一种便于铁路机车内的通风换气机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于铁路机车内的通风换气机构，涉及铁路机车技术领域，包括进风机头，进风机头的底部固定安装有固定框，固定框的内部可拆卸安装有放置箱，固定框的底部固定安装有出风箱，放置箱的两端活动安装有拆卸钮。上述方案，进风框固定安装在出风嘴的顶部，滑动钮活动安装在联动板的侧边，在装置工作的过程中，风机组件启动将空气通过过滤网到达出风嘴的内部，同时可通过推动滑动钮，使联动板活动，并带动放置箱转动，将香薰包放置在通风板的内部，固定板推动放置在框体的侧边，传动杆将拆卸钮顶出，完成安装，更换时，按压拆卸钮，将放置板顶出，快速更换，提高换气效率和乘客乘坐体验，功能更加齐全。功能更加齐全。功能更加齐全。

【技术实现步骤摘要】
一种便于铁路机车内的通风换气机构


[0001]本技术涉及铁路机车
，更具体地说，本技术涉及一种便于铁路机车内的通风换气机构。

技术介绍

[0002]铁路机车，具有动力以牵引或推送其他铁路车辆运行于铁路上，本身不装载营业载荷的自推进车辆，机车是利用蒸汽机、柴油机、牵引电动机或其他动力机械产生的动力，通过机车传动装置驱动动轮(驱动轮)，借助动轮和钢轨之间有一定的黏着力而产生推动力(即机车牵引力)。
[0003]现有的铁路机车通风换气，都是通过自身运动带来的气流进入车内，通风换气的效率低，导致内部产生的异味无法快速地散发，存在一定的健康隐患，同时也为疾病的传播提供有力的条件，同时，内部还会存在大量的异味，降低了乘客乘坐的体验。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种便于铁路机车内的通风换气机构，以解决现有的铁路机车通风换气，都是通过自身运动带来的气流进入车内，通风换气的效率低，导致内部产生的异味无法快速地散发，存在一定的健康隐患，同时也为疾病的传播提供有力的条件，同时，内部还会存在大量的异味，降低了乘客乘坐的体验的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种便于铁路机车内的通风换气机构，包括进风机头，所述进风机头的底部固定安装有固定框，所述固定框的内部可拆卸安装有放置箱，所述固定框的底部固定安装有出风箱，所述放置箱的两端活动安装有拆卸钮。
[0006]优选地，所述进风机头包括进风框，所述进风框的顶部固定安装有过滤网，所述进风框的内部固定安装有支撑架，所述支撑架的底部固定安装有风机组件。
[0007]优选地，所述出风箱包括出风嘴，所述出风嘴的内部活动安装有转动轴，所述转动轴的底部活动安装有导风板，所述导风板的侧边活动安装有联动板，所述出风嘴的侧边开设有滑动槽，所述滑动槽的内部活动安装有滑动钮，所述滑动钮活动安装在联动板的侧边。
[0008]优选地，所述放置箱包括固定板，所述固定板的侧边固定安装有放置板，所述放置板的底部固定安装有通风板。
[0009]优选地，所述固定框包括框体，所述框体底部的两端均活动安装有转动装置，所述框体的侧边开设有与放置板相对应放置槽，所述框体内部的两端均活动安装有传动杆。
[0010]优选地，所述转动装置包括固定块，所述固定块的内部活动安装有活动轴，所述活动轴的外表面活动安装有转动块，所述转动块的尾端活动安装有按压板，所述传动杆活动安装在按压板的侧边。
[0011]优选地，所述拆卸钮活动安装在固定板的两端，所述拆卸钮活动安装在传动杆的
尾端。
[0012]本技术的技术效果和优点：
[0013]上述方案中，所述进风框固定安装在出风嘴的顶部，滑动钮活动安装在联动板的侧边，在装置工作的过程中，风机组件启动将空气通过过滤网到达出风嘴的内部，同时可通过推动滑动钮，使联动板活动，并带动放置箱转动，进行导向，使车内通风换气的效率增加，同时降低疾病的传播，降低健康隐患，同时风向可调，功能更加齐全；所述通风板活动安装在放置槽的内部，放置板活动安装在转动块的顶部，在装置工作过程中，将香薰包放置在通风板的内部，固定板推动放置在框体的侧边，传动杆将拆卸钮顶出，完成安装，更换时，按压拆卸钮，传动杆推动按压板，转动块在活动轴中转动，并将放置板顶出，快速更换，进入的空气经过通风板排出，使车内空气更加清新，去除异味，提高乘客乘坐体验，同时更换便捷，使用便利。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的进风机头结构示意图；
[0016]图3为本技术的放置箱结构示意图；
