手套箱和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种手套箱和车辆，包括箱体和与所述箱体相连的箱门，所述箱体适于安装在车厢内，所述车厢内设有可容置所述箱体的安装槽，所述箱体和/或所述箱门上设有拉手，所述安装槽的内壁上设有第一连接件，所述箱体上设有第二连接件，所述第一连接件和所述第二连接件可拆卸地相连以使所述箱体可固定在所述安装槽内且可从所述安装槽内取出。本实用新型专利技术实施例的手套箱车载模式下提供车内储物的功能，从而增加储物空间实用性。手套箱与仪表台可拆卸地连地连接关系，以实现手套箱与行李箱的切换，进而满足用户短途出行需求，增加用户的体验感和新颖感。的体验感和新颖感。的体验感和新颖感。

【技术实现步骤摘要】
手套箱和车辆


[0001]本技术涉及车辆制造
，尤其涉及一种手套箱和车辆。

技术介绍

[0002]车辆的手套箱一般设置在副驾驶前方的仪表台上，手套箱可用于存储各种小物件，相关技术中的手套箱一般为固定式手套箱，使用人员无法将其带走，此类手套箱的使用场景有限，传统的功能无法满足多元化用途，当手套箱存放有零碎物件等不便手持提取的物件时，使用人员更期待于能够将手套箱直接抽出以便携带零碎物件等，此外，当维护人员需要对装配在手套箱后方的零部件进行维护时，维护人员需要先行拆卸手套箱，维护工作较为繁琐。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
[0004]为此，本技术的实施例提出一种便于拆卸且可单独携带的手套箱。
[0005]本技术的实施例还提出一种具有上述手套箱的车辆。
[0006]本技术实施例的手套箱包括箱体和与所述箱体相连的箱门，所述箱体适于安装在车厢内，所述车厢内设有可容置所述箱体的安装槽，所述箱体和/或所述箱门上设有拉手，所述安装槽的内壁上设有第一连接件，所述箱体上设有第二连接件，所述第一连接件和所述第二连接件可拆卸地相连以使所述箱体可固定在所述安装槽内且可从所述安装槽内取出。本技术实施例的手套箱，手套箱在车载模式下提供车内储物的功能，从而增加储物空间实用性。手套箱与仪表台可拆卸地连地连接关系，以实现手套箱与行李箱的切换，从而使拆卸下手套箱便能够称为便携式行李箱，进而满足用户短途出行需求，增加用户的体验感和新颖感。并且，仪表台上安装槽的设置，以减小后备箱中存放行李箱的容积压力，充分利用副驾侧手套箱空间。
[0007]在一些实施例中，所述安装槽具有沿水平方向延伸的第一槽壁和沿竖直方向延伸的第二槽壁，所述箱体的横截面形状为直角梯形，所述箱体上与所述直角梯形的下底对应的侧板与所述第一槽壁相贴合，所述箱体上与所述直角梯形的直角腰对应的侧板与所述第二槽壁相贴合。
[0008]在一些实施例中，所述第一连接件包括支架和第一卡钩，所述支架与所述安装槽的内壁相连，所述第一卡钩与所述支架相连，且所述第一卡钩从所述第一槽壁上向下伸出，所述第二连接件为卡凸，所述卡凸可插入所述第一卡钩内以固定所述手套箱。
[0009]在一些实施例中，所述手套箱还包括伸缩杆，所述箱体上设有抽拉槽，所述伸缩杆设在所述抽拉槽内且所述伸缩杆的一端与所述箱体相连，所述拉手与所述伸缩杆的另一端相连，所述伸缩杆在收缩位置和伸长位置之间可转换，在所述收缩位置，所述伸缩杆和所述拉手均位于所述抽拉槽内，在所述伸长位置，所述拉手随所述伸缩杆从所述抽拉槽内伸出。
[0010]在一些实施例中，所述伸缩杆上设有第三滑槽，所述卡凸设在所述第三滑槽内，且
所述卡凸在所述伸缩杆的长度方向上沿所述拉手朝向所述箱体的方向延伸，所述第一卡钩可在所述第三滑槽内滑动并与所述卡凸配合。
[0011]在一些实施例中，2所述手套箱还包括万向轮，所述万向轮和所述拉手相对设置在所述箱体前后方向上的两侧。
[0012]在一些实施例中，所述第二槽壁上设有定位孔，所述万向轮设在所述箱体与所述直角梯形的直角腰对应的侧板上，所述万向轮可插入所述定位孔且可从所述定位孔内抽出。
[0013]在一些实施例中，所述箱体上与所述直角梯形的非直角腰对应的侧板为所述箱门，所述箱门可翻转地设在所述箱体上，所述手套箱还包括锁止件和第二卡钩，所述第二卡钩设在所述箱门上，所述箱体内有第一滑槽，所述锁止件可滑动地设在所述第一滑槽内，以使所述第二卡钩与所述锁止件卡合或从所述锁止件中脱出。
[0014]在一些实施例中，所述手套箱还包括解锁按钮和复位弹簧，所述拉手上设有沿所述伸缩杆的长度方向延伸的第二滑槽，所述解锁按钮可滑动地设在所述第二滑槽内，且所述解锁按钮的滑动方向与所述锁止件的滑动方向相互垂直，所述锁止件的第一端为楔形，所述解锁按钮的一端与所述楔形的斜面相抵，所述复位弹簧的一端与所述锁止件的第二端相抵，所述复位弹簧的另一端与所述第一滑槽的槽壁相抵。
[0015]本技术实施例的车辆包括上述任一实施例的手套箱。
