一种汽车尾板总成以及汽车尾板总成的组装方法技术

本发明专利技术提供了一种汽车尾板总成以及汽车尾板总成的组装方法，包括：尾板总成，所述尾板总成包括能够在关闭状态和打开状态之间移动切换的尾板面板，与能够使所述尾板面板移动的致动组件；以及控制装置，所述控制装置被配置为在所述尾板面板从所述装载节点位置朝向所述打开状态驱动时识别有效装载条件的开始；所述致动组件电耦合至所述控制装置并且响应来自所述控制装置的命令，其中所述尾板面板能够活动至位于所述打开状态附近的装载节点位置，所述控制装置被配置为检测所述尾板面板从所述装载节点位置到初始升起位置的手动移动，并且控制装置被配置为在尾板面板从装载节点位置手动地移动到初始升起位置时命令致动组件将尾板面板移动到关闭状态。将尾板面板移动到关闭状态。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾板总成以及汽车尾板总成的组装方法


[0001]本专利技术涉及
，更具体涉及一种汽车尾板总成以及汽车尾板总成 的组装方法。

技术介绍

[0002]汽车尾板是安装于货车和各种车辆尾部的一种以车载蓄电池为动力 的起重装卸设备，尾板作为一种随车装卸工具可以极大提高装卸的效率和 便利性。然而，现有的汽车尾板结构复杂，成本高，难以满足中小企业的 需求。
[0003]轻型货车通常包括在直立关闭位置与水平打开位置之间摆动的闩锁 尾板。当在关闭位置时，尾板被闩锁到货物箱。另一方面，当打开时，尾 板提供通向货物箱的入口。通常，尾板由用户手动地打开和关闭。例如， 可以拉动尾板上的把手以将尾板从货物箱解锁，从而准许尾板移动到打开 位置。作为示例，一些尾板还包括电动闩锁，所述电动闩锁在用户按下遥 控装置上或尾板外部上的按钮时将尾板从关闭位置解锁。一些其他轻型货 车可以包括电动尾板总成。
[0004]有鉴于此，有必要对现有技术中的尾板总成予以改进，以解决上述 问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于公开一种汽车尾板总成以及汽车尾板总成的组装方 法，能够有效的解决上述问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供了一种汽车尾板总成，包括：
[0007]尾板总成，所述尾板总成包括能够在关闭状态和打开状态之间移动切换 的尾板面板，与能够使所述尾板面板移动的致动组件；
[0008]以及控制装置，所述控制装置被配置为在所述尾板面板从所述装载节点 位置朝向所述打开状态驱动时识别有效装载条件的开始；
[0009]所述致动组件电耦合至所述控制装置并且响应来自所述控制装置的命 令，其中所述尾板面板能够活动至位于所述打开状态附近的装载节点位置，
[0010]所述控制装置被配置为检测所述尾板面板从所述装载节点位置到初始 升起位置的手动移动，并且所述控制装置被配置为在所述尾板面板从所述装 载节点位置手动地移动到所述初始升起位置时命令致动组件将所述尾板面 板移动到所述关闭状态。
[0011]作为本专利技术的进一步改进，所述控制装置能够检测所述致动组件的电流 电平是否高于阈值。
[0012]作为本专利技术的进一步改进，还包括传感器，所述传感器能够生成指示所 述尾板面板所在位置的信号，所述控制装置能够接收并解释来自所述传感器 的信号以便确定所述尾板面板的位置。
[0013]作为本专利技术的进一步改进，所述控制装置能够在接收车辆操作命令的同 时，命令所述致动组件将所还包括传感器，所述传感器能够生成指示所述尾 板面板所在位置的信
号，所述控制装置能够接收并解释来自所述传感器的信 号以便确定所述尾板面板的位置。述为尾板面板移动至关闭状态。
[0014]作为本专利技术的进一步改进，所述尾板面板相对货物箱围绕邻近所述尾板 面板的底部的铰链旋转。
[0015]作为本专利技术的进一步改进，所述传感器为超声传感器。
[0016]本专利技术还公开了一种汽车尾板总成的组装方法，所述组装方法包括：
[0017]S1步骤，所述尾板面板从所述装载节点位置向所述打开状态移动时，开 始检测有效装载条件；
[0018]S2步骤，在所述有效装载条件开始后的一段时间内，尝试将所述尾板面 板移动至所述装载节点位置，以及在尝试将尾板面板移动至所述装载节点位 置时，确定所述致动组件的电流电平是否高于阈值；
[0019]S3步骤，当出现指示车辆操作即将来临的条件时或在所述尾板面板已经 保持在所述装载节点位置一段时间后，所述致动组件将所述尾板面板移动至 关闭状态。
[0020]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0021](1)一种汽车尾板总成以及汽车尾板总成的组装方法，能够极大的 提高装卸的效率和便利性。
具体实施方式
