一种充电桩的防撞警报装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及充电桩防护技术领域，尤其为一种充电桩的防撞警报装置，包括充电桩本体，所述充电桩本体顶部的拐角处设置有声控报警器，所述充电桩本体的正面安装有安装面板，所述安装面板正面的四个拐角处均设置有支撑外杆，所述支撑外杆的内侧设置有缓冲内杆，所述缓冲内杆的一端设置有挤压弹簧，所述缓冲内杆的另一端设置有缓冲橡胶柱，所述缓冲橡胶柱远离缓冲内杆的一侧连接有防撞挡板，所述充电桩本体的左右两侧均设置有警报触发机构，本实用新型专利技术中，可以有效的帮助驾驶员更好的掌握车尾和充电桩之间的距离，避免碰撞到充电桩而造成不必要的损失，辅助驾驶员将车停到充电桩充电的正确位置。电的正确位置。电的正确位置。

【技术实现步骤摘要】
一种充电桩的防撞警报装置


[0001]本技术涉及充电桩防护
，具体为一种充电桩的防撞警报装置。

技术介绍

[0002]随着技术的发展，现在越来越多人开上了电动汽车，电动汽车相对于汽油车具有更加节能环保的优势，因此目前国家正大力推广电动汽车，但电动汽车需要配备充电桩，充电桩功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
[0003]现有的充电桩一般安装于停车位的后部，这样当需要停车充电时，要倒车入库，但对于部分司机而言难以掌握车尾和充电桩之间的距离，容易在倒车时撞到充电桩，造成不必要的损失。
[0004]因此设计一种充电桩的防撞警报装置以改变上述技术缺陷，提高整体实用性，显得尤为重要。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种充电桩的防撞警报装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种充电桩的防撞警报装置，包括充电桩本体和固定底座，所述充电桩本体安装在固定底座的顶部，所述充电桩本体顶部的拐角处设置有声控报警器，所述固定底座的正面安装有安装面板，所述安装面板正面的四个拐角处均设置有支撑外杆，所述支撑外杆的内侧设置有缓冲内杆，所述缓冲内杆的一端设置有挤压弹簧，所述缓冲内杆的另一端设置有缓冲橡胶柱，所述缓冲橡胶柱远离缓冲内杆的一侧连接有防撞挡板，所述防撞挡板的正面设置有位置传感器，所述充电桩本体的左右两侧均设置有警报触发机构，所述警报触发机构包括滑动导轨和滑座，所述滑动导轨的正面且远离滑座的一端设置有触碰传感器，所述滑座朝向防撞挡板的一侧设置有连接支架。
[0008]作为本技术优选的方案，所述充电桩本体的正面设置有控制面板，所述控制面板分别与声控报警器、触碰传感器、位置传感器之间通过导线连接，且连接的方式为电性连接。
[0009]作为本技术优选的方案，所述防撞挡板的正面均匀设置有防撞软条，且防撞软条为硅胶材质制成。
[0010]作为本技术优选的方案，所述支撑外杆的内部结构大小与缓冲内杆的外部结构大小相同，所述支撑外杆与缓冲内杆之间的连接方式为滑动连接。
[0011]作为本技术优选的方案，所述挤压弹簧设置在支撑外杆与缓冲内杆之间，所述挤压弹簧朝向支撑外杆的一端与支撑外杆固定连接，所述缓冲橡胶柱与防撞挡板之间通过螺栓固定连接。
[0012]作为本技术优选的方案，所述滑动导轨通过螺栓固定安装在充电桩本体的侧面，所述连接支架与防撞挡板之间通过螺栓固定连接。
[0013]作为本技术优选的方案，所述滑座的顶部和底部均设置有与滑动导轨滑动连接的导向滑轮。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、本技术中，通过设置的一种充电桩的防撞警报装置，可以有效的帮助驾驶员更好的掌握车尾和充电桩之间的距离，避免碰撞到充电桩而造成不必要的损失，辅助驾驶员将车停到充电桩充电的正确位置。
[0016]2、本技术中，通过设置的一种充电桩的防撞警报装置，在位置传感器的作用下，可以检测到汽车的位置，在安全距离即可通过声控报警器通知驾驶员停车，如果停车未及时，通过设置的警报触发机构可以在车尾碰撞到防撞挡板后再次提醒到驾驶员，多次的报警声使驾驶员及时的做出反应，防止与充电桩本体发生碰撞，从而起到保护了充电桩的目的。
[0017]3、本技术中，通过设置的一种充电桩的防撞警报装置，充电桩本体通过固定底座安装在地面，安装面板与充电桩本体之间留有间隙，当车尾碰撞到防撞挡板后，在支撑外杆、缓冲内杆、挤压弹簧和缓冲橡胶柱的配合作用下，可以对撞击的力度进行释放，将作用力通过固定底座传导给地面，避免对充电桩产生撞击伤害。
