一种脚踏板用注塑模具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种脚踏板用注塑模具，包括动模以及定模，动模的下端开设有型腔，定模的上端设置有型芯，定模的上端开设有安装槽，安装槽中设置有活动块，活动块的侧壁处设置有成型块，定模中贯穿设置有连通安装槽的斜孔，斜孔中滑动设置有顶杆，顶杆的上端连接于活动块，顶杆的下端连接有驱动机构。使用时，首先将动模与定模分开，之后通过驱动机构驱使顶杆上移，顶杆通过活动块以及成型块将注塑成型的脚踏板顶离型芯。与此同时，由于斜孔呈倾斜设置，所以成型块可逐渐从安装空腔中移出。当成型块完全移出安装空腔时，成型块不易对脚踏板的取出过程造成阻碍，可较为方便将注塑成型的脚踏板取下，使得脚踏板的生产效率不易收到影响。影响。影响。

【技术实现步骤摘要】
一种脚踏板用注塑模具


[0001]本技术涉及注塑模具，特别地，涉及一种脚踏板用注塑模具。

技术介绍

[0002]现有的脚踏板，如图1所示，包括脚踏板本体1、设置在所述脚踏板本体1侧壁处的连接架2，所述脚踏板本体1与所述连接架2之间形成有脚踏空腔3，所述脚踏板本体1的边缘处设置有翻边4，所述翻边4向着远离所述脚踏空腔3一侧延伸，所述脚踏板本体1背离所述脚踏空腔3的侧壁处设置有安装座5，所述安装座5位于所述翻边4下方，且所述安装座5与所述翻边4之间形成有安装空腔6。
[0003]目前，多使用注塑模具用以对上述脚踏板进行生产。不过，在需要将冷却成型的脚踏板从注塑模具中取出时，用以成型安装空腔的成型块会对脚踏板的取出过程造成阻碍，严重影响脚踏板的生产效率。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术目的是提供一种脚踏板用注塑模具，其具有用以成型安装空腔的成型块不易对脚踏板的取出过程造成阻碍，使得脚踏板的生产效率不易受到影响的优势。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种脚踏板用注塑模具，包括相互扣合的动模以及定模，所述动模的下端开设有型腔，所述定模的上端设置有型芯，所述型芯伸入至所述型腔，且所述型芯与所述型腔之间形成有模腔，所述定模的上端开设有安装槽，所述安装槽中设置有活动块，所述活动块的侧壁处设置有成型块，所述成型块与所述型芯相抵触，所述定模中贯穿设置有斜孔，所述斜孔的上端倾斜向远离所述型芯的一侧，且所述斜孔的上端与所述安装槽相连通，所述斜孔中滑动设置有顶杆，所述顶杆的上端连接于所述活动块，所述顶杆的下端连接有驱动机构，所述驱动机构用以驱使所述顶杆于所述斜孔中滑动。
[0006]通过上述技术方案，在需要将注塑成型的脚踏板从注塑模具中取出时，首先通过外部驱动件驱使动模向远离定模一侧移动，使得动模与定模相分离，之后通过驱动机构驱使顶杆上移。在顶杆上移的过程中，顶杆可通过活动块以及成型块将注塑成型的脚踏板顶离型芯。与此同时，由于斜孔呈倾斜设置，所以成型块可逐渐从安装空腔中移出。当成型块完全移出安装空腔时，成型块不易对脚踏板的取出过程造成阻碍，可较为方便将注塑成型的脚踏板取下，使得脚踏板的生产效率不易收到影响。
[0007]优选的，所述驱动件包括驱动气缸、设置在所述驱动气缸输出轴处的顶板、设置在所述顶板上端的滑动座、滑动设置在所述滑动座上端的滑动块，所述滑动块的滑动方向与所述顶杆的滑动方向相错开，所述顶杆的下端连接于所述滑动块。
[0008]通过上述技术方案，使用时，通过驱动气缸驱使顶板以及滑动座竖直向上移动，与此同时，滑动块于滑动座上滑动，以保证顶杆可在斜孔中自由滑动。通过设置滑动座以及滑
动块，使得驱动气缸只需要竖直安装即可，安装更为方便。
[0009]优选的，所述滑动座的上端开设有滑移槽，所述滑移槽的两侧均开设有限位槽，所述滑动块滑移连接在所述滑移槽中，所述滑动块的两侧均设置有限位块，所述限位块滑移连接在对应所述限位槽中。
[0010]通过上述技术方案，限位槽与限位块相配合，能够对滑动块的滑动进行限位导向。
[0011]优选的，所述滑移槽的延伸方向与所述斜孔的延伸方向相垂直。
[0012]通过上述技术方案，滑移槽的延伸方向与斜孔的延伸方向相垂直，如此滑动块在滑动过程中对滑动座施加的作用力较小，滑动较为顺畅。
[0013]优选的，所述滑动块的侧壁处设置有转轴，所述限位块上贯穿设置有转动孔，所述转轴转动连接在所述转动孔中。
[0014]通过上述技术方案，限位块转动连接于滑动块，如此在滑动块随顶杆移动的过程中不易出现卡滞的情况。
[0015]优选的，所述顶杆的上端设置有补气流道，所述补气流道沿着所述顶杆的轴向延伸，所述顶杆的下端侧壁处开设有进气口，所述进气口与所述补气流道相连通，所述活动块的侧壁处设置有吹气流道，所述吹气流道与所述补气流道相连通。