[0022]下面所示的各实施方式对本专利技术进行详细说明，但应当说明的是，这些 实施方式并非对本专利技术的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作 的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本专利技术的保护范围之 内。
[0023]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特 征可以相互组合。
[0024]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“有效装载条件”包括卸载， 在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安 装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以 是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以直 接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于 本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本申请中的 具体含义。
[0025]为了便于理解本专利技术，下面将对本专利技术进行更全面的描述。但是，本发 明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地， 提供这些实施方式的目的是使对本专利技术的公开内容理解的更加透彻全面。
[0026]本专利技术一种汽车尾板总成以及汽车尾板总成的组装方法的一种具体实 施方式。
[0027]在本实施例中，一种汽车尾板总成，包括：尾板总成，尾板总成包括能 够在关闭状态和打开状态之间移动切换的尾板面板，与能够使尾板面板移动 的致动组件；以及控制装置，控制装置可以是诸如车辆系统控制器(VSC)等 整个车辆控制模块的一部分，或者可以替代地是与VSC分开的独立控制器， 而致动组件可以是马达；控制装置被配置为在尾板面板从装载节点位置朝向 打开状态驱动时识别有效装载条件的开始；通过监测并识别有效装载条件的 开始，实现智能管理尾板面板移动。具体地，监测并识别所述有效装载条件 允
许本公开在保护存放于所述车辆内的物品和不妨碍用户主动地对所述车 辆进行装载或卸载之间取得平衡。从下文将了解这些和其他益处。
[0028]需要说明的是，致动组件电耦合至控制装置并且响应来自控制装置的命 令，其中尾板面板能够活动至位于打开状态附近的装载节点位置，控制装置 被配置为检测尾板面板从装载节点位置到初始升起位置的手动移动，并且控 制装置被配置为在尾板面板从装载节点位置手动地移动到初始升起位置时 命令致动组件将尾板面板移动到关闭状态。控制装置能够检测致动组件的电 流电平是否高于阈值。
[0029]需要理解的是，在本实施例中，还包括传感器，传感器能够生成指示尾 板面板所在位置的信号，控制装置能够接收并解释来自传感器的信号以便确 定尾板面板的位置。控制装置能够在接收车辆操作命令的同时，命令致动组 件将所还包括传感器，传感器能够生成指示尾板面板所在位置的信号，控制 装置能够接收并解释来自传感器的信号以便确定尾板面板的位置。述为尾板 面板移动至关闭状态。尾板面板相对货物箱围绕邻近尾板面板的底部的铰链 旋转。传感器为超声传感器。
[0030]本专利技术还公开了一种汽车尾板总成的组装方法，组装方法包括：S1步骤， 尾板面板从装载节点位置向打开状态移动时，开始检测有效装载条件；S2 步骤，在有效本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾板总成，其特征在于，包括：尾板总成，所述尾板总成包括能够在关闭状态和打开状态之间移动切换的尾板面板，与能够使所述尾板面板移动的致动组件；以及控制装置，所述控制装置被配置为在所述尾板面板从装载节点位置朝向所述打开状态驱动时识别有效装载条件的开始；所述致动组件电耦合至所述控制装置并且响应来自所述控制装置的命令，其中所述尾板面板能够活动至位于所述打开状态附近的装载节点位置，所述控制装置被配置为检测所述尾板面板从所述装载节点位置到初始升起位置的手动移动，并且所述控制装置被配置为在所述尾板面板从所述装载节点位置手动地移动到所述初始升起位置时命令致动组件将所述尾板面板移动到所述关闭状态。2.根据权利要求1所述的一种汽车尾板总成，其特征在于，所述控制装置能够检测所述致动组件的电流电平是否高于阈值。3.根据权利要求1所述的一种汽车尾板总成，其特征在于，还包括传感器，所述传感器能够生成指示所述尾板面板所在位置的信号，所述控制装置能够接收并解释来自所述传感器...

【专利技术属性】
技术研发人员：董航，董海华，吴宝晶，
申请(专利权)人：扬州市宝丰机械有限公司，
类型：发明
国别省市：