本发明专利技术涉及一种精细化处理设备，尤其涉及一种汽车转轴焊接表面精细化处理设备。需要设计一种能够均匀对转轴焊接表面进行打磨处理，且打磨更加精细的汽车转轴焊接表面精细化处理设备。一种汽车转轴焊接表面精细化处理设备，包括有支腿、安装板和防护壳，安装板底部间隔固接有四根支腿，安装板顶部固接有防护壳。本发明专利技术将物料放置在左右两侧固定座之间，且物料表面焊缝处放置在打磨块内，左右两侧U型卡板向下移动分别通过左右两侧固定座对物料进行限位，随后人们即可对物料表面焊缝处进行打磨处理，如此，能够均匀对转轴焊接表面进行打磨处理，且打磨的更加精细。且打磨的更加精细。且打磨的更加精细。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车转轴焊接表面精细化处理设备
[0001]本专利技术涉及一种精细化处理设备，尤其涉及一种汽车转轴焊接表面精细化处理设备。
技术介绍
[0002]汽车转轴是汽车生产中不可或缺的一部分，而一个转轴大多数达不到使用的要求，因此需要对多个不同的转轴进行焊接，从而达到使用需求的目的，但是焊接会留下焊缝，不仅影响美观，还会影响到汽车部件的拼接，所以大多数需要对焊接后的转轴焊缝进行打磨抛光处理。
[0003]专利公开号为CN208117580U的专利，公开一种焊缝除尘打磨设备，包括焊缝打磨机本体、主轴、焊缝打磨轮以及除尘组件，所述焊缝打磨机本体连接一主轴，所述主轴端部设置有焊缝打磨轮，所述除尘组件设置于焊缝打磨机本体上，所述控制面板嵌入在焊缝打磨机本体表面，所述凸腔内容置有吸尘机组，所述吸尘机组电性连接到控制面板，所述气室呈半包围半圆形状包裹于焊缝打磨轮上方，所述气室内表面均匀分布有大颗粒碎屑吸嘴和小颗粒碎屑孔，所述集屑盒经由吸尘机组与气室连通。虽然上述专利能够对焊缝进行打磨处理，但是由于是人工拿着转轴进行打磨，受操作人员水平限制，容易造成施力不均，导致焊缝表面粗糙，影响后续使用。
[0004]基于上述专利中存在的缺陷，我们提出一种能够均匀对转轴焊接表面进行打磨处理，且打磨更加精细的汽车转轴焊接表面精细化处理设备。
技术实现思路
[0005]为了克服由于是人工拿着转轴进行打磨，受操作人员水平限制，容易造成施力不均，导致焊缝表面不精细，影响后续使用的缺点，本专利技术提供一种能够均匀对转轴焊接表面进行打磨处理，且打磨更加精细的汽车转轴焊接表面精细化处理设备。
[0006]本专利技术的技术方案为：
[0007]一种汽车转轴焊接表面精细化处理设备，包括有支腿、安装板和防护壳，安装板底部间隔固接有四根支腿，安装板顶部固接有防护壳，其特征在于，还包括有打磨块、驱动机构和旋转机构，安装板上连接有用于传动的旋转机构，安装板上连接有用于为旋转机构提供动力的驱动机构，旋转机构上连接有用于对物料进行打磨处理的打磨块。
[0008]作为上述方案的改进，驱动机构包括有伺服电机、安装架、第一转轴和锥齿轮，安装板顶部中后侧位置固接有伺服电机，安装板顶部中前侧位置固接有安装架，安装架上部转动式连接有第一转轴，第一转轴左部与伺服电机的输出轴都固接有锥齿轮，两个锥齿轮相互啮合。
[0009]作为上述方案的改进，旋转机构包括有立板、导向板、弧形齿条和第一柱齿轮，安装板顶部中前侧左右对称固接有立板，左右两侧立板顶部都固接有导向板，左右两侧导向板均与打磨块转动连接，打磨块外壁中部固接有弧形齿条，第一转轴中部固接有第一柱齿
轮，第一柱齿轮与弧形齿条啮合。
[0010]作为上述方案的改进，还包括有用于对物料限位的锁定机构，锁定机构包括有槽板、滑动板、固定座、滑杆、U型卡板、提拉板和复位弹簧，安装板顶部前侧左右对称固接有槽板，左右两侧槽板内都滑动式连接有滑动板，左右两侧滑动板顶部都固接有固定座，左右两侧固定座后部都固接有滑杆，左右两侧滑杆上都滑动式连接有用于对物料限位的U型卡板，左右两侧U型卡板顶部都固接有提拉板，左右两侧固定座内侧面与左右两侧U型卡板后部之间都连接有复位弹簧，左右两侧复位弹簧分别绕在左右两侧滑杆上。
[0011]作为上述方案的改进，还包括有用于带动物料左右移动的横向移位机构，横向移位机构包括有立块、第二转轴、传动组件、第二柱齿轮、连接块和直齿条，安装板顶部后侧左右对称固接有立块，左右两侧立块上部都转动式连接有第二转轴，左右两侧第二转轴中部均与伺服电机的输出轴之间连接有传动组件，传动组件由两个皮带轮和皮带组成，一个皮带轮安装于第二转轴中部，另一个皮带轮安装于伺服电机的输出轴，皮带绕于两个皮带轮之间，左右两侧第二转轴前部都固接有第二柱齿轮，左右两侧滑动板顶部中后侧都固接有连接块，左右两侧连接块后侧面都固接有直齿条，左右两侧直齿条分别与左右两侧第二柱齿轮啮合。
[0012]作为上述方案的改进，还包括有用于方便抬升提拉板的抬升机构，抬升机构包括有连接杆和橡胶套筒，左右两侧提拉板上部之间固接有连接杆，连接杆中部固接有用于增大摩擦力的橡胶套筒。
[0013]作为上述方案的改进，还包括有用于收集碎屑的集灰机构，集灰机构包括有限位框和抽屉，安装板底部中前侧固接有用于收集碎屑的限位框，限位框内滑动式放置有抽屉。
