车用防尘球销总成制造技术

本申请公开了车用防尘球销总成，涉及球销相关技术领域，该车用防尘球销总成，包括球头销和球头壳，球头销设置在球头壳的内部，球头壳的外侧固定连接有固定环块，固定环块的上侧开设有插槽，固定环块位于插槽的内部设置有卡接机构，球头销的外侧设置有防尘机构，卡接机构包括插接在插槽内部的插块，改善了现有球头销与球头壳之间所存在的缝隙，很容易堆积较多灰尘，而灰尘堆积较多，会对球头销与球头壳的寿命造成影响的问题，本案中球头销的外侧设置有防尘机构，防尘机构可对球头销和球头壳的缝隙起到遮挡和防尘作用，使得空气中的灰尘不易进入到球头销与球头壳的缝隙中，同时卡接机构的设置，使得防尘机构需要安装时更加简单、方便。便。便。

【技术实现步骤摘要】
车用防尘球销总成


[0001]本申请涉及球销相关
，尤其是涉及车用防尘球销总成。

技术介绍

[0002]球头销在独立悬架系统中被广泛采用，控制臂或推力杆常通过位于端部的球头销与其它部件相连，球头销的主要功能是实现车轮上下跳动和转向运动。
[0003]在现有技术中球头销与球头壳之间会存在一定的缝隙，而因缝隙的存在，球头销与球头壳之间将会在长时间的使用后堆积较多的灰尘，当灰尘堆积较多时，则会提高球体壳与球体销之间的磨损，从而缩短球头销与球体壳的使用寿命。

