一种汽车零件模塑生产处理用混料设备制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车零件模塑生产处理用混料设备，涉及模塑生产技术领域，包括共轴套设且转动方向相反的内螺旋体与外螺旋体，内螺旋体包括轴杆和固定连接在轴杆周侧面上的内螺旋叶片，外螺旋体包括料管和固定连接在料管内壁上的外螺旋叶片，内螺旋叶片与外螺旋叶片的旋向相反，内螺旋叶片的外侧与外螺旋叶片的内侧相适配，料管与轴杆之间形成环形的混料环道。发明专利技术提的内螺旋体与外螺旋体以相反的方向旋转，使得混料环道内的被内螺旋叶片推进的物料与被外螺旋叶片推进的物料不断地发生冲撞，从而能够将结块的物料打撒，并且能够进行充分混合，内螺旋体与外螺旋体的整体长度要短于传统的推料螺杆，能够很好地保持模塑混料中添加剂的活性。添加剂的活性。添加剂的活性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件模塑生产处理用混料设备


[0001]本专利技术涉及模塑生产
，具体为一种汽车零件模塑生产处理用混料设备。

技术介绍

[0002]汽车零件模塑生产过程中需要对模塑颗粒进行混料并熔融，混料程度对成型的零件质量至关重要。
[0003]公开号为CN216682827U，名称为《一种用于塑料制品生产的混合设备》的专利，其包括支撑主体、滑动支撑组件、防护壳体、延长管、旋转推进混合组件和螺旋下料组件，滑动支撑组件位于支撑主体上，防护壳体固定安装在滑动支撑组件上，防护壳体连接有延长管，延长管和防护壳体相通，旋转推进混合组件位于防护壳体和延长管内，螺旋下料组件相对分布，螺旋下料组件位于防护壳体上，旋转推进混合组件包括旋转电机、旋转长轴、安装板、前部推进螺旋叶片、混合搅拌片和后部推进螺旋叶片，旋转电机固定安装在防护壳体远离延长管一端，安装板固定安装在延长管远离防护壳体一端开口处，旋转长轴一端固定安装在旋转电机输出端，旋转长轴另一端转动安装在安装板上，旋转长轴沿防护壳体和延长管的中心轴延伸，前部推进螺旋叶片固定安装在旋转长轴上且位于防护壳体内，前部推进螺旋叶片沿旋转长轴的中心轴方向均匀间隔分布，混合搅拌片固定安装在旋转长轴上且位于延长管内，混合搅拌片与前部推进螺旋叶片相邻，混合搅拌片沿旋转长轴中心轴均匀间隔分布，后部推进螺纹叶片固定安装在旋转长轴上且位于延长管内，后部推进螺旋叶片沿旋转长轴中心轴均匀间隔分布，混合搅拌片位于前部推进螺旋叶片和后部推进螺旋叶片之间。其能够进行分段的推进和混合，提升混合的效率。
>[0004]诸如上述专利的现有技术中，单一的推料螺杆具备较好的物料输送效果，但是混料的效果却并不理想，存在单一物料聚集、结块等现象，通常推料螺杆长度设置得较长以达到所需的混料程度，但是模塑混料过程中处于高温熔融状态，较长的高温混料过程容易使得模塑中部分添加剂的性能下降。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是提供一种汽车零件模塑生产处理用混料设备，以解决上述现有技术中的不足之处。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车零件模塑生产处理用混料设备，包括共轴套设且转动方向相反的内螺旋体与外螺旋体，所述内螺旋体包括轴杆和固定连接在轴杆周侧面上的内螺旋叶片，所述外螺旋体包括料管和固定连接在料管内壁上的外螺旋叶片，所述内螺旋叶片与外螺旋叶片的旋向相反，所述内螺旋叶片的外侧与外螺旋叶片的内侧相适配，所述料管与轴杆之间形成环形的混料环道。
[0007]进一步地，所述料管的内壁上通过支杆转动连接有拨料叶轮，所述内螺旋叶片上开设有避让拨料叶轮的缺口，所述轴杆的周侧面上设置有一圈的齿状凸起，所述拨料叶轮的叶片与齿状凸起啮合配合。
[0008]进一步地，每1
‑
4个呈环形分布的拨料叶轮为一组拨料叶轮，料管的内壁上沿轴向间隔设置有多组拨料叶轮。
[0009]进一步地，所述轴杆的周侧面上设置有靠近缺口的螺旋副片。
[0010]进一步地，每个所述缺口的两侧均布置有螺旋副片。
[0011]进一步地，所述内螺旋叶片的外侧与外螺旋叶片的内侧分别固定连接有螺旋磨盘，两所述螺旋磨盘沿相反的方向旋转以研磨物料。
[0012]进一步地，所述轴杆内开设有中空的添料通道，轴杆上开设有连通添料通道与混料环道的添料口。
[0013]进一步地，所述添料通道的一端为封闭端，另一端为能够向添料通道内添料的开放端，所述料管的两端均敞口，料管位于所述封闭端的一端为混料环道的进料口，料管的另一端为混料环道的出料口。
[0014]进一步地，所述轴杆上位于所述出料口处设置有挡料片。
