【技术实现步骤摘要】
一种车轮转向判别装置
[0001]本专利技术涉及车轮转向判别
，具体是一种车轮转向判别装置。
技术介绍
[0002]车轮是固定轮胎内源、支持轮胎并与轮胎共同承受负荷的刚性轮，即车轮是介于轮胎和车轴之间所承受负载的旋转组件，通常由两个主要部件轮辐和轮辋组成，在车轮进行使用时，需要对车轮转向进行判别，这样可便于使用者清楚的了解车轮的转向情况。
[0003]中国专利公开了一种车轮转向分级控制方法(授权公告号CN111674463B)，该专利技术采用分级控制车轮转动，当转向角度较大时采用四个车轮共同转动的控制方式，使转弯半径减小，车辆更容易通过狭小的区域，灵活度更高，本专利技术的车轮转向系统也能达到相同的技术效果，但是，该专利采用分级控制车轮转动，可是该专利的判别效果较差，只通过一种方式进行判别这样会影响判别效果，并且判别设备安装拆卸也不便。因此，本领域技术人员提供了一种车轮转向判别装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种车轮转向判别装置，以解决上述...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车轮转向判别装置，包括转向杆(1)以及设置在转向杆(1)一侧的检测车轮(4)，其特征在于，所述转向杆(1)的下方设置有底架(8)，所述底架(8)的上表面安装有安装板(6)，所述安装板(6)的上表面设置有拉板(11)，所述拉板(11)的下表面安装有限位杆(13)，所述安装板(6)的上表面在拉板(11)的一侧从左到右分别设置有控制盒(2)和信号接收盒(7)，所述信号接收盒(7)的上表面设置有监控箱(3)，所述检测车轮(4)的一侧设置有激光发射盒(5)，所述激光发射盒(5)的内部设置有激光发射器；所述信号接收盒(7)的一侧从前到后分别设置有第一光电接收器(9)、第二光电接收器(19)、第三光电接收器(20)和第四光电接收器(21)，且信号接收盒(7)的一侧在第一光电接收器(9)的下方设置有距离传感器(10)，所述信号接收盒(7)的内部从前到后分别设置有控制器(23)和信号接收模块(22)，且控制盒(2)的内部设置有无线传输模块(24)。2.根据权利要求1所述的一种车轮转向判别装置，其特征在于，所述安装板(6)的内侧设置有定位杆(12)，所述底架(8)的一侧开设有与定位杆(12)相互适配的定位孔(17)。3.根据权利要求1所述的一种车轮转向判别装置，其特征在于，所述安装板(6)的上表面开设有固定槽(15)，所述限位杆(13)的外部在固定槽(15)的内部设置有连接盘(16)，且限位杆(13)的外部在连接盘(16)的上方套接有弹簧(14)。4.根据权利要求2所述的一种车轮转向判别装置，其特征在于，所述定位杆(12)的上表面开设有限位孔(18)，所述限位杆(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：牟宏磊，蒙洋，田磊，刘晶晶，王烁石，代宇娴，孙振江，贾佳，
申请(专利权)人：创客天下北京科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：
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