本发明专利技术公开了一种基于互联网的新能源汽车换电快速定位设备，涉及新能源汽车技术领域，包括汽车定位操作台和电池更换操作车，所述电池更换操作车设置于汽车定位操作台的内侧，所述电池更换操作车的外表面上固定连接有定位柱、定位板和定位卡块。本发明专利技术通过采用活动仓、液压抬升杆、弹性抵压组件、硬质底板、软质抵接板以及软质摩擦板之间的配合，当需要将车辆顶起时，首先液压抬升杆带动弹性抵压组件、硬质底板、软质抵接板以及软质摩擦板向上升，并通过软质摩擦板与车辆底部抵接，通过软质抵接板与软质摩擦板的配合，使得车辆与硬质底板抵接紧密，再通过弹性抵压组件的作用将液压抬升杆产生的推力进行分散。压抬升杆产生的推力进行分散。压抬升杆产生的推力进行分散。
【技术实现步骤摘要】
一种基于互联网的新能源汽车换电快速定位设备
[0001]本专利技术涉及一种快速定位设备，涉及新能源汽车
，具体涉及一种基于互联网的新能源汽车换电快速定位设备。
技术介绍
[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。为了延长新能源汽车的续航里程，常对新能源汽车采取直接更换电池的方式来保证车辆的续航，在对新能源汽车进行电池更换过程中，常需要用到快速定位设备来辅助进行电池的更换。
[0003]针对现有技术存在以下问题：
[0004]1、现有的基于互联网的新能源汽车换电快速定位设备在使用过程中，需要对车辆抬升一段距离，便于对电池进行更换，避免导致空间较小，降低电池更换效率的问题；
[0005]2、现有的基于互联网的新能源汽车换电快速定位设备在使用过程中，电池在落下时，需要将其带走充电，便于后续使用，电池在转运过程中由于没有进行固定，则会导致电池定位不稳，易出现晃动或者滑落的问题。
技术实现思路
[0006]本专利技术提供一种基于互联网的新能源汽车换电快速定位设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案是：
[0008]一种基于互联网的新能源汽车换电快速定位设备，包括汽车定位操作台和电池更换操作车，所述电池更换操作车设置于汽车定位操作台的内侧，所述电池更换操作车的外表面上固定连接有定位柱、定位板和定位卡块，所述汽车定位操作台的外侧设置有车辆顶起机构，所述定位柱的外侧设置有电池固定机构，所述车辆顶起机构包括有活动仓，所述活动仓开设于汽车定位操作台的外表面上，所述活动仓的内侧设置有液压抬升杆、弹性抵压组件、硬质底板、软质抵接板和软质摩擦板，所述电池固定机构包括有液压推动杆，所述液压推动杆的一端外表面与电池更换操作车的外表面固定连接，所述液压推动杆的一侧设置有滑动推板、抵接块、软质缓冲球壳、滑动连杆、软质推动板和软质抵接半球。
[0009]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述液压抬升杆的一端外表面与活动仓的内壁固定连接，所述弹性抵压组件设置于硬质底板的下表面、液压抬升杆的上表面之间，所述软质抵接板的下表面与硬质底板的上表面固定连接，所述软质摩擦板的外表面与软质抵接板的上表面固定连接，通过以上结构的配合，将液压抬升杆产生的推力进行分散。
[0010]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述弹性抵压组件包括有弹性抵压套壳，所述弹性抵压套壳的外表面分别与硬质底板的下表面、液压抬升杆的上表面固定连接，所述弹性抵压套壳的内壁上固定连接有连接横杆，所述连接横杆的外表面上活动连接有折叠
杆，所述折叠杆的两端均与弹性抵压套壳的内壁活动连接，通过以上结构的配合，受到液压抬升杆推动力时发生弹性形变。
[0011]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述弹性抵压套壳的内壁、折叠杆的外表面上活动连接有抵压弹簧，所述连接横杆的一端固定连接有连接弧板，所述连接弧板的两端均活动连接有连接弹簧，所述连接弧板的内侧设置有弹性拉伸组件，通过以上结构的配合，将连接弹簧和弹性拉伸组件整体进行拉伸，而发生弹性形变。
[0012]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述弹性拉伸组件包括有拉动连杆，所述拉动连杆的一端与连接弧板的内侧活动连接，所述拉动连杆的另一端活动连接有抵接板，所述抵接板的外表面上活动连接有弹力片，所述抵接板的内侧固定连接有弹力拉绳，所述弹力拉绳的一端固定连接有抵接球，通过以上结构的配合，使得反向弹性作用力与挤压力达成平衡。
[0013]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述滑动推板的一侧与液压推动杆的一端固定连接，所述滑动推板的下表面与电池更换操作车的上表面活动连接，所述抵接块的一端与滑动推板的内壁活动连接，通过以上结构的配合，向一侧移动将电池固定。
[0014]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述软质缓冲球壳的外表面与抵接块的两端均固定连接，所述滑动连杆的外表面与抵接块的一端固定连接，所述软质推动板的外表面与滑动连杆的一端活动连接，所述软质抵接半球的外表面与软质推动板的一侧固定连接，通过以上结构的配合，使得软质抵接半球与软质推动板能够与电池外表面贴合。
