一种车载式上装设备的快拆机构制造技术

本发明专利技术公开了汽车配件技术领域的一种车载式上装设备的快拆机构，包括车载安装板和携行板，携行板的底部安装有移动轮，还包括安装于携行板上的定位环、升降机构、限位槽和夹持机构以及安装于车载安装板上的限位机构和液压缸，升降机构驱动定位环在移动轮的外部升降，限位槽开设于定位环的侧壁上，夹持机构固定于携行板的顶部外侧，车载安装板的顶部两侧均滑动连接有限位机构，液压缸控制限位机构对定位环上的限位槽进行限位，便于将车载设备快速安装和拆卸在携行板上，提高了车载设备的切换效率和互换性，通过限位机构可将携行板快速安装和拆卸在车载安装板上，结构简单，故障率低，满足快速反应的需求。满足快速反应的需求。满足快速反应的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种车载式上装设备的快拆机构


[0001]本专利技术涉及汽车配件的
，尤其是涉及一种车载式上装设备的快拆机构。

技术介绍

[0002]车载式上装设备为车辆的上装，多指除车辆底盘以上部分。目前绝大部分车载设备的固定都是通过拧紧繁琐的多组锁紧螺栓与车身或过渡支架进行硬连接，或者通过绳索进行捆绑，拆装较为不便导致不能满足快拆的使用需求。
[0003]针对上述中的相关技术，本专利技术提供一种车载式上装设备的快拆机构。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种车载式上装设备的快拆机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本专利技术提供一种车载式上装设备的快拆机构，采用如下的技术方案：包括车载安装板和携行板，所述携行板的底部安装有移动轮，还包括安装于所述携行板上的定位环、升降机构、限位槽和夹持机构以及安装于所述车载安装板上的限位机构和液压缸，
[0006]所述升降机构驱动所述定位环在所述移动轮的外部升降，所述限位槽开设于所述定位环的侧壁上，所述夹持机构固定于所述携行板的顶部外侧，所述车载安装板的顶部两侧均滑动连接有所述限位机构，所述液压缸控制所述限位机构对所述定位环上的限位槽进行限位。
[0007]可选的，所述车载安装板的上表面开设有用于所述移动轮滑动的滑道，所述滑道的两端均开有用于定位所述定位环的定位槽。
[0008]通过采用上述技术方案，使得携行板上的车载设备能够在车载安装板上滑行，节省力气，当携行板通过滑道移动至一端后，控制定位环下降至定位槽内，可以实现携行板的定位。
[0009]可选的，所述升降机构包括安装于所述携行板底部的驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有螺杆，所述螺杆的外部螺接有主板，所述主板的侧壁通过支板与所述定位环相连接，所述携行板的底部设有多个贯穿于所述支板的限位杆。
[0010]通过采用上述技术方案，启动驱动电机，在螺杆和限位杆的作用下，带动定位环进行升降，从而对携行板进行固定和移动。
[0011]可选的，所述限位机构包括两组限位板，两组所述限位板的相对侧壁上均设有限位柱，所述限位板的一端设有从动楔形块，两组所述从动楔形块之间贴合有主动梯形块，所述液压缸的伸缩端与所述主动梯形块的侧壁相连接。
[0012]通过采用上述技术方案，驱动液压缸带动限位机构进行动作，然后通过限位机构与限位槽配合，通过定位环实现携行板上车载设备的固定。
[0013]可选的，所述车载安装板上表面的最外侧开有滑槽，所述限位机构的限位板滑动连接于所述滑槽上。
[0014]通过采用上述技术方案，保证限位板在移动过程中的稳定性。
[0015]可选的，所述从动楔形块的斜面上开有导向槽，所述主动梯形块与所述斜面相贴合的侧面上设有与所述导向槽相适配的导向凸起。
[0016]通过采用上述技术方案，在导向槽和导向凸起作用下，使得从动楔形块能够随着主动梯形块的移动而相互远离或者靠近。
[0017]可选的，所述夹持机构包括固定于所述车载安装板顶部的两组固定板，两组所述固定板的相对侧均设有夹持板，两侧所述夹持板呈倒八字形状，所述夹持板与所述固定板之间连接有长短不一的弹簧，所述固定板的中部贯穿有拉块，所述拉块延伸至夹持板的一端与所述夹持板之间通过铰接座铰接。
[0018]通过采用上述技术方案，由于夹持机构的设计，车载设备可以快速放置于两组夹持板之间，然后在弹簧的作用下，实现对车载设备的固定，而需要对车载设备拆卸时，只需要将拉块向外侧拉动，即可实现车载设备的快拆。
[0019]综上所述，本专利技术包括以下至少一种有益效果：
[0020]1、本专利技术通过采用携行板及携行板上的移动轮、升降机构、定位环和夹持机构等，便于将车载设备快速安装和拆卸在携行板上，提高了车载设备的切换效率和互换性，而且车载设备通过携行板便于移动和快速固定。
