一种多缸同步分流马达制造技术

本实用新型专利技术涉及分流马达技术领域，公开了一种多缸同步分流马达，所述分流马达主体的前表面对称设置有出油管，且分流马达主体的后表面设置有进油管，所述分流马达主体的上表面开设有安装槽，所述安装槽的内部嵌入安装有安装盖，所述安装盖的上表面对称开设有固定槽，所述固定槽的内部设置有移动板，所述分流马达主体的外部从上到下分别设置有第一隔音罩和第二隔音罩。通过将移动板在固定槽的内部移动，这样会使得限位杆的末端进入到固定孔的内部，并使得弹簧受到拉力发生形变，此时将安装盖放置到安装槽的内部，在放置后可将移动板释放使得弹簧恢复形变，此时限位杆的一端会进入到限位孔内部，这样即可将安装盖安装固定。这样即可将安装盖安装固定。这样即可将安装盖安装固定。

【技术实现步骤摘要】
一种多缸同步分流马达


[0001]本技术涉及分流马达
，具体是一种多缸同步分流马达。

技术介绍

[0002]同步分流马达一般为齿轮的，与多联齿轮泵的外形有点像，就是两组或两组以上的齿轮马达串联在一起，转速一直，按一定比例分配液压泵提供来的油液供执行元件使用，不受执行元件压力高低的影响。
[0003]中国专利公开了一种同步分流马达(授权公告号CN213419547U)，该专利技术通过调节结构带动转动螺母转动，转动螺母带动螺纹柱转动，螺纹柱通过弹簧带动滑块移动，带动滑块移动至不同位置，同时弹簧的恢复力再微调的滑块位置，通过调节滑块位置方便将直孔的前端液压油压力进行微调，便于对两组直孔的前端液压油压力调节至一致，进一步保证了执行元件同步运行，但是，该专利无法起到隔音的作用，并且在对分流马达的内部进行处理时也较为不便。因此，本领域技术人员提供了一种多缸同步分流马达，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种多缸同步分流马达，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多缸同步分流马达，包括分流马达主体以及设置在分流马达主体两侧的安装板，所述分流马达主体的前表面对称设置有出油管，且分流马达主体的后表面设置有进油管，所述分流马达主体的上表面开设有安装槽，所述安装槽的内部嵌入安装有安装盖，所述安装盖的上表面对称开设有固定槽，所述固定槽的内部设置有移动板，所述分流马达主体的外部从上到下分别设置有第一隔音罩和第二隔音罩。
[0006]作为本技术再进一步的方案：所述第一隔音罩的下表面对称设置有卡销，所述第二隔音罩的上表面开设有与卡销相互卡合的卡槽。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述第一隔音罩和第二隔音罩的内部均设置有第一隔音层，且第一隔音罩和第二隔音罩的内部在第一隔音层的一侧设置有第二隔音层。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述第一隔音层的厚度为第二隔音层厚度的两倍，所述第一隔音罩的下表面与第二隔音罩的上表面均开设有半圆形的卡孔。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述移动板的后表面设置有限位杆，所述安装槽的内侧开设有限位孔，所述安装盖的内部开设有固定孔。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述限位杆在移动板的一侧至少对称设置有五个，所述限位杆的末端贯穿固定孔的内部并嵌入至限位孔的内部。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述移动板的后表面在限位杆的外部设置有弹簧，所述弹簧的末端安装在固定槽的内侧。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过将移动板在固定槽的内部移动，这样会使得限位杆的末端进入到固定孔的内部，并使得弹簧受到拉力发生形变，此时将安装盖放置到安装槽的内部，在放置后可将移动板释放，这样会使得弹簧恢复形变，并且使得限位杆的一端进入到限位孔的内部，这样即可将安装盖进行安装固定，该设置能够方便将安装盖安装拆卸，以便于对分流马达主体的内部进行处理；
[0014]2、将第一隔音罩与第二隔音罩设置在分流马达主体的外部，即第一隔音罩下表面对称设置的卡销嵌入到第二隔音罩上表面开设的卡槽内部，这样即可将第一隔音罩与第二隔音罩进行安装，在第一隔音罩与第二隔音罩的内部均设置有第一隔音层与第二隔音层，这样能够降低分流马达主体工作时产生的噪音，该设置安装拆卸方便，可起到很好的降噪作用。
附图说明
[0015]图1为一种多缸同步分流马达的结构示意图；