[0015]本专利技术技术方案的进一步改进在于：所述软质缓冲球壳的内壁上活动连接有推动伸缩杆，所述推动伸缩杆的外表面上活动连接有连杆和磁极推杆，所述连杆的一端与软质缓冲球壳的内壁活动连接，所述磁极推杆的外表面上固定连接有磁铁块一和磁铁块二，所述磁铁块一和磁铁块二的磁极方向对向设置，通过以上结构的配合，保证电池在转运过程中的稳定性。
[0016]由于采用了上述技术方案，本专利技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
[0017]1、本专利技术提供一种基于互联网的新能源汽车换电快速定位设备，采用活动仓、液压抬升杆、弹性抵压组件、硬质底板、软质抵接板以及软质摩擦板之间的配合，当同类车辆开到汽车定位操作台的上方，并通过汽车定位操作台顶部开设的定位槽进行车辆定位，需要将车辆顶起，方便进行后续更换电池的操作时，首先液压抬升杆带动弹性抵压组件、硬质底板、软质抵接板以及软质摩擦板向上升，并通过软质摩擦板与车辆底部抵接，通过软质抵接板与软质摩擦板的配合，使得车辆与硬质底板抵接紧密，再通过弹性抵压组件的作用将液压抬升杆产生的推力进行分散，避免推动力集中，使得车辆某处受到的压强过大，导致车辆受损的问题。
[0018]2、本专利技术提供一种基于互联网的新能源汽车换电快速定位设备，采用弹性抵压套壳、连接横杆、折叠杆、抵压弹簧、连接弧板、连接弹簧、弹性拉伸组件、拉动连杆、抵接板、弹力片、弹力拉绳以及抵接球之间的配合，当弹性抵压套壳受到液压抬升杆挤压力的作用而发生弹性形变时，通过连接横杆带动连接弧板向两侧滑动，并将连接弹簧和弹性拉伸组件整体进行拉伸，而发生弹性形变，同时将折叠杆沿着连接横杆向一侧滑动并且压缩折叠，将抵压弹簧压缩而发生弹性形变，通过以上发生弹性形变的结构，使得液压抬升杆产生的推动力与弹性形变产生的反向弹性作用力达成一定程度平衡，从而避免了推动力过于集中的
问题，当弹性拉伸组件受到连接弧板的拉动时，首先通过拉动连杆带动抵接板向四处移动，同时配合抵接球的作用将弹力片和弹力拉绳拉伸而发生弹性形变，通过发生弹性形变的结构产生与液压抬升杆推力产生挤压力方向相反的弹性作用力，使得两力之间形成一定的平衡，从而达到避免推力集中，造成车辆部分区域受损的问题。
[0019]3、本专利技术提供一种基于互联网的新能源汽车换电快速定位设备，采用液压推动杆、滑动推板、抵接块、软质缓冲球壳、滑动连杆、软质推动板、软质抵接半球、推动伸缩杆、连杆、磁极推杆、磁铁块一以及磁铁块二之间的配合，当电池落到电池更换操作车的外表面上时，首先通过液压推动杆推动滑动推板向一侧滑动，软质推动板、软质抵接半球先于电池外表面抵接，再通过滑动连杆、抵接块以及软质缓冲球壳的配合，使得软质抵接半球本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于互联网的新能源汽车换电快速定位设备，包括汽车定位操作台(1)和电池更换操作车(2)，所述电池更换操作车(2)设置于汽车定位操作台(1)的内侧，所述电池更换操作车(2)的外表面上固定连接有定位柱(21)、定位板(22)和定位卡块(23)，其特征在于：所述汽车定位操作台(1)的外侧设置有车辆顶起机构(3)，所述定位柱(21)的外侧设置有电池固定机构(4)，所述车辆顶起机构(3)包括有活动仓(31)，所述活动仓(31)开设于汽车定位操作台(1)的外表面上，所述活动仓(31)的内侧设置有液压抬升杆(32)、弹性抵压组件(33)、硬质底板(34)、软质抵接板(35)和软质摩擦板(36)，所述电池固定机构(4)包括有液压推动杆(41)，所述液压推动杆(41)的一端外表面与电池更换操作车(2)的外表面固定连接，所述液压推动杆(41)的一侧设置有滑动推板(42)、抵接块(43)、软质缓冲球壳(44)、滑动连杆(45)、软质推动板(46)和软质抵接半球(47)。2.根据权利要求1所述的一种基于互联网的新能源汽车换电快速定位设备，其特征在于：所述液压抬升杆(32)的一端外表面与活动仓(31)的内壁固定连接，所述弹性抵压组件(33)设置于硬质底板(34)的下表面、液压抬升杆(32)的上表面之间，所述软质抵接板(35)的下表面与硬质底板(34)的上表面固定连接，所述软质摩擦板(36)的外表面与软质抵接板(35)的上表面固定连接。3.根据权利要求1所述的一种基于互联网的新能源汽车换电快速定位设备，其特征在于：所述弹性抵压组件(33)包括有弹性抵压套壳(331)，所述弹性抵压套壳(331)的外表面分别与硬质底板(34)的下表面、液压抬升杆(32)的上表面固定连接，所述弹性抵压套壳(331)的内壁上固定连接有连接横杆(332)，所述连接横杆(332)的外表面上活动连接有折叠杆(333)，所述折叠杆(333)的两端均与弹性抵压套壳(331)的内壁活动连接。4.根据权利要求3所述的一种基于互联网的新能源汽车换电快速定位设备，其特征在于：所述弹性抵压套...
【专利技术属性】
技术研发人员：谷小平，
申请(专利权)人：谷小平，
类型：发明
国别省市：
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