一种发动机锁块压装工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机锁块压装工装，包括机架以及一设置在所述机架上的支撑定位装置、一立设于所述机架横向一侧的压装调节装置和一设置在所述压装调节装置上并可沿所述压装调节装置横向移动的锁块压装装置；发动机缸盖支撑定位于所述支撑定位装置上，所述锁块压装装置包括一铰接设置在所述压装调节装置上的压杆机构以及一铰接设置在所述压杆机构上的压头机构，所述压头机构的底部形成有一与发动机锁块适配的吸附腔，所述压头机构携带吸附于所述吸附腔内的发动机锁块沿发动机缸盖的气门顶杆倾斜方向与所述压杆机构配合将发动机锁块压装至气门上，压装精度高，结构简单且操作方便。单且操作方便。单且操作方便。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机锁块压装工装


[0001]本技术涉及发动机缸盖装配
，特别是涉及一种发动机锁块压装工装。

技术介绍

[0002]发动机缸盖在装配时，通常是通过人工将锁块放入锁片内再进行压装操作，但工人在将锁块放入锁片内时容易发生偏移使得在下压锁块不顺畅甚至无法下压到位，进而造成锁块压装合格率和效率均较低。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种发动机锁块压装工装，一解决现有技术中锁块压装不到位、不顺畅而导致的合格率和效率较低的问题。
[0004]为达到上述目的，本技术提供一种发动机锁块压装工装，包括机架以及一设置在所述机架上的支撑定位装置、一立设于所述机架横向一侧的压装调节装置和一设置在所述压装调节装置上并可沿所述压装调节装置横向移动的锁块压装装置；发动机缸盖支撑定位于所述支撑定位装置上，所述锁块压装装置包括一铰接设置在所述压装调节装置上的压杆机构以及一铰接设置在所述压杆机构上的压头机构，所述压头机构的底部形成有一与发动机锁块适配的吸附腔，所述压头机构携带吸附于所述吸附腔内的发动机锁块沿发动机缸盖的气门顶杆倾斜方向与所述压杆机构配合将发动机锁块压装至气门上。
[0005]进一步的，所述支撑定位装置包括一固定设置在所述机架上的安装台板、一转动设置在所述安装台板上的工装旋转板、一从上至下依次穿设在所述工装旋转板和安装台板上以对转动到位的工装旋转板进行限位的限位销以及多个择一安装在所述工装旋转板上的缸盖安装机构；所述缸盖安装机构包括一可拆卸设置在所述工装旋转板上的缸盖安装板、可拆卸设置在所述缸盖安装板第一侧及与第一侧相对的第二侧的第一气门顶杆支撑组件及第二气门顶杆支撑组件、可拆卸设置在第一气门顶杆支撑组件外围的第一缸盖支撑组件及第一缸盖定位组件以及可拆卸设置在第二气门顶杆支撑组件外围的第二缸盖支撑组件即第二缸盖定位组件，所述第一气门顶杆支撑组件和第二气门顶杆支撑组件择一与所述发动机缸盖的气门顶杆形成适配支撑，所述第一缸盖支撑组件和第二缸盖支撑组件择一与发动机缸盖形成适配支撑，所述第一缸盖定位组件和第二缸盖定位组件择一与所述发动机缸盖的对应位置配合定位。
[0006]进一步的，所述第一气门顶杆支撑组件包括一可拆卸安装于所述缸盖安装板的第一侧的第一垫板以及至少一横向布置于所述第一垫板上并适配支撑所述气门顶杆的第一支撑销组，所述第二气门顶杆支撑销组件包括一可拆卸安装于所述缸盖安装板的第二侧的第二垫板以及至少一横向布置于所述第二垫板上并适配支撑所述气门顶杆的第二支撑销组；
[0007]所述第一垫板和第二垫板背向缸盖安装板的端面均沿其横向两侧分别斜向下向
外倾斜形成一第一斜面和一第二斜面，所述第一支撑销组和第二支撑销柱均包括固置在对应第一斜面上的至少一个进气门支撑销和固置在对应第二斜面上的至少一个排气门支撑销。
