一种卧式数控车床制造技术

本发明专利技术涉及一种卧式数控车床，车床本体的下部四角均安装有减震箱，减震箱的下部安装有支撑腿，车床本体的中部嵌设有网板，车床本体的中部下侧设置有储液推车，车床本体的中部上侧安装有电推杆，电推杆的伸缩端安装有车刀，车刀外周套设有缓冲罩，密封管头通过导液管与储液推车相连通，储液推车的中部安装有滤板，储液推车内填充有冷却液，且储液推车底部安装有液泵，液泵的输出端与导液管相连通，确保缓冲罩持续笼罩冷却液以及碎屑飞溅的区域，将车削产生的碎屑进行包裹并随着冷却液穿过车床本体的网板并落回至储液推车中，调节螺杆推动支撑筒进行精确地升降，从而精确调整支撑腿的高度，精确调节车床本体的水平度。精确调节车床本体的水平度。精确调节车床本体的水平度。

【技术实现步骤摘要】
一种卧式数控车床


[0001]本专利技术涉及数控车床
，具体涉及一种卧式数控车床。

技术介绍

[0002]车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床，在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。
[0003]公开号为CN112916887B的专利文件公开了一种卧式复合数控车床，包括底座、车床本体与减震机构，所述车床本体包括操作室、显示屏以及控制按钮，所述操作室的内表面的两侧靠近下端的位置均开设有第一滑槽，且第一滑槽的内部滑动连接有第一滑板，所述两组第一滑板之间固定连接有安装框，且安装框的下端外表面固定连接有第二滑板，所述操作室的内表面与第二滑板的连接处开设有第二滑槽，且第二滑板位于第二滑板的内部，所述安装筒的上端外表面与车床本体固定连接，上述专利的有益效果是，能够有效地对加工过程中产生的碎屑进行有效的收集阻挡，便于工作人员清理，同时提高了装置的安全性，并且能够有效减缓车床本体在运行过程中产生的振动，从而减少噪声的产生。
[0004]上述装置存在以下不足，上述装置在使用时不能对车削加工过程中产生的碎屑进行及时收集，碎屑仍然四处飞溅，容易导致对工作人员造成损伤，且上述装置的减震结构单一，不能精确调节车床本体的水平度，加工稳定性不高。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于针对上述存在的问题和不足，提供一种卧式数控车床，提升了整体的工作效率。
[0006]本专利技术所解决的技术问题为：
[0007](1)上述装置在使用时不能对车削加工过程中产生的碎屑进行及时收集，碎屑仍然四处飞溅，容易导致对工作人员造成损伤；
[0008](2)上述装置的减震结构单一，不能精确调节车床本体的水平度，加工稳定性不高。
[0009]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种卧式数控车床，包括车床本体，车床本体的下部四角均安装有减震箱，减震箱的下部安装有支撑腿，车床本体的中部嵌设有网板，车床本体的中部下侧设置有储液推车，车床本体的中部上侧安装有电推杆，电推杆竖直向下，电推杆的伸缩端安装有车刀，车刀外周套设有缓冲罩，电推杆的伸缩端两侧均固定连接有支撑块，支撑块的下侧固定连接有第一弹簧杆，第一弹簧杆与缓冲罩固定连接，缓冲罩的两侧顶部均贯通连接有密封管头，密封管头通过导液管与储液推车相连通，储液推车的中部安装有滤板，储液推车内填充有冷却液，且储液推车底部安装有液泵，液泵的输出端与导液管相连通，缓冲罩的材质为耐磨塑料。
[0010]作为专利技术进一步的方案，车床本体的中部上侧安装有传动螺杆，车床本体上且位于传动螺杆的上侧安装有限位滑杆，传动螺杆上螺纹套接有第一管套，限位滑杆上滑动套
接有第二管套，且第一管套和第二管套之间固定连接，第二管套与电推杆的底部固定连接。
[0011]作为专利技术进一步的方案，支撑腿贯穿减震箱的底部且与减震箱滑动套接，支撑腿的顶部中心固定连接有减震弹簧，减震弹簧的内侧滑动套接有限位伸缩杆。
[0012]作为专利技术进一步的方案，支撑腿的顶部外周固定连接有若干个呈等角度均匀分布的安装座，安装座上转动连接有支撑杆，支撑杆的上端转动连接有滑动座，滑动座的中部一侧固定连接有连接杆，连接杆的一端固定连接有第二弹簧杆，第二弹簧杆固定连接在减震箱的内侧顶部。
[0013]作为专利技术进一步的方案，连接杆外周滑动套接有限位筒，限位筒的两侧均贯穿开设有限位导槽，滑动座贯穿限位导槽，且滑动座与限位导槽以及限位筒均滑动连接，限位筒固定连接在减震箱的内侧顶部。
[0014]作为专利技术进一步的方案，支撑腿的内侧滑动套接有支撑筒，支撑筒的外周侧面开设有若干个呈等角度均匀分布的限位滑槽，支撑腿下端的内侧固定连接有若干个呈等角度均匀分布的限位滑块，限位滑块与限位滑槽一一对应且滑动连接，支撑筒的下端固定连接有支撑垫。
