一种摩托车前大灯罩模具制造技术

一种摩托车前大灯罩模具，包括机架及安装于机架上的下模具、上模具，所述下模具上设置有向上突起的突起部，所述突起部包括与下模具一体的根部及设置于根部上的活动部，所述活动部的底部设置有推杆，所述推杆贯穿下模具，所述推杆推动活动部在下模具上纵向运动，所述机架上设置有伸缩气缸，所述伸缩气缸的底部固定于机架上，所述伸缩气缸的活塞杆与上模具连接,所述伸缩气缸带动上模具向上移动时，所述推杆向上移动，带动成品与下模具脱离，便于对成品进行脱模。成品进行脱模。成品进行脱模。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车前大灯罩模具


[0001]本技术涉及模具
，尤其涉及一种摩托车前大灯罩模具。

技术介绍

[0002]注塑成型是将高温熔融塑料挤压到模腔中成型的一种方法，其生产效率高，在摩托车灯罩制作中有广泛的应用，但是现有的摩托车灯罩加工模具加工后产品脱模较为不易。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种易于脱模的摩托车前大灯罩加工模具。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种摩托车前大灯罩模具，包括机架及安装于机架上的下模具、上模具，所述下模具上设置有向上突起的突起部，所述突起部包括与下模具一体的根部及设置于根部上的活动部，所述活动部的底部设置有推杆，所述推杆贯穿下模具，所述推杆推动活动部在下模具上纵向运动，所述机架上设置有伸缩气缸，所述伸缩气缸的底部固定于机架上，所述伸缩气缸的活塞杆与上模具连接。
[0005]进一步的，所述的上模具下方设置有推杆框架，所述推杆框架由两根侧杆及一块横板组成，所述横板位于两根侧杆的底部，两根侧杆的上部分别固定于上模具的两侧。
[0006]进一步的，所述的推杆底部固定于推杆框架的横板上。
[0007]进一步的，所述的推杆包括上推杆和下推杆，所述上推杆内部中空，底部设置有开口，所述的上推杆套置于所述下推杆上，所述上推杆及下推杆之间设置有缓冲弹簧。
[0008]进一步的，所述下推杆的侧壁的形状与所述上推杆内部的内壁形状匹配，所述缓冲弹簧一端固定于下推杆的顶部，另一端固定于上推杆的内部上侧。
[0009]进一步的，所述的上推杆的底部向外侧延伸形成限位片。
[0010]进一步的，所述的机架上设置有台面，所述下模具安放于所述台面上，所述台面上设置有推杆通口，所述推杆穿过所述推杆通口，所述推杆通口的直径小于所述限位片的直径。
[0011]优选的，所述的上模具上设置有注料口，由注料口进行注料。
[0012]本技术的有益效果在于：通过伸缩气缸推动上模具纵向移动，从而实现与下模具的开合，注塑成型后，设置于上模具下的推杆框架随着上模具的上升能带动推杆上升从而使活动部与下模具分离，便于脱模，此外，所述突起部包括与下模具一体的根部，成型的产品被活动部带起分离时原本与根部接触的部位不会被活动部挡住底部，便于将成品取下；设置于上推杆与下推杆之间的缓冲弹簧在合模时能下拉活动部，使活动部与根部紧密贴合，开模时上推杆的底部的限位片与台面的推杆通口接触后会限制推杆不继续跟随上模具继续上升，开模后成品与上模具间保持有间距，便于脱模的操作。
附图说明
[0013]图1为本技术示意图。
[0014]图2为开模状态示意图。
[0015]图3为合模状态剖视图。
具体实施方式
