一种新型的一体式连接动力电池盖板结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型的一体式连接动力电池盖板结构，包括：光盖板、正极柱和负极柱，所述光盖板的表面开设有三个圆形孔，所述光盖板的下表面安装有正极上塑料，所述正极上塑料的内部贯穿安装有正极柱，所述光盖板的下表面安装有负极上塑料。该新型的一体式连接动力电池盖板结构，电池盖板由光盖板、下塑料、防爆阀及接电端子等组成；正极柱与正极连接组件在其背面进行铆接，负极柱与负极连接组件在其背面进行铆接；正极连接组件和负极连接组件由极块与连接片超声或激光焊接；极块与连接片冲压成形，负极柱由铜铝复合板镦压成形。此结构具有连接性能好、外观好看、装配简单、过流面积大、结构强度高等特点，是一种具有实用性强及较高性价比的产品。较高性价比的产品。较高性价比的产品。

【技术实现步骤摘要】
一种新型的一体式连接动力电池盖板结构


[0001]本技术涉及电池盖板
，具体为一种新型的一体式连接动力电池盖板结构。

技术介绍

[0002]动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池，其主要区别于用于汽车发动机启动的启动电池。多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池，而电池盖板是一种用于动力电池的一种零配件，目前的盖板结构具有单体式连接片和分体式两种。
[0003]这种现有技术方案在使用时还存在以下问题：
[0004]现有的电池盖板单体式连接片与盖板焊接效率低，成本高；分体式焊接盖板，不良率高，如连接片与盖板焊接炸孔不良；高温焊接导致功能不良，如电阻发生变化等。
[0005]所以需要针对上述问题进行改进，来满足市场需求。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种新型的一体式连接动力电池盖板结构，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的电池盖板单体式连接片与盖板焊接效率低，成本高；分体式焊接盖板，不良率高，如连接片与盖板焊接炸孔不良；高温焊接导致功能不良，如电阻发生变化的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型的一体式连接动力电池盖板结构，包括：光盖板、正极柱和负极柱，所述光盖板的表面开设有三个圆形孔，所述光盖板的下表面安装有正极上塑料，所述正极上塑料的内部贯穿安装有正极柱，所述光盖板的下表面安装有负极上塑料，所述负极上塑料的内部贯穿安装有负极柱，所述光盖板的上表面设置有两组密封圈，所述密封圈的上表面安装有正极连接组件和负极连接组件，所述光盖板中间位置的圆孔上表面安装有防爆阀，所述光盖板中间位置的圆孔下表面安装有保护贴片。
[0008]优选的，靠近正极上塑料的所述密封圈与正极上塑料和正极柱的纵向中分线处于同一位置。
[0009]优选的，靠近负极上塑料的所述密封圈与负极上塑料和负极柱的纵向中分线处于同一位置。
[0010]优选的，所述密封圈距负极柱表面3
‑
9mm处密封。
[0011]优选的，所述负极柱采用铜铝复合板镦压极柱与连接体组装铆接连接。
[0012]优选的，所述正极连接组件的组成部分为正极块和铝连接片。
[0013]优选的，所述负极连接组件的组成部分为负极块和铜连接片。
[0014]优选的，所述防爆阀和保护贴片纵向中分线处于同一位置。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]该新型的一体式连接动力电池盖板结构，它可有效解决生产中因焊接造成的电阻及内阻不良、焊接炸孔及气密性不良。它由光盖板、下塑料、防爆阀及接电端子等组成；正极柱与正极连接组件在其背面进行铆接，负极柱与负极连接组件在其背面进行铆接；正极连接组件和负极连接组件由极块与连接片超声或激光焊接；极块与连接片冲压成形，负极柱由铜铝复合板镦压成形。此结构具有连接性能好、外观好看、装配简单、过流面积大、结构强度高等特点，是一种具有实用性强及较高性价比的产品。
附图说明
[0017]图1为本技术电池盖板爆炸示意图；
[0018]图2为本技术电池盖板结构示意图；
[0019]图3为本技术防爆阀安装结构示意图；
[0020]图4为本技术密封圈和负极柱连接端结构示意图。
[0021]图中：1、正极柱；2、正极上塑料；3、负极柱；4、负极上塑料；5、光盖板；6、密封圈；7、下塑料；8、正极连接组件；9、负极连接组件；10、防爆阀；11、保护贴片。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种新型的一体式连接动力电池盖板结构，包括：光盖板5、正极柱1和负极柱3，光盖板5的表面开设有三个圆形孔，光盖板5的下表面安装有正极上塑料2，正极上塑料2的内部贯穿安装有正极柱1，光盖板5的下表面安装有负极上塑料4，负极上塑料4的内部贯穿安装有负极柱3，光盖板5的上表面设置有两组密封圈6，密封圈6的上表面安装有正极连接组件8和负极连接组件9，光盖板5中间位置的圆孔上表面安装有防爆阀10，光盖板5中间位置的圆孔下表面安装有保护贴片11。
[0024]靠近正极上塑料2的密封圈6与正极上塑料2和正极柱1的纵向中分线处于同一位置，靠近负极上塑料4的密封圈6与负极上塑料4和负极柱3的纵向中分线处于同一位置，密封圈6距负极柱3表面3
‑
9mm处密封如图4所示，负极柱3采用铜铝复合板镦压极柱与连接体组装铆接连接，正极连接组件8的组成部分为正极块和铝连接片，负极连接组件9的组成部分为负极块和铜连接片，防爆阀10和保护贴片11纵向中分线处于同一位置。
[0025]综上所述：如图1
‑
4所示，在使用该新型的一体式连接动力电池盖板结构时，它可有效解决生产中因焊接造成的电阻及内阻不良、焊接炸孔及气密性不良。它由光盖板5、下塑料7、防爆阀10及接电端子含上塑胶/极柱/连接件/密封圈6等组成；正极柱1与正极连接组件8在其背面进行铆接，负极柱3与负极连接组件9在其背面进行铆接；正极连接组件8和负极连接组件9由极块与连接片超声焊接；极块与连接片冲压成形，负极柱3由铜铝复合板镦压成形。此结构具有连接性能好、外观好看、装配简单、过流面积大、结构强度高等特点，是一种具有实用性强及较高性价比的产品，这就是该新型的一体式连接动力电池盖板结构的特点。
[0026]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型的一体式连接动力电池盖板结构，包括：光盖板（5）、正极柱（1）和负极柱（3），其特征在于，所述光盖板（5）的表面开设有三个圆形孔，所述光盖板（5）的下表面安装有正极上塑料（2），所述正极上塑料（2）的内部贯穿安装有正极柱（1），所述光盖板（5）的下表面安装有负极上塑料（4），所述负极上塑料（4）的内部贯穿安装有负极柱（3），所述光盖板（5）的上表面设置有两组密封圈（6），所述密封圈（6）的上表面安装有正极连接组件（8）和负极连接组件（9），所述光盖板（5）中间位置的圆孔上表面安装有防爆阀（10），所述光盖板（5）中间位置的圆孔下表面安装有保护贴片（11）。2.根据权利要求1所述的一种新型的一体式连接动力电池盖板结构，其特征在于：靠近正极上塑料（2）的所述密封圈（6）与正极上塑料（2）和正极柱（1）的纵向中分线处于同一位置。3.根据权利要求1所述的一种新型的一体式连接动力电池盖板...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨传斌，蔡云国，
申请(专利权)人：徐州海富轻金属科技有限公司，
类型：新型
国别省市：