技术实现思路

[0004]为了解决现有球头销与球头壳之间所存在的缝隙，很容易堆积较多灰尘，而灰尘堆积较多，会对球头销与球头壳的寿命造成影响的问题，本申请提供车用防尘球销总成。
[0005]本申请提供车用防尘球销总成，采用如下的技术方案：
[0006]车用防尘球销总成，包括球头销和球头壳，所述球头销设置在球头壳的内部，所述球头壳的外侧固定连接有固定环块，所述固定环块的上侧开设有插槽，所述固定环块位于插槽的内部设置有卡接机构，所述球头销的外侧设置有防尘机构；
[0007]所述卡接机构包括插接在插槽内部的插块，所述插块开设有空心槽，所述插块位于空心槽的内部设置有弹簧，所述弹簧的一端与插块之间固定连接，所述弹簧的另一端固定连接有卡块，所述卡块活动卡接在插槽的内部；
[0008]所述防尘机构包括设置在球头销外侧的连接环块，所述连接环块的外侧固定连接有橡胶防尘套，且所述连接环块固定连接在弹簧的上侧。
[0009]通过采用上述技术方案：弹簧则可对卡块起到连接的作用，同时弹簧可通过自身的弹性对卡块起到复位的作用，卡块活动卡接在插槽的内部，这使得当插块插接到插槽的内部后，卡块能够对插块起到限位作用，使得插块能够稳定、牢固的插接在固定环块的内部，不易发生偏移或滑出等情况。
[0010]可选的，所述插块位于空心槽的内部设置有回弹海绵，且所述回弹海绵设置在弹簧的内侧，所述回弹海绵用于限位弹簧。
[0011]通过采用上述技术方案：回弹海绵的设置使得弹簧在进行伸缩时更加稳定，不易发生形变等情况，同时回弹海绵还可对弹簧起到辅助作用。
[0012]可选的，所述回弹海绵的一端与插块之间固定连接，所述回弹海绵的另一端与卡块之间固定连接。
[0013]通过采用上述技术方案：回弹海绵与插块和卡块的固定连接，使得回弹海绵在跟随弹簧一起进行伸缩的同时，自身不易发生滑动、偏移等情况。
[0014]可选的，所述插块位于空心槽的内部固定连接有限位杆，所述卡块的一侧开设有第一限位槽，所述限位杆设置在第一限位槽，所述卡块滑动连接在限位杆的外侧。
[0015]通过采用上述技术方案：限位杆可通过第一限位槽对卡块起到限位作用，使得卡块在进行滑动时，不易发生偏移或晃动等情况。
[0016]可选的，所述插块的下侧开设有第二限位槽，所述固定环块位于插槽的内部固定连接有限位块，且所述限位块设置在第二限位槽的内部。
[0017]通过采用上述技术方案：限位块可通过第二限位槽对插块起到限制作用，使得插块在插接到插槽的内部后，不易发生偏移、滑动等情况，增加了插块在使用时的稳定性。
[0018]可选的，所述球头销的外侧开设有限位环槽，所述限位环槽的内部转动连接有限位环块，且所述连接环块固定连接在限位环块的外侧。
[0019]通过采用上述技术方案：球头销可通过限位环槽对连接环块起到限制作用，使得连接环块在使用时，不易发生掉落。
[0020]可选的，所述固定环块的内部固定连接有防尘海绵，所述防尘海绵设置在球头销的外侧。
[0021]通过采用上述技术方案：防尘海绵可起到辅助橡胶防尘套的作用，对球头销与球头壳之间的缝隙起到一定的填补作用，使得球头销与球头壳之间更加不易进入灰尘。
[0022]可选的，所述回弹海绵的直径小于弹簧的直径，所述限位环块与限位环槽相匹配，所述限位环块用于限位连接环块。
[0023]通过采用上述技术方案：回弹海绵的直径小于弹簧的直径，使得回弹海绵不易因自身直径过大而无法被安装在弹簧的内侧，同时还是得回弹海绵在进行伸缩时，不易对弹簧造成阻挡。
[0024]与现有技术相比，本申请的有益效果是：
[0025]1、本案中球头销的外侧设置有防尘机构，防尘机构可对球头销和球头壳的缝隙起到遮挡和防尘作用，使得空气中的灰尘不易进入到球头销与球头壳的缝隙中，同时卡接机构的设置，使得防尘机构需要安装时更加简单、方便。
[0026]2、本案中限位杆可通过第一限位槽对卡块起到限位作用，使得卡块在进行滑动时，不易发生偏移或晃动等情况，增加了卡块在滑动时的稳定性。
附图说明
[0027]图1为本申请中的结构示意图；
[0028]图2为本申请中的第一剖视结构示意图；
[0029]图3为本申请图2中A处的放大结构示意图；
[0030]图4为本申请图3中B处的放大结构示意图；
[0031]图5为本申请中的第二剖视结构示意图；
[0032]图6为本申请实施例中限位环槽的结构示意图；
[0033]图7为本申请实施例中防尘海绵的结构示意图。
[0034]附图标记说明：1、球头销；2、球头壳；3、固定环块；4、插槽；51、插块；52、弹簧；53、空心槽；54、卡块；61、橡胶防尘套；62、连接环块；71、限位杆；72、第一限位槽；8、回弹海绵；91、第二限位槽；92、限位块；10、防尘海绵；111、限位环块；112、限位环槽。
具体实施方式
[0035]以下结合附图1
‑
7对本申请作进一步详细说明。
[0036]实施例：
[0037]本申请提供以下技术方案，请参阅图1
‑
3，该车用防尘球销总成包括球头销1和球头壳2，球头销1设置在球头壳2的内部，球头壳2的外侧固定连接有固定环块3，球头壳2还可对固定环块3起到固定和安装的作用，使得固定环块3能够顺利、稳定的进行使用，固定环块3的上侧开设有插槽4，固定环块3位于插槽4的内部设置有卡接机构，固定环块3可通过插槽4对卡接机构起到连接和限位的作用，从而使得卡接机构能够顺利的进行使用，球头销1的外侧设置有防尘机构，防尘机构可对球头销1和球头壳2的缝隙起到遮挡和防尘作用，使得空气中的灰尘不易进入到球头销1与球头壳2的缝隙中，同时卡接机构的设置，使得防尘机构需要安装时更加简单、方便。
[0038]参阅图1
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3，卡接机构包括插接在插槽4内部的插块51，插块51可通过插槽4插接在固定环块3的内部，插块51的两侧开设有空心槽53，插块51位于空心槽53的内部设置有弹簧52，弹簧52的一端与插块51之间固定连接，插块51可通过空心槽53对弹簧52起到安装和固定的作用，使得弹簧52能够顺利、稳定的进行使用，弹簧52的另一端固定连接有卡块54，卡块54滑动设置在空心槽53中，弹簧52则可对卡块54起到连接的作用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.车用防尘球销总成，其特征在于：包括球头销（1）和球头壳（2），所述球头销（1）设置在球头壳（2）的内部，所述球头壳（2）的外侧固定连接有固定环块（3），所述固定环块（3）的上侧开设有插槽（4），所述固定环块（3）位于插槽（4）的内部设置有卡接机构，所述球头销（1）的外侧设置有防尘机构；所述卡接机构包括插接在插槽（4）内部的插块（51），所述插块（51）开设有空心槽（53），所述插块（51）位于空心槽（53）的内部设置有弹簧（52），所述弹簧（52）的一端与插块（51）之间固定连接，所述弹簧（52）的另一端固定连接有卡块（54），所述卡块（54）活动卡接在插槽（4）的内部；所述防尘机构包括设置在球头销（1）外侧的连接环块（62），所述连接环块（62）的外侧固定连接有橡胶防尘套（61），且所述连接环块（62）固定连接在弹簧（52）的上侧。2.根据权利要求1所述的车用防尘球销总成，其特征在于：所述插块（51）位于空心槽（53）的内部设置有回弹海绵（8），且所述回弹海绵（8）设置在弹簧（52）的内侧，所述回弹海绵（8）用于限位弹簧（52）。3.根据权利要求2所述的车用防尘球销总成，其特征在于：所述回弹海绵（8）的一端与插块（51）之间固定连接，所述回弹海绵（8）的另一端与卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：林童，童服仁，
申请(专利权)人：浙江童氏汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：