本实用新型专利技术公开了一种带有锁紧装置的油缸活塞，应用在油缸活塞技术领域，先密封锁紧机构设置于缸筒的一侧，可以对缸筒进行锁紧及密封作用，可以防止螺钉在长时间使用时，发生松动的情况，然后辅助锁紧机构可以将缸筒及密封锁紧机构进行包围，可以进一步对缸筒进行缸筒及密封锁紧机构，当从第一进油口向缸筒通内部注入液压油时，可以使活动杆向缸筒内部运动，当向第二进油口注入液压油时，可以使活动杆向缸筒的外部运动，其中活塞机构可以起到阻止液压油的作用，通过密封锁紧机构与辅助锁紧机构可以对油缸进行高效的锁紧密封，可以避免油缸在长时间使用时，可以不会出现螺钉松动的情况。情况。情况。
【技术实现步骤摘要】
一种带有锁紧装置的油缸活塞
[0001]本技术属于油缸活塞
，特别涉及一种带有锁紧装置的油缸活塞。
技术介绍
[0002]油缸活塞是根据液压使活塞进行移动，通常使用在大型机械中，可以带动大型机械进行运动，现有的一种带有锁紧装置的油缸活塞的锁紧结构是螺纹结构对油缸进行密封的，在长时间使用时，会出现活塞螺纹松动的情况，造成油缸不能正常运行的情况。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于针对现有的装置一种带有锁紧装置的油缸活塞，其优点是能够避免油缸活塞密封处出现松动，能够增强油缸活塞的锁紧作用，能够避免出现螺钉松动的情况。
[0004]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种带有锁紧装置的油缸活塞，包括缸筒，所述缸筒的一端设置有密封锁紧机构，所述缸筒的外部设置有辅助锁紧机构，所述缸筒的一端固定连接有第一进油口，所述缸筒的另一端固定连接有第二进油口，所述缸筒的内部活动连接有活塞杆，所述活塞杆的一端与密封锁紧机构活动连接，所述活塞杆的另一端固定连接有活塞机构。
[0005]采用上述技术方案，首先密封锁紧机构设置于缸筒的一侧，可以对缸筒进行锁紧及密封作用，可以防止螺钉在长时间使用时，发生松动的情况，然后辅助锁紧机构可以将缸筒及密封锁紧机构进行包围，可以进一步对缸筒进行缸筒及密封锁紧机构，当从第一进油口向缸筒通内部注入液压油时，可以使活动杆向缸筒内部运动，当向第二进油口注入液压油时，可以使活动杆向缸筒的外部运动，其中活塞机构可以起到阻止液压油的作用，通过密封锁紧机构与辅助锁紧机构可以对油缸进行高效的锁紧密封，可以避免油缸在长时间使用时，可以不会出现螺钉松动的情况。
[0006]本技术进一步设置为：所述密封锁紧机构包括密封盖、螺纹孔、螺纹杆、第一弹簧孔、第一弹簧、第一活动孔、连接块、第二弹簧孔、第二弹簧、第二活动孔、限位块、限位孔、第一挡板和第二挡板，所述密封盖通过螺纹连接于缸筒的一端，四个螺纹孔开设于密封盖上，所述螺纹杆螺纹连接于螺纹孔的内部，所述第一弹簧孔开设于密封盖的内侧，所述第一弹簧焊接于第一弹簧孔的底部，所述第一活动孔开设于第一弹簧孔的一端，所述连接块设置于第一活动孔的内部，所述连接块的底部与第一弹簧固定连接，所述限位孔开设于连接块的表面上，所述第二弹簧孔、第二活动孔开设于缸筒的内壁上，所述第二弹簧焊接于第二弹簧孔的底部，所述限位块设置于第二活动孔中，所述限位块的底部与第二弹簧固定连接。
[0007]采用上述技术方案，密封盖通过螺纹结构与缸筒连接，可以对缸筒进行密封处理，螺纹杆与螺纹孔配合，可以进一步的将密封盖固定在缸筒上，当密封盖固定在缸筒上时连接块可以进入到第一活动孔中，当连接块进入第一活动孔时，会将限位块向靠近第二弹簧
孔一侧进行挤压，当限位块接触到限位孔时，由于第二弹簧恢复形变，会将限位块弹出，使限位块进入到限位孔中，对连接块进行限位，可以进一步的使密封盖紧密的连接在缸筒一端，可以进一步增加密封锁紧作用。
[0008]本技术进一步设置为：所述辅助锁紧机构包括第一安装套、第二安装套、连接杆、活动口和安装槽，所述第一安装套卡接于缸筒的一端，所述第二安装套卡接于缸筒的另一端，四个连接杆焊接于第一安装套与第二安装套之间，所述活动口开设于第一安装套的表面，所述安装槽开设于第二安装套靠近缸筒一侧的表面。
[0009]采用上述技术方案，第二安装套与第二安装套通过连接杆进行固定，可以对缸筒进行固定，可以进一步防止密封盖与缸筒发生松动，避免出现油缸使用效果不好的情况，活动口开设于第一安装套的表面，可以使活塞杆在活动口中进行移动，安装槽开设于第二安装套靠近缸筒一侧的表面，可以使缸筒的另一端可以进入到安装槽中，对缸筒进行固定，避免缸筒发生晃动。
[0010]本技术进一步设置为：所述活塞机构包括活塞头、锁紧螺母、密封槽、密封圈，所述活塞头固定连接于活塞杆的一端，所述锁紧螺母设置于活塞头与活塞杆的连接处，若干密封槽开设于活塞头的表面，所述密封圈卡接于密封槽的内部。
