【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆安全领域，并且更具体地，涉及车辆安全领域中一种控制车载储物装置的方法、装置、车辆和存储介质。
技术介绍
1、目前在用户使用车辆过程中，为了方便用户收纳整理东西，车辆中都配置有储物装置(例如储物箱、副仪表板储物盒、储物柜等)。传统的储物装置都是通过物理方式(手动方式)控制，具体是用户通过操控储物装置上的物理开关或者物理按键，控制储物装置的开启或者关闭。
2、随着车辆智能化技术的发展，电动储物装置逐渐取代了传统的储物装置，电动储物装置除了可以继续采用手动方式控制之外，用户还可以通过数字钥匙或者遥控钥匙等控制电动储物装置自动打开或者自动关闭。
3、但是在使用电动储物装置时，用户有可能会误将数字钥匙或者遥控钥匙遗忘在电动储物装置中。
技术实现思路
1、本申请提供了一种控制车载储物装置的方法、装置、车辆和存储介质，该方法能够当钥匙被遗忘在储物装置内时，及时检测到并提醒用户，防止钥匙被长时间误锁在储物装置内。
2、第一方面，提供了一种控制车载储物装置的方法，该方法包括：响应于对车辆的储物装置的手动关闭操作，确定该储物装置内是否存在目标钥匙，该目标钥匙用于开启或者关闭该储物装置；在该储物装置内存在该目标钥匙的情况下，控制该储物装置从关闭状态切换为开启状态；根据该目标钥匙的位置，生成第一提示信息，以提醒驾驶员该目标钥匙在该储物装置内。
3、上述技术方案中，在车辆中配置有储物装置时，本申请提出了一种控制车载储物装置的方法。当用户手动关闭储
4、结合第一方面，在某些可能的实现方式中，该确定该储物装置内是否存在目标钥匙，包括：控制该储物装置发送目标通信信号；在接收到该目标通信信号的回复信号的情况下，获取该回复信号的信号强度；在该信号强度大于或等于预设信号强度的情况下，确定该储物装置内存在该目标钥匙；在该信号强度小于该预设信号强度的情况下，确定该储物装置内不存在该目标钥匙；在未接收到该回复信号的情况下，确定该储物装置内不存在该目标钥匙。
5、上述技术方案中，在具体确定储物装置内是否存在目标钥匙时，由于目标钥匙和储物装置之间是通信连接的。因此，车辆可以控制储物装置发送目标通信信号，以判断是否可以接收到目标钥匙的回复信号。在接收到回复信号的情况下，车辆可以获取该回复信号的信号强度，并将信号强度与预设强度信号进行比较。当信号强度大于或等于预设信号强度时，说明储物装置和目标钥匙之间的通信距离比较近，目标钥匙在储物装置内。当信号强度小于预设信号强度或者未接收到回复信号时，说明储物装置和目标钥匙之间的通信距离比较远，目标钥匙不在储物装置内。从而上述通过检测回复信号以及信号强度的方式，能够简单高效地确定出目标钥匙是否在储物装置内。
6、结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，该方法还包括：在该储物装置内不存在该目标钥匙的情况下，控制该储物装置保持该关闭状态。
7、上述技术方案中，当确定储物装置内不存在目标钥匙时，车辆可以继续控制储物装置保持关闭状态，以保证储物装置内存放的物品的安全。
8、结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，该控制该储物装置保持该关闭状态之后，该方法还包括：根据该车辆的状态参数，判断是否控制该储物装置处于防盗模式，该状态参数用于表示该车辆的运行状态，该防盗模式用于在该车辆停车过程中检测该储物装置是否存在异常。
9、上述技术方案中，本申请还进一步提供了一种防盗模式下储物装置的安全控制策略。当储物装置在关闭状态时，车辆可以根据状态参数，判断是否需要控制储物装置进入防盗模式。上述过程能够在储物装置关闭时，及时根据车辆的运行状况调整储物装置的工作模式，一方面实现了储物装置的工作模式的灵活切换，另一方面在储物装置关闭时也能监测储物装置的安全。
10、结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，该状态参数包括车速、电源模式和车锁状态，该电源模式包括开启模式和关闭模式，该根据该车辆的状态参数，判断是否控制该储物装置处于防盗模式，包括：在该车速小于或等于预设车速且该电源模式为该关闭模式且该车锁状态为闭锁的情况下，控制该储物装置处于该防盗模式；在该车速大于该预设车速，或，该电源模式为该开启模式，或，该车锁状态为解锁的情况下，控制该储物装置不处于该防盗模式。
11、上述技术方案中，当车速小于或等于预设车速且电源模式为关闭模式且车锁状态为闭锁的情况下，说明车辆已经停车且已经上锁，驾驶员可能不在车辆附近。为了在车辆停车过程中保证车辆的安全，车辆可以控制储物装置进入防盗模式，以便于及时监测储物装置的异常，保护驾驶员的财产安全。