[0015]作为专利技术进一步的方案，支撑腿的上端一侧贯通连接有限位管套，限位管套内滑动套接有主动齿轮，主动齿轮固定连接有转轮，支撑腿的内侧顶部转动连接有调节螺杆，调节螺杆螺纹套接在支撑筒的上部，调节螺杆的上端固定套接有传动齿盘，传动齿盘与主动齿轮啮合传动。
[0016]本专利技术的有益效果：
[0017](1)当车床本体在对工件进行车削加工时，车床本体通过转动传动螺杆，推动第一管套进行移动，从而对电推杆以及车刀进行移动，调节车削区域，通过第二管套在限位滑杆上滑动，从而对车刀的移动进行限位，使得车刀只能沿着限位滑杆的轴心线进行移动，从而降低移动过程中的晃动，提高加工精度，通过电推杆推动车刀，通过车刀对工件表面进行车削加工，通过储液推车内的泵机将储液推车盛装的冷却液向导液管输出，通过导液管输送到密封管头内，通过密封管头喷洒在工件和车刀的接触区域上，通过喷洒冷却液对车刀和工件表面的车削加工进行降温，避免车削产生的高温导致工件变形影响车削精度，同时将车削产生的碎屑进行包裹并随着冷却液穿过车床本体的网板并落回至储液推车中，防止碎屑飞溅，同时对碎屑进行及时回收，防止堆积在车床本体上，通过缓冲罩进一步笼罩在接触区域外侧，通过缓冲罩的材质适配不同尺寸的工件，当车刀相对缓冲罩进行移动时，通过第一弹簧杆的伸缩确保缓冲罩持续笼罩冷却液以及碎屑飞溅的区域，同时避免缓冲罩损伤工件，通过缓冲罩进一步阻挡冷却液以及碎屑飞溅，从而进一步降低加工过程碎屑的自动回收，消除碎屑对工作人员的损伤及干扰；
[0018](2)当车床本体产生振动或受到振动冲击时，通过减震弹簧的吸能从而减震，同时通过支撑杆和安装座的转动连接以及和滑动座的转动连接，当车床本体受力下降时，支撑杆受力倾斜，移动滑动座，利用第二弹簧杆的弹力进一步进行吸收振动，并进行支撑，从而对车床本体进行减震并进行稳定支撑，通过限位筒进一步地对滑动座进行限位，从而对支撑杆的移动进行限位，进一步提高减震效果以及支撑稳定性，通过转动转轮，带动主动齿轮转动，进而转动传动齿盘，带动调节螺杆转动，通过调节螺杆推动支撑筒进行精确地升降，从而精确调整支撑腿的高度，精确调节车床本体的水平度，通过限位滑槽对限位滑块的限
位滑动，从而对车床本体的水平度进行调整，确保车床本体保持水平，从而确保车削加工的精度和稳定性。
附图说明
[0019]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。
[0020]图1为本专利技术的整体结构主视图；
[0021]图2为图1中A区域的放大示意图；
[0022]图3为本专利技术减震箱的内部结构侧视图；
[0023]图4为本专利技术支撑腿的整体结构侧视图；
[0024]图5为本专利技术支撑腿的内部结构侧视图；
[0025]图中：1、车床本体；2、减震箱；3、支撑腿；4、储液推车；5、滤板；6、导液管；7、传动螺杆；8、限位滑杆；9、第一管套；10、第二管套；11、电推杆；12、缓冲罩；13、支撑块；14、第一弹簧杆；15、对接块；16、对接筒；17、第一定位栓；18、车刀；19、密封管头；20、减震弹簧；21、限位伸缩杆；22、安装座；2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种卧式数控车床，其特征在于，包括车床本体(1)，所述车床本体(1)的下部四角均安装有减震箱(2)，减震箱(2)的下部安装有支撑腿(3)，车床本体(1)的中部嵌设有网板，车床本体(1)的中部下侧设置有储液推车(4)，车床本体(1)的中部上侧安装有电推杆(11)，电推杆(11)的伸缩端安装有车刀(18)，车刀(18)外周套设有缓冲罩(12)，电推杆(11)的伸缩端两侧均固定连接有支撑块(13)，支撑块(13)的下侧固定连接有第一弹簧杆(14)，第一弹簧杆(14)与缓冲罩(12)固定连接，缓冲罩(12)的两侧顶部均贯通连接有密封管头(19)，密封管头(19)通过导液管(6)与储液推车(4)相连通，储液推车(4)的中部安装有滤板(5)，储液推车(4)内填充有冷却液，且储液推车(4)底部安装有液泵，液泵的输出端与导液管(6)相连通。2.根据权利要求1所述的一种卧式数控车床，其特征在于，所述车床本体(1)的中部上侧安装有传动螺杆(7)，车床本体(1)上且位于传动螺杆(7)的上侧安装有限位滑杆(8)，传动螺杆(7)上螺纹套接有第一管套(9)，限位滑杆(8)上滑动套接有第二管套(10)，且第一管套(9)和第二管套(10)之间固定连接，第二管套(10)与电推杆(11)的底部固定连接。3.根据权利要求1所述的一种卧式数控车床，其特征在于，所述支撑腿(3)贯穿减震箱(2)的底部且与减震箱(2)滑动套接，支撑腿(3)的顶部中心固定连接有减震弹簧(20)，减震弹簧(20)的内侧滑动套接有限位伸缩杆(21)。4.根据权利要求3所述的一种卧式数控车床，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁四保，徐飞，王明华，王立银，
申请(专利权)人：马鞍山市皖晓旅游用品制造有限责任公司，
类型：发明
国别省市：