附图说明
[0018]图1为本技术整体结构立体图；
[0019]图2为本技术防撞挡板拆分图；
[0020]图3为本技术支撑外杆局部结构图；
[0021]图4为本技术警报触发机构结构图。
[0022]图中：1、充电桩本体；2、声控报警器；3、安装面板；301、支撑外杆；302、缓冲内杆；303、挤压弹簧；304、缓冲橡胶柱；4、防撞挡板；401、位置传感器；402、防撞软条；5、警报触发机构；501、滑动导轨；502、滑座；503、触碰传感器；504、连接支架；6、控制面板；7、固定底座。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：
[0025]实施例，请参照图1
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图4，包括充电桩本体1和固定底座7，充电桩本体1安装在固定底座7的顶部，充电桩本体1顶部的拐角处设置有声控报警器2，固定底座7的正面安装有安装面板3，安装面板3正面的四个拐角处均设置有支撑外杆301，支撑外杆301的内侧设置有缓冲内杆302，缓冲内杆302的一端设置有挤压弹簧303，缓冲内杆302的另一端设置有缓冲橡胶柱304，缓冲橡胶柱304远离缓冲内杆302的一侧连接有防撞挡板4，防撞挡板4的正面设置有位置传感器401，充电桩本体1的左右两侧均设置有警报触发机构5，警报触发机构5包
括滑动导轨501和滑座502，滑动导轨501的正面且远离滑座502的一端设置有触碰传感器503，滑座502朝向防撞挡板4的一侧设置有连接支架504，充电桩本体1的正面设置有控制面板6，控制面板6分别与声控报警器2、触碰传感器503、位置传感器401之间通过导线连接，且连接的方式为电性连接，防撞挡板4的正面均匀设置有防撞软条401，且防撞软条401为硅胶材质制成。
[0026]实施例，请参照图1
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图4，支撑外杆301的内部结构大小与缓冲内杆302的外部结构大小相同，支撑外杆301与缓冲内杆302之间的连接方式为滑动连接，挤压弹簧303设置在支撑外杆301与缓冲内杆302之间，挤压弹簧303朝向支撑外杆301的一端与支撑外杆301固定连接，缓冲橡胶柱304与防撞挡板4之间通过螺栓固定连接，滑动导轨501通过螺栓固定安装在充电桩本体1的侧面，连接支架504与防撞挡板4之间通过螺栓固定连接，滑座502的顶部和底部均设置有与滑动导轨501滑动连接的导向滑轮。
[0027]本技术工作流程：在使用时，当汽车驶入充电桩本体1，在位置传感器401的作用下，可以检测到汽车的位置是否在监测的安全范围内部后，在超过安全距离时即可通过声控报警器2通知驾驶员停车，如果停车未及时，当车尾触碰到防撞挡板4并持续向后时，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充电桩的防撞警报装置，包括充电桩本体(1)和固定底座(7)，其特征在于：所述充电桩本体(1)安装在固定底座(7)的顶部，所述充电桩本体(1)顶部的拐角处设置有声控报警器(2)，所述固定底座(7)的正面安装有安装面板(3)，所述安装面板(3)正面的四个拐角处均设置有支撑外杆(301)，所述支撑外杆(301)的内侧设置有缓冲内杆(302)，所述缓冲内杆(302)的一端设置有挤压弹簧(303)，所述缓冲内杆(302)的另一端设置有缓冲橡胶柱(304)，所述缓冲橡胶柱(304)远离缓冲内杆(302)的一侧连接有防撞挡板(4)，所述防撞挡板(4)的正面设置有位置传感器(401)，所述充电桩本体(1)的左右两侧均设置有警报触发机构(5)，所述警报触发机构(5)包括滑动导轨(501)和滑座(502)，所述滑动导轨(501)的正面且远离滑座(502)的一端设置有触碰传感器(503)，所述滑座(502)朝向防撞挡板(4)的一侧设置有连接支架(504)。2.根据权利要求1所述的一种充电桩的防撞警报装置，其特征在于：所述充电桩本体(1)的正面设置有控制面板(6)，所述控制面板(6)分别与声控报警器(2)、触碰传感器(503)、位置...

【专利技术属性】
技术研发人员：何雪平，何国辉，
申请(专利权)人：湖北同旭停车智能设备有限公司，
类型：新型
国别省市：