[0008]进一步的，所述第一缸盖支撑组件包括环绕所述第一气门顶杆支撑组件设置并与发动机缸盖形成适配支撑的至少两个第一缸盖支撑块，所述第二缸盖支撑组件包括环绕所述第二气门顶杆支撑组件设置的与发动机缸盖形成适配支撑的至少两个第一缸盖支撑块；
[0009]所述第一缸盖定位组件包括环绕所述第一气门顶杆支撑组件设置的至少一个第一缸盖定位柱销和至少一个第一缸盖定位棱销，所述第二缸盖定位组件包括环绕所述第二气门顶杆支撑组件设置的至少一个第二缸盖定位柱销和至少一个第二缸盖定位棱销，所述第一及第二缸盖定位柱销和第一及第二缸盖定位棱销与发动机缸盖的对应位置定位配合。
[0010]进一步的，所述工装旋转板上对应两相对边的位置处分别固置有一安装板定位销和至少一个安装板支撑柱，所述缸盖安装板的第一侧和第二侧均设有与所述安装板定位销配合定位的安装板定位孔以及与所述安装板支撑柱配合支撑的安装板支撑块。
[0011]进一步的，所述安装台板上设有一轴承安装孔，所述支撑定位装置还包括一固置于所述轴承安装孔内的回转支撑轴承，所述回转支撑轴承的外圈与所述安装台板固定连接，所述回转支撑轴承的内圈与所述工装安装板固定连接。
[0012]进一步的，所述压装调节装置包括一立设于所述机架一侧的调节安装板、至少一能够沿横向左右活动设于所述调节安装板上的微调定位板、固置在所述调节安装板上对应所述微调定位板横向两端位置处并与微调定位板转动连接的微调组件、至少一固置于所述调节安装板上且与所述微调定位板横向平行的直线导轨、一沿所述直线导轨横向滑动的粗调定位板以及至少一固定穿设在所述粗调定位板上且穿出端插设于对应位置的调节孔内的锁定组件；所述粗调定位板上还固置有一压杆安装座，所述锁块压装装置铰接于所述压杆安装座上；所述微调组件包括一固置于所述微调定位板对应端的微调板以及一螺接于所述微调板上并与所述微调板对应位置转动连接的螺杆。
[0013]进一步的，所述锁定组件包括一固定穿设在所述粗调定位板上的定位安装座、一活动穿设在所述定位安装座上的拉杆、一固定在所述拉杆的穿出端上并插设在所述调节孔内的拉杆定位销以及一套设在所述拉杆外侧并抵接于所述拉杆定位销与定位安装座之间的第一弹性件；所述定位安装座背离所述粗调定位板的一侧向内凹设有一锁定槽和一与所述锁定槽交叉设置且槽深小于所述锁定槽的解锁槽，所述拉杆上形成有与所述锁定槽和解锁槽配合锁定或解锁的限位杆，当所述限位杆抵接于所述锁定槽时，所述拉杆定位销插设固定于所调节孔内，当所述限位杆抵接于所述解锁槽时，所述拉杆定位销退出并脱离所述调节孔。
[0014]进一步的，所述压头机构包括一铰接在所述压杆机构上的连接头、一固置于所述连接头底部的拨杆组件以及一固置于所述拨杆组件底部的压头组件；
[0015]所述压头组件包括相对设置在所述拨杆组件底部的第一壳体和第二壳体、一与拨杆组件活动连接并能够在拨杆组件的推动下沿第一壳体和第二壳体上下移动的压块以及一铰接于所述第一壳体和第二壳体之间的夹爪；所述夹爪包括对称设置的第一夹片和第二夹片以及一固定在所述第一夹片和第二夹片之间的第二弹性件，所述第一夹片和第二夹片的上端能够随所述压块的上下移动而相向或相背运动，且所述第一夹片和第二夹片的下端
能够对其上端的相向或相背运动而相背或相向运动；所述第一夹片和第二夹片的底部均固置有一内壁与所述发动机锁块的外壁适配的磁体，所述磁体的内壁围合形成所述吸附腔；
[0016]所述压头组件还包括一固置于所述第一壳体和第二壳体之间并配合压持所述发动机气门顶杆的限位柱。
[0017]进一步的，所述拨杆组件包括一固置于所述连接头底部的拨杆安装座以及一铰接于所述拨杆安装座上并与所述压块活动连接的拨杆。