[0016]通过上述技术方案，在该注塑模具分模之后，通过外接气源向进气口处注入压缩空气，压缩空气经由补气流道进入到吹气流道中，并通过吹气流道喷向脚踏板一侧，使得脚踏板能够更为快速从型芯上脱离。
[0017]优选的，所述吹气流道包括连通于所述补气流道的进气段、连通于所述进气段的出气段，所述进气段与所述出气段相垂直；
[0018]所述活动块中开设有活动腔室，所述活动腔室与所述出气段同轴连通，所述活动腔室中设置有支撑弹簧，所述支撑弹簧的上端连接有活动塞，所述活动塞的上端插入所述出气段，用以将所述进气段与所述出气段隔断，所述活动块的下端开设有连接孔，所述连接孔与所述活动腔室相连通，所述连接孔中穿设有拉索，所述拉索的一端固定连接于所述活动塞，所述拉索的另一端固定连接于所述定模。
[0019]通过上述技术方案，在使用该注塑模具用以成型脚踏板的过程中，支撑弹簧通过弹力驱使活动塞插入出气段，用以将进气段与出气段隔断。在通过顶杆控制活动块以及成型块斜向移动的过程中，拉索可向下拉动活动塞，使得活动塞与出气段分离，此时进气段中的压缩空气经由出气段排出，使得脚踏板能够更为快速从型芯上脱离。
附图说明
[0020]图1为脚踏板的结构示意图；
[0021]图2为实施例的结构示意图；
[0022]图3为实施例的剖视示意图；
[0023]图4为实施例的局部示意图；
[0024]图5为图3的A部放大图。
[0025]附图标记：1、脚踏板本体；2、连接架；3、脚踏空腔；4、翻边；5、安装座；6、安装空腔；7、动模；8、定模；9、型腔；10、型芯；11、安装槽；12、活动块；13、成型块；14、斜孔；15、顶杆；16、驱动机构；161、驱动气缸；162、顶板；163、滑动座；164、滑动块；17、滑移槽；18、限位槽；
19、限位块；20、转轴；21、转动孔；22、补气流道；23、进气口；24、吹气流道；241、进气段；242、出气段；25、活动腔室；26、支撑弹簧；27、活动塞；28、连接孔；29、拉索。
具体实施方式
[0026]以下结合附图，对本技术的具体实施方式作进一步详述，以使本技术技术方案更易于理解和掌握。
[0027]一种脚踏板用注塑模具，如图2至图5所示，包括动模7以及定模8。动模7的下端开设有型腔9，定模8的上端设置有型芯10，当动模7与定模8相扣合时，型芯10伸入型腔9中，且型芯10与型腔9之间形成有用以成型脚踏板的模腔。
[0028]定模8的上端开设有安装槽11，安装槽11呈扩口设置，安装槽11中设置有活动块12，当活动块12受到向上的外力时，活动块12可向上滑出安装槽11。活动块12的侧壁处设置有成型块13，成型块13与型芯10相抵触。
[0029]定模8中设置有斜孔14，斜孔14的上端倾斜向远离型芯10的一侧，且斜孔14的上端与安装槽11相连通，斜孔14的下端倾斜向靠近型芯10的一侧，且斜孔14的下端将定模8的下端贯穿。斜孔14中滑动设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种脚踏板用注塑模具，包括相互扣合的动模(7)以及定模(8)，所述动模(7)的下端开设有型腔(9)，所述定模(8)的上端设置有型芯(10)，所述型芯(10)伸入至所述型腔(9)，且所述型芯(10)与所述型腔(9)之间形成有模腔，其特征是：所述定模(8)的上端开设有安装槽(11)，所述安装槽(11)中设置有活动块(12)，所述活动块(12)的侧壁处设置有成型块(13)，所述成型块(13)与所述型芯(10)相抵触，所述定模(8)中贯穿设置有斜孔(14)，所述斜孔(14)的上端倾斜向远离所述型芯(10)的一侧，且所述斜孔(14)的上端与所述安装槽(11)相连通，所述斜孔(14)中滑动设置有顶杆(15)，所述顶杆(15)的上端连接于所述活动块(12)，所述顶杆(15)的下端连接有驱动机构(16)，所述驱动机构(16)用以驱使所述顶杆(15)于所述斜孔(14)中滑动。2.根据权利要求1所述的一种脚踏板用注塑模具，其特征是：所述驱动机构包括驱动气缸(161)、设置在所述驱动气缸(161)输出轴处的顶板(162)、设置在所述顶板(162)上端的滑动座(163)、滑动设置在所述滑动座(163)上端的滑动块(164)，所述滑动块(164)的滑动方向与所述顶杆(15)的滑动方向相错开，所述顶杆(15)的下端连接于所述滑动块(164)。3.根据权利要求2所述的一种脚踏板用注塑模具，其特征是：所述滑动座(163)的上端开设有滑移槽(17)，所述滑移槽(17)的两侧均开设有限位槽(18)，所述滑动块(164)滑移连接在所述滑移槽(17)中，所述滑动块(164)的两侧均设置有限位块(19)，所述限位块(19)滑移连接在对应所述限位槽(18)...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙文潮，
申请(专利权)人：台州黄岩鼎盛机动车有限公司，
类型：新型
国别省市：