一种盾构机用止转油缸制造技术

本实用新型专利技术提供了一种盾构机用止转油缸，包括有内筒体、外筒体、缸体、活塞、活塞杆、导向套、滑块，内筒体、缸体、活塞、活塞杆和导向套组成一个双作用油缸本体；外筒体径向固定在盾构机外沿壳体上，在外筒体后端侧壁开设有轴向滑槽，内筒体滑动设于外筒体内，内筒体的后端侧壁固定有位于轴向滑槽内的滑块，内筒体前端面设有斜面或者凸弧面；缸体设于内筒体内，缸体前端与内筒体固定连接，在缸体的后端面固定有导向套，在缸体内部前端设有活塞，活塞杆后端与外筒体固定连接，前端穿过导向套并伸入至缸体内。由于盾构机在施工中可能遇到多种地层，当有需要的时候可以远程操控油缸伸出来实现盾体止转的目的。盾体止转的目的。盾体止转的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种盾构机用止转油缸


[0001]本技术涉及盾构机，具体涉及到一种盾构机用止转油缸。

技术介绍

[0002]盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机。盾构的施工法是掘进机在掘进的同时构建铺设隧道之“盾”指支撑性管片，它区别于敞开式施工法。盾构机挖机是靠电机或液压马达带动刀盘旋转来进行挖掘工作的，在挖掘时整个盾体是埋在地层中；由于刀盘旋转时会产生一定的扭矩，在大多数地质条件中，盾体和土层的摩擦力是足以防止盾体跟转的，但是在某些特殊的地质条件中，这个摩擦力不足以满足要求，这时候就需要提供额外的摩擦力来抵消刀盘的扭矩。
[0003]本技术就是为了解决这一问题而进行设计的。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种盾构机用止转油缸，在盾构机上沿周向安装有若干止转油缸，各所述止转油缸沿盾构机的径向方向进行伸缩，止转油缸包括有内筒体、外筒体、缸体、活塞、活塞杆、导向套、滑块，内筒体、缸体、活塞、活塞杆和导向套组成一个双作用油缸本体；
[0005]外筒体径向固定在盾构机外沿壳体上，在外筒体后端侧壁开设有轴向滑槽，内筒体滑动设于外筒体内，内筒体的后端侧壁固定有位于轴向滑槽内的滑块，内筒体前端面设有斜面或者凸弧面，斜面或者凸弧面抵接在所述盾构机开挖出的隧道内壁；
[0006]缸体设于内筒体内，缸体前端与内筒体固定连接，在缸体的后端面固定有导向套，在缸体内部前端设有活塞，活塞杆后端与外筒体固定连接，前端穿过导向套并伸入至缸体内。
[0007]进一步的，外筒体和内筒体的侧壁分别设有至少两个中心对称的轴向滑槽和滑块。
[0008]进一步的，滑块的表面经过硬化处理。
[0009]进一步的，滑块采用螺钉固定在内筒体的后端侧壁上。
[0010]进一步的，轴向滑槽的长度大于内筒体的伸缩行程长度。
[0011]进一步的，外筒体前端设置有法兰，法兰上均布了12个通孔，该通孔用于将止转油缸固定在盾体上；
[0012]在外筒体内孔布置了两个密封圈和润滑油槽，润滑油槽与外壁的润滑油嘴相连。
[0013]本技术的优点在于：
[0014]1)该装置内部为一个双作用的油缸，由于盾构机在施工中可能遇到多种地层，当有需要的时候可以远程操控油缸伸出来实现盾体止转的目的；当不需要止转油缸工作时，将活塞杆缩回即可带动内筒体缩回外筒体；
[0015]2)内筒体、缸体、活塞、活塞杆和导向套组成一个双作用油缸本体，活塞带动缸体
内的滑块7可以起到防止内筒体1旋转的作用，保证了接触面不会因筒体旋转无法满足要求。当盾构机不需要止转油缸工作时，有杆腔进油，内筒体缩回。
[0028]在一可选的实施例中，外筒体2和内筒体1的侧壁分别设有至少两个中心对称的轴向滑槽2
‑
1和滑块7。
[0029]在一可选的实施例中，滑块7的表面经过硬化处理，每个滑块7均设有两个通孔，通过螺钉10固定在内筒体1的后端侧壁上。
[0030]在一可选的实施例中，轴向滑槽2
‑
1的长度大于内筒体1的伸缩行程长度，避免对内筒体1的轴向滑动造成干涉。
[0031]内筒体1的斜面角度根据盾构机开挖的隧道直径而定，在一可选的实施例中，斜面1
‑
1与内筒体1的侧壁的角度为100
°±5°
。
[0032]以上对本技术的较佳实施例进行了描述。需要理解的是，本技术并不局限于上述特定实施方式，其中未尽详细描述的设备和结构应该理解为用本领域中的普通方式予以实施；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和
技术实现思路
对本技术技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例，这并不影响本技术的实质内容。因此，凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本技术技术方案保护的范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种盾构机用止转油缸，在盾构机上沿周向安装有若干所述止转油缸，各所述止转油缸沿盾构机的径向方向进行伸缩，其特征在于，所述止转油缸包括有内筒体(1)、外筒体(2)、缸体(3)、活塞(4)、活塞杆(5)、导向套(6)、滑块(7)，其中的内筒体(1)、缸体(3)、活塞(4)、活塞杆(5)和导向套(6)组成双作用油缸本体；外筒体(2)径向固定在盾构机外沿壳体上，在外筒体(2)后端侧壁开设有轴向滑槽(2
‑
1)，内筒体(1)滑动设于外筒体(2)内，内筒体(1)的后端侧壁固定有位于轴向滑槽(2
‑
1)内的滑块(7)，内筒体(1)前端面设有斜面或者凸弧面，斜面或者凸弧面抵接在所述盾构机开挖出的隧道内壁；缸体(3)设于内筒体(1)内，缸体(3)前端与内筒体(1)固定连接，在缸体(3)的后端面固定有导向套(6)，在缸体(3)内部前端设有活塞(4)，活塞杆(5)后端与外筒体(2)固定连接，前端穿过导...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘耀，黄新林，于杰，田雪峰，包金乐，
申请(专利权)人：龙工上海液压有限公司，
类型：新型
国别省市：