船用布风器可调式吊架装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出的是船用布风器可调式吊架装置，包括基座，连接梁及安装架；基座为L型的组件，每组组件由第一基座构件与第二基座构件相对设置构成，第一基座构件与第二基座构件之间通过连接梁连接；在基座组件一侧间隔设置有另一组基座组件，并且通过连接梁焊接连接构成矩形框；基座上端与船体钢甲板焊接固定，下端活动连接有安装架；安装架用于安装布风器。本装置可以灵活调整布风器的位置，避免因分段建造公差所导致的布风器安装位置发生错位，从而使布风器的设置符合设计要求，合理分配舱室空间，不需要通过切除原有吊架再制作新布风器吊架、牵连居住房间装饰天花板拆装等工序，缩短了船舶建造周期的，适宜作为船用布风器可调式吊架装置使用。式吊架装置使用。式吊架装置使用。

【技术实现步骤摘要】
船用布风器可调式吊架装置


[0001]本技术涉及布风器吊架装置，特别是涉及一种船用布风器可调式吊架装置。

技术介绍

[0002]布风器是指在船舶的舱室内部传送来自空调器的空气使其与室内空气均匀混合的设备。布风器按结构不同有喇叭式、转球式、细孔式和百叶箱式等。
[0003]目前，布风器的安装是通过在船舱上固定焊接有安装布风器的吊架，但是吊架与船舱焊接后无法移动，导致了布风器的位置无法做出调整。当因分段建造公差造成部分布风器位置与设计位置不符时，影响舱室的美化效果，此时若要调整布风器的安装位置，只能通过切除原有吊架、制作新布风器吊架、焊接新吊架、涂装补涂、牵连居住房间装饰天花板拆装等工序，增加施工工作量，延长了船舶建造的周期。

