
[0006]抽风段包括异径接头、厕所抽风机、抽风管和格栅。
[0007]通风段包括通风管、静压箱和通风筒。
[0008]进一步的，排风管与焚烧式马桶的排气口连接，排风管另一端与抽风段的异径接头连接。r/>[0009]进一步的，异径接头另一端与抽风管连接，抽风管穿过厕所天花板的舱壁，与厕所抽风机连接。
[0010]进一步的，格栅通过风管插入抽风管中，用螺钉固定在厕所的天花板上。
[0011]进一步的，抽风管的管径大于排风管和格栅风管的管径。
[0012]进一步的，厕所抽风机另一端通过通风管与静压箱连接，静压箱与通风筒连接。
[0013]进一步的，抽风管和通风管穿过舱壁的部分，安装通舱件。
[0014]优选的，抽风管与通风管之间通过法兰连接。
[0015]优选的，抽风管和通风管插入厕所抽风机进出口，通过厕所抽风机自带的卡箍进行固定。
[0016]优选的，通风管与静压箱、静压箱与通风筒之间通过焊接连接。
[0017]优选的，排风段的排风管上设置有截止阀，排风管通过法兰连接于截止阀的两端。
[0018]优选的，使用具有抽风作用的抽风头替换位于抽风段的格栅。
[0019]本专利技术除了提供一种使用焚烧式马桶的船舶厕所排风系统外，还进一步提供一种上述排风系统的布置方法，具体为：
[0020]将使用焚烧式马桶的厕所布置在主甲板下，选择适当的排气点，将通风筒设置于排气点甲板之上，根据焚烧式马桶与排气点的位置，将焚烧式马桶、排风管、异径接头、厕所抽风机、抽风管、格栅、通风管和静压箱连接，连接过程中，排风管、抽风管和通风管可根据位置情况进行多次弯折，最终将静压箱与通风筒连接完成排风系统的布置。
[0021]本专利技术还进一步提供一种使用焚烧式马桶的船舶厕所排风系统的使用方法，具体包括以下步骤：
[0022]使用焚烧式马桶时，打开厕所抽风机和焚烧式马桶的开关，让厕所抽风机和焚烧式马桶运行，焚烧式马桶运行后产生的废气集中从排气口排出，排气口与排风管相连，用厕所抽风机的抽力将焚烧式马桶产生的废气抽至抽风管内，同时也将厕所内的臭气通过格栅抽至抽风管内，气体通过抽风管、通风管并沿着路径通过通风筒被强制排放到大气中，待焚烧式马桶停止工作时，关闭厕所抽风机即可。通风筒的设置既能防止进雨也能避免气体被反吹。
[0023]使用厕所而不使用焚烧式马桶时，打开厕所抽风机的开关，厕所抽风机运行，通过格栅抽走厕所内的空气，促进厕所内空气流动，达到换气效果。
[0024]与现有技术相比，本专利技术具备以下优点：
[0025]本专利技术提供的使用焚烧式马桶的船舶厕所排风系统，通过使用抽风机与风管的灵活配合，将自然排风转换为强制排风，克服了传统的焚烧式马桶严格的设计要求，使其能够适用于各类船舶，并可根据不同的排风位置对系统进行定制化设计，不受管路长度和转弯次数的限制，具有极强的适用性能。
附图说明
[0026]图1为本专利技术中使用焚烧式马桶的船舶厕所排风系统的连接示意图；
[0027]图2为本专利技术中使用焚烧式马桶的船舶厕所排风系统的排风段示意图；
[0028]图3为本专利技术中使用焚烧式马桶的船舶厕所排风系统的抽风段示意图；
[0029]图4为本专利技术中使用焚烧式马桶的船舶厕所排风系统的通风段示意图；
[0030]图5为本专利技术中格栅与厕所天花板连接示意图；
[0031]图6为本专利技术实施例中使用焚烧式马桶的船舶厕所排风系统的排风段示意图；
[0032]图7为本专利技术实施例中排气点位于C甲板上船舶厕所排风系统的布置示意图；
[0033]图8为本专利技术实施例中排气点位于主甲板上的船舶厕所排风系统的布置示意图。
[0034]图中：1为焚烧式马桶；2为排风管；3为异径接头；4为厕所抽风机；5为抽风管；6为格栅；7为通风管；8为静压箱；9为通风筒；10为螺钉；11为舱壁；12为通舱件；13为截止阀。