[0016]图2为图1中A部分的放大图；
[0017]图3为一种多缸同步分流马达中限位杆的结构示意图；
[0018]图4为一种多缸同步分流马达中第一隔音罩的结构示意图；
[0019]图5为图4中B部分的放大图。
[0020]图中：1、第一隔音罩；2、安装盖；3、出油管；4、第二隔音罩；5、进油管；6、安装槽；7、分流马达主体；8、安装板；9、弹簧；10、限位杆；11、移动板；12、固定槽；13、限位孔；14、固定孔；15、第一隔音层；16、第二隔音层；17、卡销；18、卡槽。
具体实施方式
[0021]请参阅图1～5，本技术实施例中，一种多缸同步分流马达，包括分流马达主体7以及设置在分流马达主体7两侧的安装板8，分流马达主体7的前表面对称设置有出油管3，且分流马达主体7的后表面设置有进油管5，分流马达主体7的上表面开设有安装槽6，安装槽6的内部嵌入安装有安装盖2，安装盖2的上表面对称开设有固定槽12，固定槽12的内部设置有移动板11，移动板11的后表面设置有限位杆10，安装槽6的内侧开设有限位孔13，安装盖2的内部开设有固定孔14，限位杆10在移动板11的一侧至少对称设置有五个，限位杆10的末端贯穿固定孔14的内部并嵌入至限位孔13的内部，移动板11的后表面在限位杆10的外部设置有弹簧9，弹簧9的末端安装在固定槽12的内侧，本技术通过将移动板11在固定槽12的内部移动，这样会使得限位杆10的末端进入到固定孔14的内部，并使得弹簧9受到拉力发生形变，此时将安装盖2放置到安装槽6的内部，在放置后可将移动板11释放，这样会使得弹簧9恢复形变，并且使得限位杆10的一端进入到限位孔13的内部，这样即可将安装盖2进行安装固定，该设置能够方便将安装盖2安装拆卸，以便于对分流马达主体7的内部进行处理。
[0022]在图1、图3和图4中：分流马达主体7的外部从上到下分别设置有第一隔音罩1和第二隔音罩4，第一隔音罩1的下表面对称设置有卡销17，第二隔音罩4的上表面开设有与卡销17相互卡合的卡槽18，第一隔音罩1和第二隔音罩4的内部均设置有第一隔音层15，且第一
隔音罩1和第二隔音罩4的内部在第一隔音层15的一侧设置有第二隔音层16，第一隔音层15的厚度为第二隔音层16厚度的两倍，第一隔音罩1的下表面与第二隔音罩4的上表面均开设有半圆形的卡孔，将第一隔音罩1与第二隔音罩4设置在分流马达主体7的外部，即第一隔音罩1下表面对称设置的卡销17嵌入到第二隔音罩4上表面开设的卡槽18内部，这样即可将第一隔音罩1与第二隔音罩4进行安装，在第一隔音罩1与第二隔音罩4的内部均设置有第一隔音层15与第二隔音层16，这样能够降低分流马达主体7工作时产生的噪音，该设置安装拆卸方便，可起到很好的降噪作用。
[0023]本技术的工作原理是：在将安装盖2安装在分流马达主体7上表面开设的安装槽6的内部时，可先将固定槽12内部设置的移动板11在固定槽12的内部进行拉动，这样会使得限位杆10的末端进入到固定孔14的内部，这样也会使得移动板11后表面设置的弹簧9受到拉力发生形变，此时可将安装盖2放置到安装槽6的内部，在放置后可将移动板11进行释放，这样会使得弹簧9恢复形变，当弹簧9恢复形变时会使得移动板11有一个反作用力，这样即可使得限位杆10的末端贯穿固定孔14的内部并嵌入到限位孔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多缸同步分流马达，包括分流马达主体(7)以及设置在分流马达主体(7)两侧的安装板(8)，其特征在于，所述分流马达主体(7)的前表面对称设置有出油管(3)，且分流马达主体(7)的后表面设置有进油管(5)，所述分流马达主体(7)的上表面开设有安装槽(6)，所述安装槽(6)的内部嵌入安装有安装盖(2)，所述安装盖(2)的上表面对称开设有固定槽(12)，所述固定槽(12)的内部设置有移动板(11)，所述分流马达主体(7)的外部从上到下分别设置有第一隔音罩(1)和第二隔音罩(4)。2.根据权利要求1所述的一种多缸同步分流马达，其特征在于，所述第一隔音罩(1)的下表面对称设置有卡销(17)，所述第二隔音罩(4)的上表面开设有与卡销(17)相互卡合的卡槽(18)。3.根据权利要求1所述的一种多缸同步分流马达，其特征在于，所述第一隔音罩(1)和第二隔音罩(4)的内部均设置有第一隔音层(15)，且第一隔音罩(1)和第二隔音罩(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜庆涛，杜少君，廉立振，李旭文，
申请(专利权)人：济南华泰精工机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：