一种复合型土壤固化剂及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种复合型土壤固化剂，包括粉料组分和液体组分，粉料组分是由赤泥20～40份和电石渣5～40份配制而成；液体组分是由水、聚丙烯酰胺、纤维素醚和二乙烯三胺五乙酸钠盐按100:(0.12～1.6):(0～0.8):(0.4～1.5)的重量份配比配制而成。本发明专利技术利用固废粉料组分和高分子液体组分的协同作用，提高了固化后土壤具有较高的无侧限抗压强度和抗压回弹模量，为固化土体的长期稳定性提供了有力保障。另外，本发明专利技术的粉料组分仅有赤泥和电石渣两种工业废料配制而成，实现了赤泥和电石渣的大规模再利用，且由于原料种类较少，使得固化剂产品性能更加稳定，进一步降低公路工程的施工成本，与市售水泥相比，每一米长度即可节约28%，经济效益显著。效益显著。

【技术实现步骤摘要】
一种复合型土壤固化剂及其制备方法


[0001]本专利技术涉及建筑工程材料领域，尤其是涉及一种复合型土壤固化剂，还涉及一种复合型土壤固化剂的制备方法。

技术介绍

[0002]在公路工程建设领域，对土体进行改良处治的一般做法就是在土体中掺入水泥、石灰、粉煤灰等无机固化材料，以提高土体的工程性能。但水泥、石灰行业的飞速发展不仅带来了无法忽视的环境问题，也未达到预期的效果。具体如下：当使用水泥固化土壤时，由于受土壤条件限制，产生强度有限，且干缩系数和温缩系数较大，易产生开裂，致使水泥稳定土的抗压、抗渗、抗冻和抗冲刷性降低；并且由于水泥的初凝时间短，对施工速率要求较高，而在实际施工过程中，因受实际施工条件等因素的影响，在短时间内完成各项工序工作难度较大。因此，在公路施工规范中，水泥稳定土被禁止用作高级公路基层。
[0003]当使用石灰固化土壤时，由于对石灰掺入量要求严格，且石灰稳定土浸水易软化，水稳定性较差，收缩率比水泥更大，一般无法满足工程要求。因此，石灰稳定土被公路施工规范禁止用作高速公路、一级公路基层。
[0004]土壤固化剂是一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种复合型土壤固化剂，其特征在于：包括粉料组分和液体组分，所述粉料组分是由赤泥20～40份和电石渣5～40份构成；所述液体组分是由水、聚丙烯酰胺、纤维素醚和二乙烯三胺五乙酸钠盐按100:(0.12～1.6): (0～0.8): (0.4～1.5)的重量份配比配制而成。2.根据权利要求1所述的复合型土壤固化剂，其特征在于：所述赤泥为拜耳法赤泥或烧结法赤泥，赤泥中CaO≥25%。3.根据权利要求1所述的复合型土壤固化剂，其特征在于：所述粉料组分的≤75μm，含水率≤1.0%。4.根据权利要求1所述的复合型土壤固化剂，其特征在于：所述电石渣中CaO≥50%。5.根据权利要求1所述的复合型土壤固化剂，其特征在于：所述聚丙烯酰胺为阴离子型聚丙烯酰胺，分子量为800万～1000万。6.根据权利要求1所述的复合型土壤固化剂，其特征在于：所述纤维素醚为羟乙基甲...

【专利技术属性】
技术研发人员：王笑风，杨博，赵亚婷，徐兴博，王振军，万晨光，张晓果，
申请(专利权)人：河南省交通规划设计研究院股份有限公司，
类型：发明
国别省市：