具体实施方式
[0035]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部结构。
[0036]如图1至图5所示，本专利技术技术方案中提供的一种使用焚烧式马桶的船舶厕所排风
系统包括：排风段、抽风段和通风段。
[0037]排风段包括焚烧式马桶1和排风管2。
[0038]抽风段包括异径接头3、厕所抽风机4、抽风管5和格栅6。
[0039]通风段包括通风管7、静压箱8和通风筒9。
[0040]排风管2与焚烧式马桶1的排气口连接，排风管2另一端与抽风段的异径接头3连接。
[0041]异径接头3另一端与抽风管5连接，抽风管5穿过厕所天花板的舱壁11，与厕所抽风机4连接。
[0042]格栅6通过风管插入抽风管5中，用螺钉10固定在厕所的天花板上。
[0043]抽风管5的管径大于排风管2和格栅6风管的管径。
[0044]厕所抽风机4另一端通过通风管7与静压箱8连接，静压箱8与通风筒9连接。
[0045]抽风管5和通风管7穿过舱壁11的部分，安装通舱件12。
[0046]在本专利技术的一些实施例中，抽风管5与通风管7之间通过法兰连接。
[0047]在本专利技术的一些实施例中，抽风管5和通风管7插入厕所抽风机4进出口，通过厕所抽风机4自带的卡箍进行固定。
[0048]在本专利技术的一些实施例中，通风管7与静压箱8、静压箱8与通风筒9之间通过焊接连接。
[0049]如图6所示，在本专利技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种使用焚烧式马桶的船舶厕所排风系统，其特征在于：所述排风系统包括排风段、抽风段和通风段；所述排风段包括焚烧式马桶(1)和排风管(2)；所述抽风段包括异径接头(3)、厕所抽风机(4)、抽风管(5)和格栅(6)；所述通风段包括通风管(7)、静压箱(8)和通风筒(9)；所述排风管(2)与所述焚烧式马桶(1)的排气口连接，所述排风管(2)另一端与所述抽风段的所述异径接头(3)连接；所述异径接头(3)另一端与所述抽风管(5)连接，所述抽风管(5)穿过厕所天花板的舱壁(11)，与所述厕所抽风机(4)连接；所述格栅(6)通过风管插入所述抽风管(5)中，用螺钉(10)固定在厕所的天花板上；所述抽风管(5)的管径大于所述排风管(2)和所述格栅(6)风管的管径；所述厕所抽风机(4)另一端通过所述通风管(7)与所述静压箱(8)连接，所述静压箱(8)与所述通风筒(9)连接；所述抽风管(5)和所述通风管(7)穿过舱壁(11)的部分，安装通舱件(12)。2.如权利要求1所述的一种使用焚烧式马桶的船舶厕所排风系统，其特征在于：所述抽风管(5)与所述通风管(7)之间通过法兰连接。3.如权利要求1所述的一种使用焚烧式马桶的船舶厕所排风系统，其特征在于：所述抽风管(5)和所述通风管(7)插入所述厕所抽风机(4)进出口，通过所述厕所抽风机(4)自带的卡箍进行固定。4.如权利要求1所述的一种使用焚烧式马桶的船舶厕所排风系统，其特征在于：所述通风管(7)与所述静压箱(8)、所述静压箱(8)与所述通风筒(9)之间通过焊接连接。5.如权利要求1所述的一种使用焚烧式马桶的船舶厕所排风系统，其特征在于：所述排风段的所述排风管(2)上设置有截止阀(13)，所述排风管(2)通过法兰连接于所述截止阀(13)的两端。6.如权利要求1所述的一种使用焚...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘倩，蔡凯华，裴史帅，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：发明
国别省市：