[0018]本技术通过设置具有粗调功能和微调功能的压装调节机构，对安装其上的锁块压装装置进行调节，使其与定位支撑在支撑定位装置上的发动机缸盖上的气门顶杆配合支撑，从而通过压杆机构和压头机构的配合转动，将吸附在锁块压装装置底部的锁块压装至气门顶杆的对应位置，并且由于锁块压装装置底部设置的定位槽能够与气门顶杆的上端面配合定位，进而能够将锁块准确快本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机锁块压装工装，包括机架，其特征在于：还包括一设置在所述机架上的支撑定位装置、一立设于所述机架横向一侧的压装调节装置以及一设置在所述压装调节装置上并可沿所述压装调节装置横向移动的锁块压装装置；发动机缸盖支撑定位于所述支撑定位装置上，所述锁块压装装置包括一铰接设置在所述压装调节装置上的压杆机构以及一铰接设置在所述压杆机构上的压头机构，所述压头机构的底部形成有一与发动机锁块适配的吸附腔，所述压头机构携带吸附于所述吸附腔内的发动机锁块沿发动机缸盖的气门顶杆倾斜方向与所述压杆机构配合将发动机锁块压装至气门上。2.根据权利要求1所述的一种发动机锁块压装工装，其特征在于：所述支撑定位装置包括一固定设置在所述机架上的安装台板、一转动设置在所述安装台板上的工装旋转板、一从上至下依次穿设在所述工装旋转板和安装台板上以对转动到位的工装旋转板进行限位的限位销以及多个择一安装在所述工装旋转板上的缸盖安装机构；所述缸盖安装机构包括一可拆卸设置在所述工装旋转板上的缸盖安装板、可拆卸设置在所述缸盖安装板第一侧及与第一侧相对的第二侧的第一气门顶杆支撑组件及第二气门顶杆支撑组件、可拆卸设置在第一气门顶杆支撑组件外围的第一缸盖支撑组件及第一缸盖定位组件以及可拆卸设置在第二气门顶杆支撑组件外围的第二缸盖支撑组件即第二缸盖定位组件，所述第一气门顶杆支撑组件和第二气门顶杆支撑组件择一与所述发动机缸盖的气门顶杆形成适配支撑，所述第一缸盖支撑组件和第二缸盖支撑组件择一与发动机缸盖形成适配支撑，所述第一缸盖定位组件和第二缸盖定位组件择一与所述发动机缸盖的对应位置配合定位。3.根据权利要求2所述的一种发动机锁块压装工装，其特征在于：所述第一气门顶杆支撑组件包括一可拆卸安装于所述缸盖安装板的第一侧的第一垫板以及至少一横向布置于所述第一垫板上并适配支撑所述气门顶杆的第一支撑销组，所述第二气门顶杆支撑销组件包括一可拆卸安装于所述缸盖安装板的第二侧的第二垫板以及至少一横向布置于所述第二垫板上并适配支撑所述气门顶杆的第二支撑销组；所述第一垫板和第二垫板背向缸盖安装板的端面均沿其横向两侧分别斜向下向外倾斜形成一第一斜面和一第二斜面，所述第一支撑销组和第二支撑销柱均包括固置在对应第一斜面上的至少一个进气门支撑销和固置在对应第二斜面上的至少一个排气门支撑销。4.根据权利要求2所述的一种发动机锁块压装工装，其特征在于：所述第一缸盖支撑组件包括环绕所述第一气门顶杆支撑组件设置并与发动机缸盖形成适配支撑的至少两个第一缸盖支撑块，所述第二缸盖支撑组件包括环绕所述第二气门顶杆支撑组件设置的与发动机缸盖形成适配支撑的至少两个第一缸盖支撑块；所述第一缸盖定位组件包括环绕所述第一气门顶杆支撑组件设置的至少一个第一缸盖定位柱销和至少一个第一缸盖定位棱销，所述第二缸盖定位组件包括环绕所述第二气门顶杆支撑组件设置的至少一个第二缸盖定位柱销和至少一个第二缸盖定位棱销，所述第一及第二缸盖定位柱销和第一及第二缸盖定位棱销与发动机缸盖的对应位置定位配合。5.根据权利要求2所述的一种发动机锁块压装工装，其特征在于：所述工装旋转板上对应两相对边的位置处分别固置有一安装板...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘峰，林应富，
申请(专利权)人：重庆凯阳科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：