[0016]一种摩托车前大灯罩模具，包括机架1及安装于机架1上的下模具3、上模具2，所述下模具3上设置有向上突起的突起部，所述突起部包括与下模具一体的根部31及设置于根部上的活动部32，所述活动部32的底部设置有推杆6，所述推杆6贯穿下模具3，所述推杆6推动活动部32纵向运动，注塑成型的成品在推杆6推动下与下模具3分离，所述机架1上设置有伸缩气缸5，所述伸缩气缸5的底部固定于机架1上，所述伸缩气缸5的活塞杆与上模具2连接，所述伸缩气缸5控制模具的合模及开模。
[0017]进一步的，所述的上模具2下方设置有推杆框架6，所述推杆框架4由两根侧杆41及一块横板42组成，所述侧杠为由一根短杆和一根长杆组成的“7”字形的形状，所述横板42位于两根侧杆的底部，两根侧杆41的上部分别固定于上模具2的两侧，所述的推杆6底部固定于推杆框架4的横板42上，所述上模具2的上升带动所述推杆6上升，进而使活动部32与根部31分离，所述上模具2下降带动推杆6下降进而使活动部32与根部31贴合。
[0018]进一步的，所述的推杆6包括上推杆61和下推杆62，所述上推杆61内部中空，底部设置有开口，所述的上推杆61套置于所述下推杆62上，所述上推杆61及下推杆62之间设置有缓冲弹簧63。
[0019]进一步的，所述下推杆62的侧壁的形状与所述上推杆61内部的内壁形状匹配，保证下推杆62能在上推杆61内部竖直移动，所述缓冲弹簧63一端固定于下推杆62的顶部，另一端固定于上推杆61的内部上侧，当上模具2向下移动时，通过推杆6带动活动部32与根部31接触后，上推杆61无法移动时，通过拉伸缓冲弹簧63，下推杆62能相对上推杆61继续向下移动，并且合模后缓冲弹簧63向下拉紧活动部32，使活动部32与根部31贴合更加紧密。
[0020]进一步的，所述的上推杆61的底部向外侧延伸形成限位片611。
[0021]进一步的，所述的机架上设置有台面11，所述下模具3安放于所述台面11上，所述台面11上设置有推杆通口，所述推杆6穿过所述推杆通口，所述推杆通口的直径小于所述限位片611的直径，所述上模具2向上移动时，带动推杆6向上移动，直至上推杆61的限位片611抵住推杆通口，此时缓冲弹簧63压缩，上推杆61保持不动，上模具2远离活动部32，留出脱模时的操作空间，下推杆62能跟随上模具2继续向上移动，并且由于此时缓冲弹簧处于收缩状态，脱模时活动部不易上下晃动。
[0022]虽然结合附图描述了本技术的实施方式，但是专利所有者可以在所附权利要求的范围之内作出各种变形或修改，只要不超过本技术的权利要求所描述的保护范围，都应当在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车前大灯罩模具，其特征在于包括机架（1）及安装于机架（1）上的下模具（3）、上模具（2），所述下模具（3）上设置有向上突起的突起部，所述突起部包括与下模具（3）一体的根部（31）及设置于根部（31）上的活动部（32），所述活动部（32）的底部设置有推杆（6），所述推杆（6）贯穿下模具（3），所述推杆（6）推动活动部（32）在下模具（3）上纵向运动，所述机架（1）上设置有伸缩气缸（5），所述伸缩气缸（5）的底部固定于机架（1）上，伸缩气缸（5）的活塞杆与上模具（2）连接。2.根据权利要求1所述的一种摩托车前大灯罩模具，其特征在于所述的上模具（2）下方设置有推杆框架（4），所述推杆框架（4）由两根侧杆（41）及一块横板（42）组成，所述横板（42）位于两根侧杆（41）的底部，两根侧杆（41）的上部分别固定于上模具（2）的两侧。3.根据权利要求2所述的一种摩托车前大灯罩模具，其特征在于所述的推杆（6）底部固定于推杆框架的横板（42）上。4.根据权利要求1

【专利技术属性】
技术研发人员：陈树钦，黄荣填，林少锐，黄海鹏，李锋，孙培明，魏协奔，吴燕鹏，李锦玉，
申请(专利权)人：广州科华模具有限公司，
类型：新型
国别省市：