一种车盖控制方法、装置、车载终端及存储介质制造方法及图纸

本申请适用于汽车技术领域，提供了一种车盖控制方法、装置、车载终端及计算机可读存储介质，所述方法包括：当检测到车辆发生碰撞时，确定发生碰撞的区域；若该区域处于车盖区域，则控制车辆的车盖开启。本申请提供的车盖控制方法在检测到车辆发生碰撞的区域处于车盖区域时，可以控制该车辆的车盖开启，形成一个开放且空闲的缓冲区域，使得碰撞物在到达该缓冲区域后，对碰撞物与车辆的碰撞过程产生缓冲作用，能够提高相关人员的安全性以及降低车辆的损伤程度。损伤程度。损伤程度。

【技术实现步骤摘要】
一种车盖控制方法、装置、车载终端及存储介质


[0001]本申请属于汽车
，尤其涉及一种车盖控制方法、装置、车载终端及计算机可读存储介质。

技术介绍

[0002]随着经济的发展，人们的生活水平不断提高，私家车已经越来越多的进入到我们的家庭。但是随着车辆的增多，交通事故的发生量也大量增加。在交通事故中，轻则造成车辆损伤，重则导致人员伤亡。
[0003]现有技术通常只是通过设置安全带和安全气囊，用以保护汽车内的人员安全，并未考虑到车辆损伤的问题。由此可见，现有技术存在功能单一，车辆损伤程度高的问题。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供了一种车盖控制方法、装置、车载终端及计算机可读存储介质，可以解决现有技术存在的功能单一，车辆损伤程度高的问题。
[0005]第一方面，本申请实施例提供了一种车盖控制方法，包括：
[0006]当检测到车辆发生碰撞时，确定发生碰撞的区域；
[0007]若所述区域处于车盖区域，则控制所述车辆的车盖开启。
[0008]可选的，所述控制所述车辆的车盖开启，包括：
[0009]获取包含所述碰撞的碰撞物的第一图像；
[0010]根据所述第一图像确定所述碰撞物的目标类型；
[0011]根据所述目标类型确定所述车盖开启的高度；
[0012]控制所述车盖上升至所述高度。
[0013]可选的，所述根据所述第一图像确定所述碰撞物的目标类型，包括：
[0014]将所述第一图像分别和预存储的碰撞物图像集中的第二图像进行匹配，得到与所述第二图像对应的相似度；其中，所述第二图像预先关联一个碰撞物类型；
[0015]将对应的所述相似度大于第一阈值的所述第二图像关联的碰撞物类型，确定为所述目标类型。
[0016]可选的，所述根据所述目标类型确定所述车盖开启的高度，包括：
[0017]若所述目标类型为非生命体类型，则将第一高度确定为所述车盖开启的高度；
[0018]若所述目标类型为生命体类型，则将第二高度确定为所述车盖开启的高度；所述第二高度大于所述第一高度。
[0019]可选的，所述根据所述目标类型确定所述车盖开启的高度，包括：
[0020]若所述目标类型为硬度小于或等于第二阈值的非生命体类型，则确定所述车盖开启的高度为零。
[0021]可选的，所述车辆的车盖和挡风玻璃之间设有安全气囊；所述控制所述车辆的车盖开启，包括：
[0022]检测所述碰撞物与所述车盖产生的碰撞力度以及所述车辆的当前车速；
[0023]若所述碰撞力度大于第二阈值，且所述当前车速大于第三阈值，则控制所述安全气囊打开，并控制所述车盖开启。
[0024]第二方面，本申请实施例提供了一种车盖控制装置，包括：
[0025]第一确定单元，用于当检测到车辆发生碰撞时，确定发生碰撞的区域；
[0026]第一控制单元，用于若所述区域处于车盖区域，则控制所述车辆的车盖开启。
[0027]第三方面，本申请实施例提供了一种车载终端，包括：存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，上述处理器执行所述计算机程序时实现如上述第一方面中任一项所述的车盖控制方法的步骤。
[0028]第四方面，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上述第一方面中任一项所述的车盖控制方法的步骤。
[0029]第五方面，本申请实施例提供了一种计算机程序产品，当计算机程序产品在车载终端上运行时，使得车载终端可执行上述第一方面中任一项所述的车盖控制方法。
[0030]本申请实施例与现有技术相比存在的有益效果是：
[0031]本申请实施例提供的一种车盖控制方法，当检测到车辆发生碰撞时，确定发生碰撞的区域；若该区域处于车盖区域，则控制车辆的车盖开启。本申请提供的车盖控制方法在检测到车辆发生碰撞的区域处于车盖区域时，可以控制该车辆的车盖开启，形成一个开放且空闲的缓冲区域，使得碰撞物在到达该缓冲区域后，对碰撞物与车辆的碰撞过程产生缓冲作用，能够提高相关人员的安全性以及降低车辆的损伤程度。
