本实用新型专利技术公开了一种机车车厢用空气净化装置，包括底板，底板顶部的一侧可拆卸安装有左侧板，左侧板的一侧可拆卸安装有连接板，底板顶部的另一侧可拆卸安装有右侧板，连接板的一侧固定套接有吸收装置，右侧板的表面可拆卸安装有翻动装置，左侧板的顶部可拆卸安装有顶板，顶板顶部的一侧可拆卸安装有螺栓。上述方案中，机车车厢用空气净化装置通过吸收装置的设置，可以对车厢内空气进行净化，避免了由于不具备空气净化结构，车内密闭的环境容易使得空气浑浊，影响人们的身体健康的问题；机车车厢用空气净化装置通过移动装置的设置，可以便于及时转移，避免了由于装置在使用过程中需要及时转移，如果不便于转运会影响装置的实用性的问题。性的问题。性的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种机车车厢用空气净化装置
[0001]本技术涉及机车车厢
，更具体地说，本技术涉及一种机车车厢用空气净化装置。
技术介绍
[0002]机车，又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一，目前国内的机车分普速车和动车组两种，作为大型交通运输工具，在人类的生产生活中发挥着重要作用。
[0003]现有的机车车厢，由于不具备空气净化结构，车内密闭的环境容易使得空气浑浊，影响人们的身体健康；且由于装置在使用过程中需要及时转移，如果不便于转运会影响装置的实用性。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种机车车厢用空气净化装置，以解决现有技术的由于不具备空气净化结构，车内密闭的环境容易使得空气浑浊，影响人们的身心健康的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种机车车厢用空气净化装置，包括底板，所述底板顶部的一侧可拆卸安装有左侧板，所述左侧板的一侧可拆卸安装有连接板，所述底板顶部的另一侧可拆卸安装有右侧板，所述连接板的一侧固定套接有吸收装置，所述右侧板的表面可拆卸安装有翻动装置，所述左侧板的顶部可拆卸安装有顶板，所述顶板顶部的一侧可拆卸安装有螺栓，所述顶板顶部的中间固定套接有通风扇，所述底板的底部可拆卸安装有移动装置。
[0006]其中，所述吸收装置包括反应箱，所述反应箱的一侧连通有第一导管，所述第一导管的一侧连通有吸气泵，所述吸气泵的一侧连通有第二导管，所述反应箱的内腔可拆卸安装有过滤板，所述反应箱的另一侧连通有第三导管。
[0007]其中，所述翻动装置包括左轴承，所述左轴承的一端可拆卸安装有转轴，所述转轴的表面活动套接有套接块，所述转轴的一端可拆卸安装有右轴承，所述右侧板的内腔可拆卸安装有透气板，所述透气板的表面开设有通孔，所述套接块的一侧可拆卸安装有翻板，所述翻板的底部可拆卸安装有把手。
[0008]其中，所述移动装置包括支撑板，所述支撑板的一侧可拆卸安装有连接轴，所述连接轴的顶部可拆卸安装有竖轴，所述竖轴的顶部可拆卸安装有支架。
[0009]其中，所述支撑板底部的一侧可拆卸安装有安装块，所述安装块的材质为金属质构件，所述安装块的内腔可拆卸安装有轮轴，所述轮轴的表面活动套接有万向轮，所述万向轮的材质为橡胶质构件。
[0010]本技术的上述技术方案的有益效果如下：
[0011]上述方案中，所述机车车厢用空气净化装置通过吸收装置的设置，可以对车厢内
空气进行净化，避免了由于不具备空气净化结构，车内密闭的环境容易使得空气浑浊，影响人们的身体健康的问题；上述方案中，所述机车车厢用空气净化装置通过移动装置的设置，可以便于及时转移，避免了由于装置在使用过程中需要及时转移，如果不便于转运会影响装置的实用性的问题。
附图说明
[0012]图1为本技术的整体结构示意图；
[0013]图2为本技术的顶板和通风扇装配示意图；
[0014]图3为本技术的吸收装置拆分示意图；
[0015]图4为本技术的翻动装置拆分示意图；
[0016]图5为本技术的移动装置拆分示意图。
[0017][附图标记][0018]1、底板；2、左侧板；3、连接板；4、右侧板；5、吸收装置；6、翻动装置； 7、顶板；8、螺栓；9、通风扇；10、移动装置；51、反应箱；52、第一导管； 53、吸气泵；54、第二导管；55、过滤板；56、第三导管；61、左轴承；62、转轴；63、套接块；64、右轴承；65、透气板；66、通孔；67、翻板；68、把手；101、支撑板；102、连接轴；103、竖轴；104、支架；105、安装块；106、轮轴；107、万向轮。
具体实施方式
