一种汽车紧固件拉力试验装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于汽车紧固件试验领域，具体为一种汽车紧固件拉力试验装置，包括固定块和底座，所述固定块的底部固定连接有底座，所述底座的顶部中间处固定安装有第二连接块，所述固定块的顶部两侧均固定有支板。本发明专利技术通过丝杆电机带动丝杆滑块上移，从而带动升降板上移进行实现拉伸进行试验，在拉伸的过程中能够通过距离传感器进行反馈形变量，从而在拉伸至指定拉力时，能够精准度的得到紧固件发生的变化量，进而相较于以往检测更加的精准，同时弧形罩壳能够进行防护，避免出现碎屑飞扬造成伤害的情况，而且弧形罩壳能够利用电热丝以及半导体制冷器进行提供不同的温度调节，从而能够在不同条件下进行检测紧固件的抗拉效果。不同条件下进行检测紧固件的抗拉效果。不同条件下进行检测紧固件的抗拉效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车紧固件拉力试验装置


[0001]本专利技术涉及汽车紧固件试验领域，具体为一种汽车紧固件拉力试验装置。

技术介绍

[0002]紧固件，是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件，紧固件，使用行业广泛，包括能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等等行业，在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、化工、仪表和用品等上面，都可以看到各式各样的紧固件，是应用最广泛的机械基础件。它的特点是品种规格繁多，性能用途各异，而且标准化、系列化、通用化的程度也极高。因此，也有人把已有国家标准的一类紧固件称为标准紧固件，或简称为标准件。
[0003]现有的汽车在组装的时候，需要使用紧固件进行连接，保证其连接强度，现有的汽车紧固件在生产加工的时候，需要对其抗拉强度进行检测，从而需要使用拉力试验装置，现有的拉力试验装置在使用的过程中，利用液压设备对坚固件进行拉伸，从而在拉伸至一定拉力的时候，通过肉眼观察紧固件形变情况，从而检测的不准确，而且无法再不同条件下进行检测，从而导致其检测效果不精准，而且拉伸检测的过程中不具备防护的功本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车紧固件拉力试验装置，包括固定块(1)和底座(2)，其特征在于：所述固定块(1)的底部固定连接有底座(2)，所述底座(2)的顶部中间处固定安装有第二连接块(13)；所述固定块(1)的顶部两侧均固定有支板(3)，所述支板(3)之间上下分别安装有固定板(5)和升降板(4)且升降板(4)的两端分别和两组所述支板(3)的内壁固定连接，所述固定板(5)的底部固定有距离传感器(14)，所述支板(3)的内壁开设有限位滑槽(16)，所述限位滑槽(16)的内腔底部固定安装有丝杆电机(17)，所述丝杆电机(17)的传动轴外端固定连接有丝杆(18)，所述丝杆(18)的外端和限位滑槽(16)的内腔顶部转动连接，所述丝杆(18)的外壁套装有丝杆滑块(19)且丝杆滑块(19)插接于限位滑槽(16)内，两组所述丝杆滑块(19)分别和升降板(4)的两端固定连接，所述升降板(4)的底部中间处固定安装有拉力传感器(15)，所述拉力传感器(15)的底部通过连接杆(6)固定连接有第一连接块(7)，所述第一连接块(7)的外壁嵌装有温度传感器(8)，所述支板(3)的内侧安装有弧形罩壳(21)，所述支板(3)的外壁固定安装有电推杆(20)，所述电推杆(20)的活塞杆贯穿支板(3)且和对应的弧形罩壳(21)的外壁固定连接，所述弧形罩壳(21)的内壁固定有电热丝(22)，所述弧形罩壳(21)的外壁贯穿式固定有半导体制冷器(23)；其中一组所述支板(3)的外壁开设有第一凹槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：董海华，
申请(专利权)人：扬州市宝丰机械有限公司，
类型：发明
国别省市：