12、结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，该控制该储物装置处于该防盗模式之后，该方法还包括：响应于对该储物装置的第一手动开启操作，根据该第一手动开启操作，生成第二提示信息，以提醒该驾驶员该储物装置存在异常；将该第二提示信息发送至该驾驶员的终端设备，和/或，控制该车辆的显示设备显示该第二提示信息，和/或，控制该车辆的音频播报设备播放该第二提示信息。
13、上述技术方案中，当储物装置处于防盗模式之后，若车辆检测到对储物装置的第一手动开启操作，则生成第二提示信息。进一步控制车辆中的警示设备(显示设备和/或音频播报设备)提醒第二提示信息，或者将第二提示信息发送至驾驶员的终端设备。
14、应理解，储物装置在防盗模式下，如果是驾驶员需要开启储物装置，一般情况下，驾驶员会先解除防盗模式，再通过目标钥匙开启或者手动开启。若储物装置在防盗模式下，检测到第一手动开启操作，说明很有可能是可疑人员触发的手动开启储物装置的动作。因此，车辆可以生成第二提示信息，以及时提醒驾驶员储物装置的异常情况，实现了在防盗模式下对储物装置的安全监控。
15、结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，该根据该第一手动开启操作，生成第二提示信息之前，该方法还包括：控制该车辆中的图像采集设备获取车内的环境视频；将该环境视频发送至该终端设备，和/或，将该环境视频发送至该车辆的本地存储设备，以使该驾驶员查看该储物装置的异常情况。
16、上述技术方案中，在储物装置处于防盗模式下，除了将储物装置的异常情况上报至驾驶员之外，车辆还可以控制图像采集设备持续获取车内的环境视频，并进一步将该环境视频发送至驾驶员的终端设备，或者保存在车辆本地。上述过程能够为后续驾驶员追责本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种控制车载储物装置的方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定所述储物装置内是否存在目标钥匙，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述控制所述储物装置保持所述关闭状态之后，所述方法还包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述状态参数包括车速、电源模式和车锁状态，所述电源模式包括开启模式和关闭模式，所述根据所述车辆的状态参数，判断是否控制所述储物装置处于防盗模式，包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述控制所述储物装置处于所述防盗模式之后，所述方法还包括：
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一手动开启操作，生成第二提示信息之前，所述方法还包括：
8.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述控制所述储物装置保持所述关闭状态之后，所述方法还包括：
9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述电源模式包括开启模式和关闭模式
10.一种控制车载储物装置的装置，其特征在于，所述装置包括：
11.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括：
12.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，当所述计算机程序被执行时，实现如权利要求1至9中任意一项所述的方法。
...【技术特征摘要】
1.一种控制车载储物装置的方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定所述储物装置内是否存在目标钥匙，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述控制所述储物装置保持所述关闭状态之后，所述方法还包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述状态参数包括车速、电源模式和车锁状态，所述电源模式包括开启模式和关闭模式，所述根据所述车辆的状态参数，判断是否控制所述储物装置处于防盗模式，包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述控制所述储物装置处于所述防盗模式之后，所述方法还包括：
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一手动开启操作，生...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐冬，李伏波，魏莎莎，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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