一种整体式液压缸缸盖制造技术

本实用新型专利技术涉及液压缸技术领域，且公开了一种整体式液压缸缸盖，包括缸盖本体，所述缸盖本体的顶部设置有防护罩，所述缸盖本体顶部的四角均开设有安装孔，所述安装孔的内壁螺纹连接有固定螺栓；本实用新型专利技术通过防护罩、升降盒、联动结构、旋转盘、连接管和旋转杆的设置，使得该缸盖能够对其自身表面上安装的多组螺栓进行防护，避免螺栓因出现生锈情况，导致不方便拆除，而且该缸盖方便工作人员对其上方安装的螺栓进行拆卸操作，缩短了拆卸的时间，有效提高了工作效率，给工作人员的拆卸工作提供了便利，解决了现有的液压杆整体式缸盖不方便进行拆除操作，而且不能够对其上方安装的螺栓进行防护的问题。进行防护的问题。进行防护的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种整体式液压缸缸盖


[0001]本技术涉及液压缸
，具体为一种整体式液压缸缸盖。

技术介绍

[0002]液压缸是将液压能转变为机械能，做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
[0003]目前现有的液压缸的整体式缸盖大多是通过多组螺栓将其固定在液压缸的缸筒顶部，缸盖上的螺栓在安装完成后大多至直接暴露在外界，进而导致螺栓容易出现生锈情况，螺栓不便于从缸盖上的螺孔中移出，给工作人员的缸盖拆卸工作带来了麻烦，而且工作人员在对缸盖上的螺栓进行拆除时，需要使用工具一一将螺栓取下，拆卸时间较长，降低了工作效率，给后续的拆装工作带来了不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种整体式液压缸缸盖，其能够对其自身表面上安装的多组螺栓进行防护，避免螺栓因出现生锈情况，导致不方便拆除，而且该缸盖方便工作人员对其上方安装的螺栓进行拆卸操作，缩短了拆卸的时间，有效提高了工作效率，给工作人员的拆卸工作提供了便利。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种整体式液压缸缸盖，包括缸盖本体，所述缸盖本体的顶部设置有防护罩，所述缸盖本体顶部的四角均开设有安装孔，所述安装孔的内壁螺纹连接有固定螺栓，所述防护罩内部的前后方均设置有升降盒，所述升降盒的内部设置有联动结构，所述升降盒底部的左右两侧均设置有旋转盘，所述升降盒的顶部设置有连接管，所述连接管的顶部贯穿设置有旋转杆，且旋转杆与连接管的内壁滑动连接，所述旋转杆的顶端贯穿至防护罩的外部并栓接有旋钮。
[0006]优选的，所述联动结构包括主动轮、从动轮和连接块，所述主动轮转动连接在升降盒的内部，所述连接管的底端延伸至升降盒的内部并与主动轮的顶部固定连接，所述从动轮转动连接在升降盒内部的左右两侧，且主动轮通过皮带与从动轮之间传动连接，所述连接块栓接在从动轮的底部，且连接块的底部贯穿至升降盒的外部并与升降盒转动连接，所述连接块的底部与旋转盘的顶部固定连接。
[0007]优选的，所述升降盒的左右两侧均栓接有导向块，所述防护罩内壁左右两侧的前后方均开设有导向槽，所述导向块位于导向槽的内部并与导向槽的内壁滑动连接。
[0008]优选的，所述防护罩的左右两侧均栓接有连接板，所述连接板相向一侧的表面均粘接有防滑垫，且防滑垫一侧的表面与缸盖本体的表面相贴合。
[0009]优选的，所述连接管内壁的左右两侧均开设有限位槽，所述旋转杆左右两侧的底部均栓接有限位块，所述限位块的一侧延伸至限位槽的内部并与限位槽的内壁滑动连接。
[0010]优选的，所述升降盒顶部的左右两侧均栓接有复位弹簧，且复位弹簧的顶端与防
护罩内壁的顶部固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]本技术通过防护罩、升降盒、联动结构、旋转盘、连接管和旋转杆的设置，使得该缸盖能够对其自身表面上安装的多组螺栓进行防护，避免螺栓因出现生锈情况，导致不方便拆除，而且该缸盖方便工作人员对其上方安装的螺栓进行拆卸操作，缩短了拆卸的时间，有效提高了工作效率，给工作人员的拆卸工作提供了便利，解决了现有的液压杆整体式缸盖不方便进行拆除操作，而且不能够对其上方安装的螺栓进行防护的问题。
附图说明
[0013]图1为本技术的立体结构示意图；
[0014]图2为本技术中缸盖本体的立体示意图；
[0015]图3为本技术中防护罩的剖面图；
[0016]图4为本技术中升降盒的剖面图；
[0017]图5为本技术中联动结构的立体示意图；