[0014]作为上述方案的改进，还包括有把手，抽屉外前侧面中部固接有把手。
[0015]本专利技术的有益效果为：
[0016]1、本专利技术将物料放置在左右两侧固定座之间，且物料表面焊缝处放置在打磨块内，左右两侧U型卡板向下移动分别通过左右两侧固定座对物料进行限位，随后人们即可对物料表面焊缝处进行打磨处理，如此，能够均匀对转轴焊接表面进行打磨处理，且打磨更加精细。
[0017]2、本专利技术横向移位机构的作用下，左右两侧固定座左右移动带动物料左右移动，如此可增大物料表面焊缝精细化处理效果，如此，无需人工拉动物料左右移动，简化了操作流程，同时节省了人力。
[0018]3、本专利技术集灰机构的作用下，打磨块对物料进行打磨处理时，碎屑掉落至抽屉内，人们可通过把手拿出抽屉对碎屑进行后续处理，如此，可方便人们对碎屑进行收集。
附图说明
[0019]图1为本专利技术的立体结构示意图。
[0020]图2为本专利技术的第一种部分立体结构示意图。
[0021]图3为本专利技术的第二种部分立体结构示意图。
[0022]图4为本专利技术驱动机构的第一种立体结构示意图。
[0023]图5为本专利技术驱动机构的第二种立体结构示意图。
[0024]图6为本专利技术旋转机构的立体结构示意图。
[0025]图7为本专利技术锁定机构的立体结构示意图。
[0026]图8为本专利技术锁定机构的第一视角部分立体结构示意图。
[0027]图9为本专利技术锁定机构的第二视角部分立体结构示意图。
[0028]图10为本专利技术横向移位机构的立体结构示意图。
[0029]图11为本专利技术A部分的放大示意图。
[0030]图12为本专利技术抬升机构的立体结构示意图。
[0031]图13为本专利技术集灰机构的第一视角立体结构示意图。
[0032]图14为本专利技术集灰机构的第二视角立体结构示意图。
[0033]图中标号名称：1、支腿，2、安装板，3、防护壳，4、打磨块，5、驱动机构，51、伺服电机，52、安装架，53、第一转轴，54、锥齿轮，6、旋转机构，61、立板，62、导向板，63、弧形齿条，64、第一柱齿轮，7、锁定机构，71、槽板，72、滑动板，73、固定座，74、滑杆，75、U型卡板，76、提拉板，77、复位弹簧，8、横向移位机构，81、立块，82、第二转轴，83、传动组件，84、第二柱齿轮，85、连接块，86、直齿条，9、抬升机构，91、连接杆，92、橡胶套筒，10、集灰机构，101、限位框，102、抽屉，103、把手。
具体实施方式...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车转轴焊接表面精细化处理设备，包括有支腿(1)、安装板(2)和防护壳(3)，安装板(2)底部间隔固接有四根支腿(1)，安装板(2)顶部固接有防护壳(3)，其特征在于，还包括有打磨块(4)、驱动机构(5)和旋转机构(6)，安装板(2)上连接有用于传动的旋转机构(6)，安装板(2)上连接有用于为旋转机构(6)提供动力的驱动机构(5)，旋转机构(6)上连接有用于对物料进行打磨处理的打磨块(4)。2.根据权利要求1所述的一种汽车转轴焊接表面精细化处理设备，其特征在于，驱动机构(5)包括有伺服电机(51)、安装架(52)、第一转轴(53)和锥齿轮(54)，安装板(2)顶部中后侧位置固接有伺服电机(51)，安装板(2)顶部中前侧位置固接有安装架(52)，安装架(52)上部转动式连接有第一转轴(53)，第一转轴(53)左部与伺服电机(51)的输出轴都固接有锥齿轮(54)，两个锥齿轮(54)相互啮合。3.根据权利要求2所述的一种汽车转轴焊接表面精细化处理设备，其特征在于，旋转机构(6)包括有立板(61)、导向板(62)、弧形齿条(63)和第一柱齿轮(64)，安装板(2)顶部中前侧左右对称固接有立板(61)，左右两侧立板(61)顶部都固接有导向板(62)，左右两侧导向板(62)均与打磨块(4)转动连接，打磨块(4)外壁中部固接有弧形齿条(63)，第一转轴(53)中部固接有第一柱齿轮(64)，第一柱齿轮(64)与弧形齿条(63)啮合。4.根据权利要求3所述的一种汽车转轴焊接表面精细化处理设备，其特征在于，还包括有用于对物料限位的锁定机构(7)，锁定机构(7)包括有槽板(71)、滑动板(72)、固定座(73)、滑杆(74)、U型卡板(75)、提拉板(76)和复位弹簧(77)，安装板(2)顶部前侧左右对称固接有槽板(71)，左右两侧槽板(71)内都滑动式连接有滑动板(72)，左右两侧滑动板(72)顶部都固接有固定座(73)，左右两侧固定座(73)后部都固接有滑杆(74)，左右两侧滑杆(74)上都滑动式连接有用于对物料限位的U型卡板...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴冬萌，袁一天，王鑫，
申请(专利权)人：江西新驱变速科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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