[0017]图4为本技术的出风箱结构示意图；
[0018]图5为本技术的固定框和转动装置结构示意图。
[0019]附图标记为：1、进风机头；2、固定框；3、放置箱；4、出风箱；5、拆卸钮；6、转动装置；11、进风框；12、过滤网；13、支撑架；14、风机组件；21、框体；22、传动杆；23、放置槽；31、出风嘴；32、转动轴；33、导风板；34、联动板；35、滑动槽；36、滑动钮；41、固定板；42、放置板；43、通风板；61、固定块；62、活动轴；63、转动块；64、按压板。
具体实施方式
[0020]为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0021]如附图1至附图5，本技术的实施例提供一种便于铁路机车内的通风换气机构，包括进风机头1，进风机头1的底部固定安装有固定框2，固定框2的内部可拆卸安装有放置箱3，固定框2的底部固定安装有出风箱4，放置箱3的两端活动安装有拆卸钮5。
[0022]如附图2和附图3，进风机头1包括进风框11，进风框11的顶部固定安装有过滤网12，进风框11的内部固定安装有支撑架13，支撑架13的底部固定安装有风机组件14；出风箱4包括出风嘴31，出风嘴31的内部活动安装有转动轴32，转动轴32的底部活动安装有导风板33，导风板33的侧边活动安装有联动板34，出风嘴31的侧边开设有滑动槽35，滑动槽35的内部活动安装有滑动钮36，滑动钮36活动安装在联动板34的侧边；。
[0023]具体的，进风框11固定安装在出风嘴31的顶部，滑动钮36活动安装在联动板34的侧边，在装置工作的过程中，风机组件14启动将空气通过过滤网12到达出风嘴31的内部，同时可通过推动滑动钮36，使联动板34活动，并带动放置箱3转动，进行导向，使车内通风换气的效率增加，同时降低疾病的传播，降低健康隐患，同时风向可调，功能更加齐全。
[0024]如附图4和附图5，放置箱3包括固定板41，固定板41的侧边固定安装有放置板42，
放置板42的底部固定安装有通风板43；固定框2包括框体21，框体21底部的两端均活动安装有转动装置6，框体21的侧边开设有与放置板42相对应放置槽23，框体21内部的两端均活动安装有传动杆22；转动装置6包括固定块61，固定块61的内部活动安装有活动轴62，活动轴62的外表面活动安装有转动块63，转动块63的尾端活动安装有按压板64，传动杆22活动安装在按压板64的侧边；拆卸钮5活动安装在固定板41的两端，拆卸钮5活动安装在传动杆22的尾端。
[0025]具体的，通风板43活动安装在放置槽23的内部，放置板42活动安装在转动块63的顶部，在装置工作过程中，将香薰包放置在通风板43的内部，固定板41推动放置在框体21的侧边，传动杆22将拆卸钮5顶出，完成安装，更换时，按压拆卸钮5，传动杆22推动按压板64，转动块63在活动轴62中转动，并将放置板42顶出，快速更换，进入的空气经过通风板43排出，使车内空气更加清新，去除异味，提高乘客乘坐体验，同时更换便捷，使用便利。
[0026]本技术的工作过程如下：
[0027]进风框11固定安装在出风嘴3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于铁路机车内的通风换气机构，包括进风机头(1)，其特征在于，所述进风机头(1)的底部固定安装有固定框(2)，所述固定框(2)的内部可拆卸安装有放置箱(3)，所述固定框(2)的底部固定安装有出风箱(4)，所述放置箱(3)的两端活动安装有拆卸钮(5)。2.根据权利要求1所述的便于铁路机车内的通风换气机构，其特征在于，所述进风机头(1)包括进风框(11)，所述进风框(11)的顶部固定安装有过滤网(12)，所述进风框(11)的内部固定安装有支撑架(13)，所述支撑架(13)的底部固定安装有风机组件(14)。3.根据权利要求1所述的便于铁路机车内的通风换气机构，其特征在于，所述出风箱(4)包括出风嘴(31)，所述出风嘴(31)的内部活动安装有转动轴(32)，所述转动轴(32)的底部活动安装有导风板(33)，所述导风板(33)的侧边活动安装有联动板(34)，所述出风嘴(31)的侧边开设有滑动槽(35)，所述滑动槽(35)的内部活动安装有滑动钮(36)，所述滑动钮(36)活动安装在联动板(34)的侧边。4.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：荣伟胜，
申请(专利权)人：大连中铁盛机电新技术有限公司，
类型：新型
国别省市：