[0011]采用上述技术方案，活塞头与液压油接触的面积较大，可以更好的带动活塞杆进行移动，锁紧螺母设置在活塞头与活塞杆的连接处，可以更好的防止活塞杆与活塞头发生脱落现象，若干密封槽设置于活塞头的表面，可以对密封圈进行安装，密封圈可以对活塞头两侧的缸筒起到密封作用，可以防止液压油流到活塞头的另一侧。
[0012]本技术进一步设置为：所述活塞头的内部设置有增重腔，所述增重腔的内部固定连接有两个固定杆，所述两个固定杆之间固定连接有增重球，所述增重腔的一侧设置有减重腔。
[0013]采用上述技术方案，增重腔内部设置有固定杆，两个固定杆之间固定连接有增重球，可以增加活塞头下侧的重量，减重腔可以减少活塞头上侧的重量，通过活塞头上下两侧的重量不同，可以使活塞头在进行移动的时候，不会发生偏移。
[0014]本技术进一步设置为：所述活动口的内部卡接有密封套，所述密封套的横截面为H形。
[0015]采用上述技术方案，密封套可以对活动口起到密封作用，可以防止缸筒内部的气体通过活动口与活塞杆之间的间隙溢出缸筒内部，可以使缸筒的内部保持密封状态。
[0016]综上所述，本技术具有以下有益效果：
[0017]首先密封锁紧机构设置于缸筒的一侧，可以对缸筒进行锁紧及密封作用，可以防止螺钉在长时间使用时，发生松动的情况，然后辅助锁紧机构可以将缸筒及密封锁紧机构进行包围，可以进一步对缸筒进行缸筒及密封锁紧机构，当从第一进油口向缸筒通内部注入液压油时，可以使活动杆向缸筒内部运动，当向第二进油口注入液压油时，可以使活动杆向缸筒的外部运动，其中活塞机构可以起到阻止液压油的作用，通过密封锁紧机构与辅助锁紧机构可以对油缸进行高效的锁紧密封，可以避免油缸在长时间使用时，可以不会出现螺钉松动的情况。
附图说明
[0018]图1是本技术的整体示意图；
[0019]图2是本技术的左视图；
[0020]图3是本技术的图2中A
‑
A处立体剖面图；
[0021]图4是本技术的辅助锁紧机构的结构示意图；
[0022]图5是本技术的活塞机构的结构示意图；
[0023]图6是本技术的图3中B处放大图。
[0024]附图标记：1、缸筒；2、密封锁紧机构；3、辅助锁紧机构；4、第一进油口；5、第二进油口；6、活塞杆；7、活塞机构；8、增重腔；9、固定杆；10、增重球；11、减重腔；12、密封套；21、密封盖；22、螺纹孔；23、螺纹杆；24、第一弹簧孔；25、第一弹簧；26、第一活动孔；27、连接块；28、第二弹簧孔；29、第二弹簧；210、第二活动孔；211、限位块；212、限位孔；213、第一挡板；214、第二挡板；31、第一安装套；32、第二安装套；33、连接杆；34、活动口；35、安装槽；71、活塞头；72、锁紧螺母；73、密封槽；74、密封圈。
具体实施方式...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带有锁紧装置的油缸活塞，包括缸筒(1)，其特征在于：所述缸筒(1)的一端设置有密封锁紧机构(2)，所述缸筒(1)的外部设置有辅助锁紧机构(3)，所述缸筒(1)的一端固定连接有第一进油口(4)，所述缸筒(1)的另一端固定连接有第二进油口(5)，所述缸筒(1)的内部活动连接有活塞杆(6)，所述活塞杆(6)的一端与密封锁紧机构(2)活动连接，所述活塞杆(6)的另一端固定连接有活塞机构(7)。2.根据权利要求1所述的一种带有锁紧装置的油缸活塞，其特征在于：所述密封锁紧机构(2)包括密封盖(21)、螺纹孔(22)、螺纹杆(23)、第一弹簧孔(24)、第一弹簧(25)、第一活动孔(26)、连接块(27)、第二弹簧孔(28)、第二弹簧(29)、第二活动孔(210)、限位块(211)、限位孔(212)、第一挡板(213)和第二挡板(214)，所述密封盖(21)通过螺纹连接于缸筒(1)的一端，四个螺纹孔(22)开设于密封盖(21)上，所述螺纹杆(23)螺纹连接于螺纹孔(22)的内部，所述第一弹簧孔(24)开设于密封盖(21)的内侧，所述第一弹簧(25)焊接于第一弹簧孔(24)的底部，所述第一活动孔(26)开设于第一弹簧孔(24)的一端，所述连接块(27)设置于第一活动孔(26)的内部，所述连接块(27)的底部与第一弹簧(25)固定连接，所述限位孔(212)开设于连接块(27)的表面上，所述第二弹簧孔(28)、第二活动孔(210)开设于缸筒(1)的内壁上，所述第二弹簧(29)焊接于第二弹簧孔(28)的底部，所述限...
【专利技术属性】
技术研发人员：王明泉，赵增元，李基成，
申请(专利权)人：烟台荣业机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。