一种驱动桥油底壳结构制造技术

本申请公开了一种驱动桥油底壳结构，属于驱动桥领域，其技术方案要点包括油底壳，所述油底壳的一端设置有放油口，所述油底壳远离放油口的一端设置有放置口，所述油底壳内部且位于放油口两侧均设置有滑移槽，所述油底壳内设置有支撑板，所述支撑板板面设置有通孔，所述支撑板靠近油底壳底面一侧的板面设置有沿其长度方向延伸的弧形过滤网，所述弧形过滤网的两端均设置有与支撑板相固定的挡板，所述油底壳外壁设置有用于密封且与支撑板相贴合的密封盖，所述密封盖上设置有与油底壳螺纹连接的锁紧螺丝，本申请具有可在无需将油底壳与驱动桥壳体分离的情况下将过滤网取出清理，操作较为方便的效果。为方便的效果。为方便的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种驱动桥油底壳结构


[0001]本申请涉及一种驱动桥油底壳，更具体地说它涉及一种驱动桥油底壳结构。

技术介绍

[0002]油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。
[0003]油底壳(OilSump)位于引擎下部：可拆装，并将曲轴箱密封作为贮油槽的外壳。油底壳多由薄钢板冲压而成，形状较为复杂的一般采用铸铁或铝合金浇铸成型。其内部装有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有量油尺，用来检查油量。此外，油底壳底部最低处还装有放油螺塞。
[0004]现有的驱动桥油底壳虽然带有过滤作用，但是其在清理过滤网上的杂质时需要将油底壳从驱动桥上拆下，再对过滤网进行清理，清理过程较为复杂，因此还有待改进空间。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种驱动桥油底壳结构，其优点在于可在无需将油底壳与驱动桥壳体分离的情况下将过滤网取出清理，操作较为方便。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种驱动桥油底壳结构，包括油底壳，所述油底壳的一端设置有放油口，所述油底壳远离放油口的一端设置有与其内部相通的放置口，所述油底壳内部且位于放油口两侧均设置有由放置口朝放油口方向延伸的滑移槽，所述油底壳内设置有与两滑移槽相嵌合且与油底壳内壁相贴合的支撑板，所述支撑板板面设置有通孔，所述支撑板靠近油底壳底面一侧的板面设置有沿其长度方向延伸的弧形过滤网，所述弧形过滤网的两端均设置有与支撑板相固定的挡板，所述支撑板、过滤网以及两挡板形成用于过滤杂质且可穿过放置口的组件，所述油底壳外壁设置有用于密封且与支撑板相贴合的密封盖，所述密封盖上设置有与油底壳螺纹连接的锁紧螺丝。
[0007]通过采用上述技术方案，当带有杂质的油通过支撑板的通孔流入到过弧形滤网上时，杂质可通过弧形滤网进行过滤，使得杂质留在弧形过滤网上，而油通过弧形过滤网流到油底壳底部；当需要将油底壳内的杂质清理掉时，可先通过放油口将油底壳内的油排出，接着取下密封盖与油底壳之间的锁紧螺丝，再取下密封盖，接着将支撑板、弧形过滤网以及挡板组成的组件沿着滑移槽通过放置口移动出来，即可对弧形过滤网内的杂质进行清理；待清理好杂质后，可将支撑板、弧形过滤网以及挡板组成的组件通过放置口并沿着滑移槽插入到油底壳内部，再由密封盖及锁紧螺丝进行密封固定。
[0008]综上，上述通过支撑板、弧形过滤网以及挡板组成的组件可对油内的杂质进行过滤，且由支撑板、弧形过滤网以及挡板组成的组件通过放置口与滑移槽的配合可方便拆装，并由密封盖与锁紧螺丝进行油底壳密封，从而达到在无需将油底壳与驱动桥壳体分离的情
况下将过滤网取出清理，操作较为方便的目的。
[0009]本技术进一步设置为：所述支撑板侧壁设置有沿其边缘延伸的安装环槽，所述安装环槽上设置有与油底壳内壁以及密封盖相贴紧的密封圈。
[0010]通过采用上述技术方案，密封圈的设置，可有效加强支撑板与油底壳内部以及密封盖之间的密封性，有效避免杂质通过支撑板边缘流到油底壳底部。
[0011]本技术进一步设置为：所述密封盖朝向油底壳一侧设置有与油底壳相贴合的密封垫。
[0012]通过采用上述技术方案，密封垫的设置，可有效避免油从密封盖与油底壳之间溢出，增强密封盖与油底壳之间的密封性。
[0013]本技术进一步设置为：所述密封盖远离油底壳的一侧设置有施力块。
[0014]通过采用上述技术方案，施力块的设置，可方便操作人员拿取密封盖。