[0019]为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0020]如附图1至附图5本技术的实施例提供一种机车车厢用空气净化装置，包括底板1，底板1顶部的一侧可拆卸安装有左侧板2，左侧板2的一侧可拆卸安装有连接板3，底板1顶部的另一侧可拆卸安装有右侧板4，连接板3的一侧固定套接有吸收装置5，右侧板4的表面可拆卸安装有翻动装置6，左侧板2的顶部可拆卸安装有顶板7，顶板7顶部的一侧可拆卸安装有螺栓8，顶板7顶部的中间固定套接有通风扇9，底板1的底部可拆卸安装有移动装置10；
[0021]吸收装置5包括反应箱51，反应箱51的一侧连通有第一导管52，第一导管52的一侧连通有吸气泵53，吸气泵53的一侧连通有第二导管54，反应箱51 的内腔可拆卸安装有过滤板55，反应箱51的另一侧连通有第三导管56，翻动装置6包括左轴承61，左轴承61的一端可拆卸安装有转轴62，转轴62的表面活动套接有套接块63，转轴62的一端可拆卸安装有右轴承64，右侧板4的内腔可拆卸安装有透气板65，透气板65的表面开设有通孔66，套接块63的一侧可拆卸安装有翻板67，翻板67的底部可拆卸安装有把手68，移动装置10包括支撑板101，支撑板101的一侧可拆卸安装有连接轴102，连接轴102的顶部可拆卸安装有竖轴103，竖轴103的顶部可拆卸安装有支架104，支撑板101底部的一侧可拆卸安装有安装块105，安装块105的材质为金属质构件，安装块105 的内腔可拆卸安装有轮轴106，轮轴106的表面活动套接有万向轮107，万向轮 107的材质为橡胶质构件。
[0022]如图4，翻动装置6包括左轴承61，左轴承61的一端可拆卸安装有转轴62，转轴62的表面活动套接有套接块63，转轴62的一端可拆卸安装有右轴承64，右侧板4的内腔可拆卸安
装有透气板65，透气板65的表面开设有通孔66，套接块63的一侧可拆卸安装有翻板67，翻板67的底部可拆卸安装有把手68。
[0023]具体的，设置翻动装置6的目的是，当使用该装置进行空气净化时，可以通过把手68将翻板67翻转上去，开启吸收装置5的吸气泵53，同时开启通风扇9，将车厢内部的空气通过左侧板2和右侧板4吸入进行净化，当不使用时，可以通过把手68将翻板67翻转下来，避免灰尘额侵入。
[0024]其中，吸气泵53的品牌为卡默尔，型号为KVP04；通风扇9的品牌为方勤，型号为FQ
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200P。
[0025]本技术的工作过程如下：
[0026]所述机车车厢用空气净化装置通过吸收装置5的设置，开启吸气泵53，再通过把手68将翻板67翻转上去，同时开启通风扇9，将车厢内部的空气通过左侧板2和右侧板4吸入，空气经过过滤板55进行净化后再溢出，可以对车厢内空气进行净化，避免了由于不具备空气净化结构，车内密闭的环境容易使得空气浑浊，影响人们的身体健康的问题。
[0027]上述方案，所述机车车厢用空气净化装置通过移动装置10的设置，操作人员可以通过手持支架104，对装置进行不同车厢之间的移动，便于及本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种机车车厢用空气净化装置，包括底板(1)，所述底板(1)顶部的一侧可拆卸安装有左侧板(2)，其特征在于，所述左侧板(2)的一侧可拆卸安装有连接板(3)，所述底板(1)顶部的另一侧可拆卸安装有右侧板(4)，所述连接板(3)的一侧固定套接有吸收装置(5)，所述右侧板(4)的表面可拆卸安装有翻动装置(6)，所述左侧板(2)的顶部可拆卸安装有顶板(7)，所述顶板(7)顶部的一侧可拆卸安装有螺栓(8)，所述顶板(7)顶部的中间固定套接有通风扇(9)，所述底板(1)的底部可拆卸安装有移动装置(10)。2.根据权利要求1所述的机车车厢用空气净化装置，其特征在于，所述吸收装置(5)包括反应箱(51)，所述反应箱(51)的一侧连通有第一导管(52)，所述第一导管(52)的一侧连通有吸气泵(53)，所述吸气泵(53)的一侧连通有第二导管(54)，所述反应箱(51)的内腔可拆卸安装有过滤板(55)，所述反应箱(51)的另一侧连通有第三导管(56)。3.根据权利要求1所述的机车车厢用空气净化装置，其特征在于，所述翻动装置(6)包括左轴承...
【专利技术属性】
技术研发人员：荣伟胜，
申请(专利权)人：大连中铁盛机电新技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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