技术实现思路

[0004]为了能够解决上述问题，本技术提供了船用布风器可调式吊架装置。该装置通过船体钢甲板下端焊接固定有基座，所述基座下端与安装架活动连接，再将布风器安装在安装架上，通过基座底板和安装架顶板之间的相对错位活动，以及布风器与安装架的相对活动，解决船用布风器位置灵活调整的技术问题。
[0005]本技术解决技术问题所采用的方案是：
[0006]船用布风器可调式吊架装置，包括基座，连接梁及安装架；
[0007]所述基座为“L”型的组件，每组组件由第一基座构件与第二基座构件相对设置构成，所述第一基座构件与第二基座构件之间通过所述连接梁连接；在基座组件一侧间隔设置有另一组基座组件，并且通过连接梁焊接连接构成矩形框；所述基座上端与船体钢甲板焊接固定，下端活动连接有安装架；所述安装架用于安装布风器。
[0008]为了进一步解决本技术所要解决的技术问题，本技术提供的基座构件中，为条状板材，外端面上垂直设有条状翼板，所述基座立板的下端设有向外横向延伸的基座底板；所述基座底板设有底板调整孔。
[0009]优选的，所述安装架为倒置的“L”型构件，包括安装架顶板和安装架立板；所述安装架顶板的一侧竖直向下设有安装架立板；
[0010]所述安装架顶板的端面设有顶板调整孔；所述安装架立板设有安装架调整孔；所述安装架顶板与基座底板贴合安装。
[0011]优选的，所述底板调整孔为纵向设置在基座底板上的长腰孔。
[0012]优选的，所述翼板上端面与基座立板上端面水平，下端设有坡口，所述坡口可为安装及调整螺栓提供空间。
[0013]优选的，所述顶板调整孔为横向设置的长腰孔。
[0014]优选的，所述基座与安装架的活动连接为螺栓、螺母连接。
[0015]优选的，在所述第一基座构件与第二基座构件的基座立板内侧通过焊接连接梁构
成基座组件；所述连接梁为圆钢。
[0016]优选的，所述安装架调整孔为竖向设置的长腰孔。
[0017]优选的，两组所述基座组件之间的连接方式为利用连接梁的两端分别与两个基座组件上的翼板焊接固定。
[0018]积极效果，
[0019]1、本技术根据布风器的尺寸使得基座构件之间以及两个基座组件之间留有间隔，然后再通过连接梁分别依次连接固定，使得基座构件所围成的矩形框架尺寸与布风器相适配，合理利用舱室内空间，设计合理。
[0020]2、本技术通过在基座立板外端面上垂直设有条状翼板，所述翼板可增加基座立板的支撑强度，当基座构件与船体钢甲板焊接固定时，增加了基座构件与船体钢甲板的接触面积，从而提高焊接的牢固性与稳定性。
[0021]3、本技术通过安装架顶板与基座底板贴合安装并且在基座底板上纵向设置长腰形底板调整孔，可实现布风器在前后方向的调整；以及通过在安装架顶板上横向设置长腰型顶板调整孔，可实现布风器在左右方向的调整；在安装架立板竖向设置长腰形安装架调整孔，可实现布风器在上下垂直方向调整高度位置；可灵活调整布风器的位置，有效解决布风器位置调整问题，不需要通过切除原有吊架、再制作新布风器吊架、焊接新吊架、涂装补涂、牵连居住房间装饰天花板拆装等工序，从而减少了施工工作量，缩短了船舶建造周期。
[0022]综上所述，本技术适宜作为船用布风器可调式吊架装置使用。
附图说明
[0023]图1为本技术主视图；
[0024]图2为本技术俯视图；
[0025]图3为本技术侧视图；
[0026]图4为本技术基座主视图；
[0027]图5为本技术基座侧视图；
[0028]图6为本技术基座俯视图；
[0029]图7为本技术固定架正视图；
[0030]图8为本技术固定架侧视图；
[0031]图9为本技术固定架俯视图。
[0032]图中，1.基座，11.基座立板，12.翼板，13.基座底板，131.底板调整孔，2.连接梁，3.安装架，31.安装架顶板，311.顶板调整孔，32.安装架立板，321.安装架调整孔，4.布风器，5.船体钢甲板。
具体实施方式
[0033]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0034]据图所示，船用布风器可调式吊架装置，包括基座1，连接梁2及安装架3；所述基座1为“L”型的组件，每组组件由第一基座构件与第二基座构件相对设置构成，所述第一基座构件与第二基座构件之间通过所述连接梁2连接；在基座1组件一侧间隔设置有另一组基座1组件，并且通过连接梁2焊接连接构成矩形框；两个所述基座构件之间以及两个基座1组件之间均留有间隔，所述间隔的大小可根据布风器4的尺寸进行调整，然后再通过连接梁2分别依次连接固定，使得基座构件所围成的矩形框架尺寸与布风器4相适配，合理利用舱室内空间。
[0035]所述基座1上端与船体钢甲板5焊接固定，下端活动连接有安装架3；
[0036]所述安装架3用于安装布风器4。
[0037]所述安装架3与基座1活动连接，拆装方便，能够依据分段建造所产生的公差通过安装架3与基座1的相对位移灵活调整布风器4的安装位置。
[0038]所述基座构件包括基座立板11、翼板12及基座底板13；
[0039]所述基座立板11为条状板材，外端面上垂直设有条状翼板12，所述翼板12能够增加基座立板11的支撑强度，当基座构件与船体钢甲板5焊接固定时，增加基座构件与船体钢甲板5的接触面积，提高焊接的牢固性与稳定性。
[0040]所述基座立板11的下端设有向外横向延伸的基座底板13；
[0041]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.船用布风器可调式吊架装置，其特征在于：包括基座（1），连接梁（2）及安装架（3）；所述基座（1）为“L”型的组件，每组组件由第一基座构件与第二基座构件相对设置构成，所述第一基座构件与第二基座构件之间通过所述连接梁（2）连接；在基座（1）组件一侧间隔设置有另一组基座（1）组件，并且通过连接梁（2）焊接连接构成矩形框；所述基座（1）上端与船体钢甲板（5）焊接固定，下端活动连接有安装架（3）；所述安装架（3）用于安装布风器（4）。2.根据权利要求1所述的船用布风器可调式吊架装置，其特征在于：所述基座构件包括基座立板（11）、翼板（12）及基座底板（13）；所述基座立板（11）为条状板材，外端面上垂直设有条状翼板（12），所述基座立板（11）的下端设有向外横向延伸的基座底板（13）；所述基座底板（13）设有底板调整孔（131）。3.根据权利要求2所述的船用布风器可调式吊架装置，其特征在于：所述安装架（3）为倒置的“L”型构件，包括安装架顶板（31）和安装架立板（32）；所述安装架顶板（31）的一侧竖直向下设有安装架立板（32）；所述安装架顶板（31）的端面设有顶板调整孔（311）；所述安装架立板（32）设有安装架调整孔（32...

【专利技术属性】
技术研发人员：应宝，杨海涛，王占军，郭晓晖，王培培，李建超，
申请(专利权)人：渤海造船厂集团有限公司，
类型：新型
国别省市：