[0015]本技术进一步设置为：远离放油口的所述挡板上设置有手把，所述手把位于挡板远离弧形过滤网的一侧。
[0016]通过采用上述技术方案，手把的设置，可在拿取支撑板、弧形过滤网以及挡板组成的组件时，通过施加作用力在手把上，即可拿取支撑板、弧形过滤网以及挡板组成的组件。
[0017]本技术进一步设置为：靠近放油口的所述挡板上设置有与油底壳内壁相抵紧的复位弹簧，所述复位弹簧位于挡板远离弧形过滤网的一侧。
[0018]通过采用上述技术方案，当密封盖脱离油底壳时，复位弹簧在恢复压缩状态的过程中对支撑板、弧形过滤网以及挡板组成的组件施加远离放油口的作用力，从而使得支撑板、弧形过滤网以及挡板组成的组件朝放置口方向移动。
[0019]本技术进一步设置为：所述锁紧螺丝上设置有梅花手柄。
[0020]通过采用上述技术方案，梅花手柄的设置，可在无需辅助工具的情况下，通过手动对锁紧螺丝施加作用力，从而方便锁紧螺丝的拧动。
[0021]综上所述，本技术具有以下优点：
[0022]1、通过支撑板、弧形过滤网以及挡板组成的组件可对油内的杂质进行过滤，且由支撑板、弧形过滤网以及挡板组成的组件通过放置口与滑移槽的配合可方便拆装，并由密封盖与锁紧螺丝进行油底壳密封，从而达到在无需将油底壳与驱动桥壳体分离的情况下将过滤网取出清理，操作较为方便的目的。
[0023]2、通过设置手把，可在拿取支撑板、弧形过滤网以及挡板组成的组件时，通过施加作用力在手把上，即可拿取支撑板、弧形过滤网以及挡板组成的组件。
[0024]3、当密封盖脱离油底壳时，复位弹簧在恢复压缩状态的过程中对支撑板、弧形过滤网以及挡板组成的组件施加远离放油口的作用力，从而使得支撑板、弧形过滤网以及挡板组成的组件朝放置口方向移动。
附图说明
[0025]图1是本实施例的整体结构示意图；
[0026]图2是本实施例的剖视结构示意图。
[0027]附图标记说明：1、油底壳；2、放油口；3、放置口；4、滑移槽；5、支撑板；6、通孔；7、弧形过滤网；8、挡板；9、密封盖；10、锁紧螺丝；12、安装环槽；13、密封圈；14、密封垫；15、施力
块；16、手把；17、复位弹簧。
具体实施方式
[0028]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0029]一种驱动桥油底壳结构，如图1、2所示，包括油底壳1，油底壳1的一端开设有放油口2，油底壳1远离放油口2的一端开设有与其内部相通的放置口3，油底壳1内部且位于放油口2两侧均开设有由放置口3朝放油口2方向延伸的滑移槽4，油底壳1内安装有与两滑移槽4相嵌合且与油底壳1内壁相贴合的支撑板5，支撑板5板面开设有通孔6，支撑板5靠近油底壳1底面一侧的板面固定有沿其长度方向延伸的弧形过滤网7，弧形过滤网7的两端均固定有挡板8，支撑板5、过滤网以及两挡板8形成用于过滤杂质且可穿过放置口3的组件，油底壳1外壁安装有用于密封且与支撑板5相贴合的密封盖9，密封盖9上安装有与油底壳1螺纹连接的锁紧螺丝10，且锁紧螺丝10上固定有梅花手柄。
[0030]如图1、2所示，支撑板5侧壁开设有沿其边缘延伸的安装环槽12，安装环槽12上安装有与油底壳1内壁以及本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驱动桥油底壳结构，包括油底壳（1），所述油底壳（1）的一端设置有放油口（2），其特征在于：所述油底壳（1）远离放油口（2）的一端设置有与其内部相通的放置口（3），所述油底壳（1）内部且位于放油口（2）两侧均设置有由放置口（3）朝放油口（2）方向延伸的滑移槽（4），所述油底壳（1）内设置有与两滑移槽（4）相嵌合且与油底壳（1）内壁相贴合的支撑板（5），所述支撑板（5）板面设置有通孔（6），所述支撑板（5）靠近油底壳（1）底面一侧的板面设置有沿其长度方向延伸的弧形过滤网（7），所述弧形过滤网（7）的两端均设置有与支撑板（5）相固定的挡板（8），所述支撑板（5）、过滤网以及两挡板（8）形成用于过滤杂质且可穿过放置口（3）的组件，所述油底壳（1）外壁设置有用于密封且与支撑板（5）相贴合的密封盖（9），所述密封盖（9）上设置有与油底壳（1）螺纹连接的锁紧螺丝（10）。2.根据权利要求1所述的一种驱动桥油底壳结构，其特征在于：所述支撑板（5）侧壁设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘峰材，赖煌娣，
申请(专利权)人：厦门擎华智能传动有限公司，
类型：新型
国别省市：