附图说明
[0032]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0033]图1是本申请一实施例提供的车盖控制方法的实现流程图；
[0034]图2是本申请一实施例提供的车盖控制方法的实现流程图；
[0035]图3是本申请另一实施例提供的车盖控制方法的实现流程图；
[0036]图4是本申请再一实施例提供的车盖控制方法的实现流程图；
[0037]图5是本申请又一实施例提供的车盖控制方法的实现流程图；
[0038]图6是本申请一实施例提供的车盖控制装置的结构示意图；
[0039]图7是本申请一实施例提供的车载终端的结构示意图。
具体实施方式
[0040]以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节，以便透彻理解本申请实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本申请。在其它情况中，省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本申请的描述。
[0041]应当理解，当在本申请说明书和所附权利要求书中使用时，术语“包括”指示所描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在，但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。
[0042]还应当理解，在本申请说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。
[0043]如在本申请说明书和所附权利要求书中所使用的那样，术语“如果”可以依据上下文被解释为“当...时”或“一旦”或“响应于确定”或“响应于检测到”。类似地，短语“如果确定”或“如果检测到[所描述条件或事件]”可以依据上下文被解释为意指“一旦确定”或“响应于确定”或“一旦检测到[所描述条件或事件]”或“响应于检测到[所描述条件或事件]”。
[0044]另外，在本申请说明书和所附权利要求书的描述中，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0045]在本申请说明书中描述的参考“一个实施例”或“一些实施例”等意味着在本申请的一个或多个实施例中包括结合该实施例描述的特定特征、结构或特点。由此，在本说明书中的不同之处出现的语句“在一个实施例中”、“在一些实施例中”、“在其他一些实施例中”、“在另外一些实施例中”等不是必然都参考相同的实施例，而是意味着“本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车盖控制方法，其特征在于，包括：当检测到车辆发生碰撞时，确定发生碰撞的区域；若所述区域处于车盖区域，则控制所述车辆的车盖开启。2.如权利要求1所述的车盖控制方法，其特征在于，所述控制所述车辆的车盖开启，包括：获取包含所述碰撞的碰撞物的第一图像；根据所述第一图像确定所述碰撞物的目标类型；根据所述目标类型确定所述车盖开启的高度；控制所述车盖上升至所述高度。3.如权利要求2所述的车盖控制方法，其特征在于，所述根据所述第一图像确定所述碰撞物的目标类型，包括：将所述第一图像分别和预存储的碰撞物图像集中的第二图像进行匹配，得到与所述第二图像对应的相似度；其中，所述第二图像预先关联一个碰撞物类型；将对应的所述相似度大于第一阈值的所述第二图像关联的碰撞物类型，确定为所述目标类型。4.如权利要求2所述的车盖控制方法，其特征在于，所述根据所述目标类型确定所述车盖开启的高度，包括：若所述目标类型为非生命体类型，则将第一高度确定为所述车盖开启的高度；若所述目标类型为生命体类型，则将第二高度确定为所述车盖开启的高度；所述第二高度大于所述第一高度。5.如权利要求2所述的车盖控制方法，其特征在于，所述根据所述目标类型确定所述车盖开启的高度，包括：若所述目标类型为硬度小于或等于第二阈值的非生命体类型，则确定所述车盖开启的高度...

【专利技术属性】
技术研发人员：田文军，韩东宁，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：