[0015]进一步地，还包括驱动机构，所述驱动机构分别驱动内螺旋体与外螺旋体以相反的方向转动。
[0016]在上述技术方案中，本专利技术提供的一种汽车零件模塑生产处理用混料设备，内螺旋体与外螺旋体以相反的方向旋转，使得混料环道内的被内螺旋叶片推进的物料与被外螺旋叶片推进的物料不断地发生冲撞，从而能够将结块的物料打撒，并且能够进行充分混合，混料效果极好，内螺旋体与外螺旋体的整体长度要短于传统的推料螺杆，能够很好地保持模塑混料中添加剂的活性。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1
‑
2为本专利技术实施例提供的结构示意图；
[0019]图3为本专利技术实施例提供的图2中沿A
‑
A线的结构剖视图；
[0020]图4为本专利技术实施例提供的局部剖视图；
[0021]图5为本专利技术实施例提供的外螺旋体的内部结构示意图；
[0022]图6为本专利技术实施例提供的内螺旋的结构示意图；
[0023]图7
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8为本专利技术实施例提供的内部结构示意图；
[0024]图9为本专利技术另一实施例提供的外螺旋体的内部结构示意图；
[0025]图10为本专利技术另一实施例提供的内螺旋的结构示意图；
[0026]图11为本专利技术另一实施例提供的内部结构示意图。
[0027]附图标记说明：
[0028]1、轴杆；2、内螺旋叶片；2.1、缺口；3、料管；4、外螺旋叶片；5、支杆；6、拨料叶轮；7、齿状凸起；8、螺旋副片；9、螺旋磨盘；10、添料口；11、挡料片。
具体实施方式
[0029]为了使本领域的技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面将结合附图对本发
明作进一步的详细介绍。
[0030]请参阅图1
‑
11，本专利技术实施例提供的一种汽车零件模塑生产处理用混料设备，包括共轴套设且转动方向相反的内螺旋体与外螺旋体，内螺旋体包括轴杆1和固定连接在轴杆1周侧面上的内螺旋叶片2，外螺旋体包括料管3和固定连接在料管3内壁上的外螺旋叶片4，内螺旋叶片2与外螺旋叶片4的旋向相反，内螺旋叶片2的外侧与外螺旋叶片4的内侧相适配，料管3与轴杆1之间形成环形的混料环道。
[0031]具体的，内螺旋体与外螺旋体均转动设置在固定基础(机架)上，还包括驱动机构(图中未画出)，驱动机构分别驱动内螺旋体与外螺旋体以相反的方向转动，优选的，驱动机构包括两个电机，其中一个电机驱动内螺旋体转动，另一个电机驱动外螺旋体转动；优选的，驱动机构包括一个电机，该电机通过第一传动组件驱动内螺旋体转动，通过第二传动组件驱动外螺旋体反向转动，此为现有技术，不赘述。内螺旋叶片2的外侧与外螺旋叶片4的内侧相适配，优选的，内螺旋叶片2的外径与外螺旋叶片4的内径之间间隔0
‑
5mm。
[0032]在上述技术方案中，本专利技术提供的一种汽车零件模塑生产处理用混料设备，内螺旋体与外螺旋体以相反的方向旋转，使得混料环道内的被内螺旋叶片2推进的物料(位于内螺旋叶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件模塑生产处理用混料设备，其特征在于，包括共轴套设且转动方向相反的内螺旋体与外螺旋体，所述内螺旋体包括轴杆(1)和固定连接在轴杆(1)周侧面上的内螺旋叶片(2)，所述外螺旋体包括料管(3)和固定连接在料管(3)内壁上的外螺旋叶片(4)，所述内螺旋叶片(2)与外螺旋叶片(4)的旋向相反，所述内螺旋叶片(2)的外侧与外螺旋叶片(4)的内侧相适配，所述料管(3)与轴杆(1)之间形成环形的混料环道。2.根据权利要求1所述的一种汽车零件模塑生产处理用混料设备，其特征在于，所述料管(3)的内壁上通过支杆(5)转动连接有拨料叶轮(6)，所述内螺旋叶片(2)上开设有避让拨料叶轮(6)的缺口(2.1)，所述轴杆(1)的周侧面上设置有一圈的齿状凸起(7)，所述拨料叶轮(6)的叶片与齿状凸起(7)啮合配合。3.根据权利要求2所述的一种汽车零件模塑生产处理用混料设备，其特征在于，每1
‑
4个呈环形分布的拨料叶轮(6)为一组拨料叶轮(6)，料管(3)的内壁上沿轴向间隔设置有多组拨料叶轮(6)。4.根据权利要求2所述的一种汽车零件模塑生产处理用混料设备，其特征在于，所述轴杆(1)的周侧面上设置有靠近缺口(2.1)的螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭宗海，靳其兵，董守举，
申请(专利权)人：安徽顺达模塑科技有限公司，
类型：发明
国别省市：