附图说明
[0016]图1是本技术实施例的手套箱的示意图。
[0017]图2是本技术实施例的手套箱的手套箱脱离安装槽的示意图。
[0018]图3是本技术实施例的手套箱的伸缩杆在伸长位置的示意图。
[0019]图4是本技术实施例的手套箱的手套箱和支架的示意图。
[0020]图5是本技术实施例的手套箱的手套箱和解锁按钮的示意图。
[0021]图6是本技术实施例的手套箱的锁止件和解锁按钮的示意图。
[0022]图7是本技术实施例的手套箱的伸缩杆和支架的示意图。
[0023]图8是本技术实施例的手套箱的支架的示意图。
[0024]图9是本技术实施例的手套箱的卡凸与第一卡钩处于脱离状态的示意图。
[0025]图10是本技术实施例的手套箱的卡凸与第一卡钩处于卡合状态的示意图。
[0026]图11是本技术实施例的车辆的示意图。
[0027]附图标记：
[0028]仪表台1、第一槽壁111、第二槽壁112、定位孔1121、
[0029]手套箱2、箱体21、箱门211、万向轮22、伸缩杆231、第三滑槽2311、卡凸2312、拉手232、
[0030]锁止件3、解锁按钮4、支架5、第一卡钩6。
具体实施方式
[0031]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本实用新
型的限制。
[0032]下面结合附图描述本技术实施例的手套箱2。
[0033]如图1至图3所示，本技术实施例的手套箱2包括箱体21和与箱门相连的箱门211，箱体21适于安装在车厢内的仪表台1上，仪表台1上设有安装槽，其中，仪表台1应用于汽车的驾驶室内，仪表台1上开设的安装槽位于驾驶室的副驾侧。安装槽为手套箱2的安装空间以用于放置手套箱2，手套箱2内用于存储各种小物件。
[0034]箱体21和/或箱门21上设有拉手232，安装槽的内壁上设有第一连接件，箱体21上设有第二连接件，第一连接件和第二连接件可拆卸地相连以使箱体21可固定在安装槽内且可从安装槽内取出，由此，实现了手套箱2和仪表台的1的可拆卸连接。
[0035]对比相关技术中的固定式手套箱，用户无法将其带走，此类手套箱2的使用场景有限，传统的功能无法满足多元化用途。本技术实施例的手套箱2可拆卸地安装在安装槽内，从而可以实现手套箱2与行李箱的切换。
[0036]因此，如图1所示，手套箱2安装在安装槽内，手套箱2处于车载模式下，从而为车内提供储物功能，增加储物空间的实用性。如图3所示，手套箱2从安装槽内脱离，拆卸下的手套箱2能够成为便携式行李本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种手套箱，其特征在于，包括箱体(21)和与所述箱体(21)相连的箱门(211)，所述箱体(21)适于安装在车厢内，所述车厢内设有可容置所述箱体(21)的安装槽，所述箱体(21)和/或所述箱门(211)上设有拉手(232)，所述安装槽的内壁上设有第一连接件，所述箱体(21)上设有第二连接件，所述第一连接件和所述第二连接件可拆卸地相连以使所述箱体(21)可固定在所述安装槽内且可从所述安装槽内取出。2.根据权利要求1所述的手套箱，其特征在于，所述安装槽具有沿水平方向延伸的第一槽壁(111)和沿竖直方向延伸的第二槽壁(112)，所述箱体(21)的横截面形状为直角梯形，所述箱体(21)上与所述直角梯形的下底对应的侧板与所述第一槽壁(111)相贴合，所述箱体(21)上与所述直角梯形的直角腰对应的侧板与所述第二槽壁(112)相贴合。3.根据权利要求2所述的手套箱，其特征在于，所述第一连接件包括支架(5)和第一卡钩(6)，所述支架(5)与所述安装槽的内壁相连，所述第一卡钩(6)与所述支架(5)相连，且所述第一卡钩(6)从所述第一槽壁(111)上向下伸出，所述第二连接件为卡凸(2312)，所述卡凸(2312)可插入所述第一卡钩(6)内以固定所述手套箱(2)。4.根据权利要求3所述的手套箱，其特征在于，还包括伸缩杆(231)，所述箱体(21)上设有抽拉槽，所述伸缩杆(231)设在所述抽拉槽内且所述伸缩杆(231)的一端与所述箱体(21)相连，所述拉手(232)与所述伸缩杆(231)的另一端相连，所述伸缩杆(231)在收缩位置和伸长位置之间可转换，在所述收缩位置，所述伸缩杆(231)和所述拉手(232)均位于所述抽拉槽内，在所述伸长位置，所述拉手(232)随所述伸缩杆(231)从所述抽拉槽内伸出。5.根据权利要求4所述的手套箱，其特征在于，所述伸缩杆(231)上设有第三滑槽(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘思源，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：