[0021]2、本专利技术通过在车体上不同位置布设车载安装板，不同的车载设备放置于携行板上，通过限位机构可将携行板快速安装和拆卸在车载安装板上，结构简单，故障率低，适用于复杂的环境，其操作方法简单，易于操作人员对车载设备的进行快速拆装，满足快速反应的需求。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本专利技术结构示意图；
[0024]图2为本专利技术升降机构结构示意图；
[0025]图3为本专利技术限位机构结构示意图；
[0026]图4为本专利技术A部放大结构示意图。
[0027]附图标记说明：1、车载安装板；101、滑道；102、定位槽；103、滑槽；2、携行板；3、移动轮；4、定位环；5、升降机构；501、主板；502、支板；503、螺杆；504、限位杆；505、驱动电机；6、限位槽；7、限位机构；701、限位板；702、限位柱；703、从动楔形块；704、主动梯形块；705、斜面；706、导向槽；707、导向凸起；8、液压缸；9、夹持机构；901、固定板；902、夹持板；903、弹簧；904、拉块；905、铰接座。
具体实施方式
[0028]以下结合附图1
‑
4对本专利技术作进一步详细说明。
[0029]参照图1，本专利技术公开一种车载式上装设备的快拆机构，包括车载安装板1和携行
板2，将车载安装台1通过自带的锁紧螺栓与车体上开设的螺纹孔进行固定连接，确保车载安装台1稳定的固定在车体上需要操作使用的位置；将车载设备连接于携行板2上，然后携行板2搭载于车体上；携行板2的底部安装有移动轮3，便于携行板2上的车载设备移动，还包括安装于携行板2上的定位环4、升降机构5、限位槽6和夹持机构9以及安装于车载安装板1上的限位机构7和液压缸8，
[0030]升降机构5驱动定位环4在移动轮3的外部升降，通过控制升降机构5带动定位环4进行升降，当定位环4升起时，携行板2通过移动轮3便于移动，而当定位环4下降时，能够将携行板2的位置进行固定，便于将车载设备进行上装，夹持机构9固定于携行板2的顶部外侧，通过夹持机构9能够实现对车载设备的快速夹持和拆卸，限位槽6开设于定位环4的侧壁上，车载安装板1的顶部两侧均滑动连接有限位机构7，液压缸8控制限位机构7对定位环4上的限位槽6进行限位，当携行板2上的车载设备上装到车体上后，驱动液压缸8带动限位机构7进行动作，然后通过限位机构7与限位槽6配合，通过定位环4实现携行板2上车载设备的固定。
[0031]参照图2，升降机构5包括安装于携行板2底部的驱动电机505，驱动电机505的输出端连接有螺杆503，螺杆503的外部螺接有主板501，主板501的侧壁通过支板502与定位环4相连接，携行板2的底部设有多个贯穿于支板502的限位杆504，通过启动驱动电机505，在螺杆503和限位杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载式上装设备的快拆机构，包括车载安装板(1)和携行板(2)，所述携行板(2)的底部安装有移动轮(3)，其特征在于：还包括安装于所述携行板(2)上的定位环(4)、升降机构(5)、限位槽(6)和夹持机构(9)以及安装于所述车载安装板(1)上的限位机构(7)和液压缸(8)，所述升降机构(5)驱动所述定位环(4)在所述移动轮(3)的外部升降，所述限位槽(6)开设于所述定位环(4)的侧壁上，所述夹持机构(9)固定于所述携行板(2)的顶部外侧，所述车载安装板(1)的顶部两侧均滑动连接有所述限位机构(7)，所述液压缸(8)控制所述限位机构(7)对所述定位环(4)上的限位槽(6)进行限位。2.根据权利要求1所述的一种车载式上装设备的快拆机构，其特征在于：所述车载安装板(1)的上表面开设有用于所述移动轮(3)滑动的滑道(101)，所述滑道(101)的两端均开有用于定位所述定位环(4)的定位槽(102)。3.根据权利要求1所述的一种车载式上装设备的快拆机构，其特征在于：所述升降机构(5)包括安装于所述携行板(2)底部的驱动电机(505)，所述驱动电机(505)的输出端连接有螺杆(503)，所述螺杆(503)的外部螺接有主板(501)，所述主板(501)的侧壁通过支板(502)与所述定位环(4)相连接，所述携行板(2)的底部设有多个贯穿于所述支板(502)的限位杆(504)。4.根据权利要求1所述的一种车载式...

【专利技术属性】
技术研发人员：牟宏磊，蒙洋，田磊，刘晶晶，王烁石，代宇娴，孙振江，贾佳，
申请(专利权)人：创客天下北京科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：