【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶制造，尤其涉及一种总组三主推安装方法。
技术介绍
1、工程作业船多在尾部安装推进器作为动力源，通常而言，会在尾部安装三个推进器，三个推进器分别位于三个分段，现有技术中通常对三个分段进行散吊进坞，在坞内进行总装。
2、由于需要在分段总装后进行整体定位对中测量才能进行主推基准测量，进一步完成主推基座的机加工，并依次搭载及安装推进器，由于推进器由下而上安装，且部分嵌入主船体，因此分段散吊进坞存在以下问题：1、分段总组工作完成后，需要对总组进行二次吊装；2、推进器在分段总组作业完工后，需依次搭载进坞，并依次进行推进器安装作业。上述问题导致施工周期延长，影响船坞周期。
3、因此，亟需一种装置解决上述问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种总组三主推安装方法，能够缩短施工周期。
2、为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
3、总组三主推安装方法，包括：
4、s1、在场地形成总组；
5、s2、安装基
【技术保护点】
1.总组三主推安装方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的总组三主推安装方法，其特征在于，所述总组(1)包括连接的定位段(11)、第一分段(12)以及第二分段(13)，所述定位段(11)位于所述第一分段(12)以及所述第二分段(13)之间。
3.根据权利要求2所述的总组三主推安装方法，其特征在于，所述S1包括：
4.根据权利要求2所述的总组三主推安装方法，其特征在于，所述定位段(11)的底部、所述第一分段(12)的底部以及所述第二分段(13)的底部均沿高度方向贯穿设置有主推孔。
5.根据权利要求4所述的总组三主...
【技术特征摘要】
1.总组三主推安装方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的总组三主推安装方法，其特征在于，所述总组(1)包括连接的定位段(11)、第一分段(12)以及第二分段(13)，所述定位段(11)位于所述第一分段(12)以及所述第二分段(13)之间。
3.根据权利要求2所述的总组三主推安装方法，其特征在于，所述s1包括：
4.根据权利要求2所述的总组三主推安装方法，其特征在于，所述定位段(11)的底部、所述第一分段(12)的底部以及所述第二分段(13)的底部均沿高度方向贯穿设置有主推孔。
5.根据权利要求4所述的总组三主推安装方法，其特征在于，所述s2包括：
6.根据权利要求4所述的总组三主推安装方法，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐志权，王冬梅，邵丹丹，何开平，杜伟，孙光洁，张浩，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：发明
国别省市：
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