[0018]图6为本技术中连接管的剖面图。
[0019]图中：1、缸盖本体；2、防护罩；3、安装孔；4、固定螺栓；5、升降盒；6、联动结构；61、主动轮；62、从动轮；63、连接块；7、旋转盘；8、连接管；9、旋转杆；10、旋钮；11、导向槽；12、导向块；13、连接板；14、防滑垫；15、复位弹簧；16、限位槽；17、限位块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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6所示，一种整体式液压缸缸盖，包括缸盖本体1，缸盖本体1的顶部设置有防护罩2，且缸盖本体1以及防护罩2的表面均开设有用于活塞杆移动的通孔，缸盖本体1顶部的四角均开设有安装孔3，安装孔3的内壁螺纹连接有固定螺栓4，防护罩2内部的前后方均设置有升降盒5，升降盒5的内部设置有联动结构6，升降盒5底部的左右两侧均设置有旋转盘7，固定螺栓4的顶部设置有十字形凹槽，且旋转盘7的底部延伸至十字形凹槽的内壁并与凹槽的内壁卡接，升降盒5的顶部设置有连接管8，连接管8的顶部贯穿设置有旋转杆9，且旋转杆9与连接管8的内壁滑动连接，旋转杆9的顶端贯穿至防护罩2的外部并栓接有旋钮10，本技术通过防护罩2、升降盒5、联动结构6、旋转盘7、连接管8和旋转杆9的设置，使得该缸盖能够对其自身表面上安装的多组螺栓进行防护，避免螺栓因出现生锈情况，导致不方便拆除，而且该缸盖方便工作人员对其上方安装的螺栓进行拆卸操作，缩短了拆卸的时间，有效提高了工作效率，给工作人员的拆卸工作提供了便利，解决了现有的液压杆整体式缸盖不方便进行拆除操作，而且不能够对其上方安装的螺栓进行防护的问题。
[0022]联动结构6包括主动轮61、从动轮62和连接块63，主动轮61转动连接在升降盒5的内部，连接管8的底端延伸至升降盒5的内部并与主动轮61的顶部固定连接，从动轮62转动连接在升降盒5内部的左右两侧，且主动轮61通过皮带与从动轮62之间传动连接，连接块63
栓接在从动轮62的底部，且连接块63的底部贯穿至升降盒5的外部并与升降盒5转动连接，连接块63的底部与旋转盘7的顶部固定连接，当连接管8发生旋转之后，使得下方的主动轮61转动，通过皮带，使得两侧的从动轮62进行同方向旋转，使得下方的连接块63也开始转动，使旋转盘7带动固定螺栓4进行转动，以便对固定螺栓4进行拆卸操作。
[0023]升降盒5的左右两侧均栓接有导向块12，防护罩2内壁左右两侧的前后方均开设有导向槽11，导向块12位于导向槽11的内部并与导向槽11的内壁滑动连接，当固定螺栓4从安装孔3内部移出后，能够对升降盒5进行导向，使升降盒5只能够在防护罩2的内部进行上下升降。
[0024]防护罩2的左右两侧均栓接有连接板13，连接板13相向一侧的表面均粘接有防滑垫14，且防滑垫14一侧的表面与缸盖本体1的表面相贴合，当工作人员将防护罩2放在缸盖顶部后，能够将防护罩2简单固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种整体式液压缸缸盖，包括缸盖本体(1)，其特征在于：所述缸盖本体(1)的顶部设置有防护罩(2)，所述缸盖本体(1)顶部的四角均开设有安装孔(3)，所述安装孔(3)的内壁螺纹连接有固定螺栓(4)，所述防护罩(2)内部的前后方均设置有升降盒(5)，所述升降盒(5)的内部设置有联动结构(6)，所述升降盒(5)底部的左右两侧均设置有旋转盘(7)，所述升降盒(5)的顶部设置有连接管(8)，所述连接管(8)的顶部贯穿设置有旋转杆(9)，且旋转杆(9)与连接管(8)的内壁滑动连接，所述旋转杆(9)的顶端贯穿至防护罩(2)的外部并栓接有旋钮(10)。2.根据权利要求1所述的一种整体式液压缸缸盖，其特征在于：所述联动结构(6)包括主动轮(61)、从动轮(62)和连接块(63)，所述主动轮(61)转动连接在升降盒(5)的内部，所述连接管(8)的底端延伸至升降盒(5)的内部并与主动轮(61)的顶部固定连接，所述从动轮(62)转动连接在升降盒(5)内部的左右两侧，且主动轮(61)通过皮带与从动轮(62)之间传动连接，所述连接块(63)栓接在从动轮(62)的底部，且连接块(63)的底部贯穿至升降盒...

【专利技术属性】
技术研发人员：王明泉，赵增元，李基成，
申请(专利权)人：烟台荣业机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：