一种多功能警用巡逻车制造技术

本实用新型专利技术涉及警用巡逻技术领域，尤其涉及一种多功能警用巡逻车，解决了现有技术中市场上的警用巡逻车在使用过程中会携带一些警用设备或紧急避险使用设备，由于巡逻车经常处于行驶状态下，所以受路面的影响较大，一旦路面情况不好，剧烈颠簸的现象便会发生，从而导致车内携带的警用设备在车内发生碰撞导致损坏的问题。一种多功能警用巡逻车，包括车体，车体的一侧开设有收纳仓，收纳仓的一侧内壁安装有电机。本实用新型专利技术通过结构上的设计，帮助了警用设备与收纳仓内部固定紧密，避免了车体遇到颠簸的路段发生警用设备与收纳仓内壁碰撞，从而导致车内携带的警用设备损坏的问题，提高了车体携带物件的安全性，减少了人员的损失。减少了人员的损失。减少了人员的损失。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能警用巡逻车


[0001]本技术涉及警用巡逻
，尤其涉及一种多功能警用巡逻车。

技术介绍

[0002]巡逻车是一种为治安，维和人员专门设计开发的车。市场中使用较多的为四轮方向盘式电动巡逻车，可以乘坐2
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8人，安装有警示灯、鸣笛和喊话装置。该类车大致可分为敞门巡逻车、巡逻小轿车、巡逻面包车。
[0003]但是，市场上的警用巡逻车在使用过程中会携带一些警用设备或紧急避险使用设备，由于巡逻车经常处于行驶状态下，所以受路面的影响较大，一旦路面情况不好，剧烈颠簸的现象便会发生，从而导致车内携带的警用设备在车内发生碰撞导致损坏，因此需要一种多功能警用巡逻车。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种多功能警用巡逻车，解决了现有技术中市场上的警用巡逻车在使用过程中会携带一些警用设备或紧急避险使用设备，由于巡逻车经常处于行驶状态下，所以受路面的影响较大，一旦路面情况不好，剧烈颠簸的现象便会发生，从而导致车内携带的警用设备在车内发生碰撞导致损坏的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种多功能警用巡逻车，包括车体，所述车体的一侧开设有收纳仓，所述收纳仓的一侧内壁安装有电机，且电机的一端传动连接有双向丝杆，所述双向丝杆的远离电机的一端与相邻的收纳仓的一侧内部转动连接，所述电机的一侧设置有隔板，且隔板的外圈分别与相邻的收纳仓内侧壁固定连接，所述隔板的一侧开设有贯穿隔板的通槽，所述双向丝杆的外圈两侧均套设有螺母套，且螺母套的外圈一侧固定连接有贯穿通槽的连接杆，并且连接杆的延伸端固定连接有夹板，所述收纳仓的内腔两侧均转动连接有仓门。
[0007]优选地，所述仓门的一侧与相邻的收纳仓的一侧内壁通过铰链转动连接。
[0008]优选地，所述仓门的一侧外壁中部固定连接有把手。
[0009]优选地，所述双向丝杆的一端与电机的输出端之间传动连接，且双向丝杆的另一端与相邻的收纳仓的内侧壁通过转轴转动连接。
[0010]优选地，所述夹板的宽度与收纳仓的内腔相适配。
[0011]优选地，所述电机的一端与相邻的收纳仓的内侧壁之间通过螺栓固定连接。
[0012]本技术至少具备以下有益效果：
[0013]人员将警用设备放置在收纳仓的内侧，通过电机的带动配合双向丝杆，使得螺母套在连接杆配合通槽的限位状态下进行水平位移，带动了夹板对警用设备进行了紧密的夹持，通过结构上的设计，帮助了警用设备与收纳仓内部固定紧密，避免了车体遇到颠簸的路段发生警用设备与收纳仓内壁碰撞，从而导致车内携带的警用设备损坏的问题，提高了车体携带物件的安全性，减少了人员的损失。
[0014]本技术还具备以下有益效果：
[0015]通过铰链的设置，方便人员转动仓门，使其旋转得更加流畅，通过把手的设置，方便人员拉动仓门，通过双向丝杆的设置，使得电机同时对两个螺母套进行传动，通过夹板的设置，帮助警用设备就行可靠的夹持固定，通过连接杆和通槽的设置，限定了螺母套的运动方向，避免了螺母套随着双向丝杆一并自转。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术车体剖面图；
[0019]图3为本技术收纳仓内部示意图。
[0020]图中：1、车体；2、仓门；3、铰链；4、把手；5、收纳仓；6、电机；7、双向丝杆；8、隔板；9、通槽；10、螺母套；11、连接杆；12、转轴；13、夹板。
具体实施方式
[0021]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0022]参照图1
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3，一种多功能警用巡逻车，包括车体1，车体1的一侧开设有收纳仓5，收纳仓5的一侧内壁安装有电机6，且电机6的一端传动连接有双向丝杆7，双向丝杆7的远离电机6的一端与相邻的收纳仓5的一侧内部转动连接，电机6的一侧设置有隔板8，且隔板8的外圈分别与相邻的收纳仓5内侧壁固定连接，隔板8的一侧开设有贯穿隔板8的通槽9，双向丝杆7的外圈两侧均套设有螺母套10，且螺母套10的外圈一侧固定连接有贯穿通槽9的连接杆11，并且连接杆11的延伸端固定连接有夹板13，收纳仓5的内腔两侧均转动连接有仓门2，具体的，在人员使用时，人员将警用设备放置在收纳仓5的内侧，人员通过电机6带动双向丝杆7旋转，使得螺母套10在连接杆11配合通槽9的限位状态下进行水平位移，带动了夹板13对警用设备进行了紧密的夹持，当车辆遇到颠簸路段的状态下，不会发生警用设备与收纳仓5内部剧烈碰撞的情况，通过结构上的设计，帮助了警用设备与收纳仓5内部固定紧密，避免了车体1遇到颠簸的路段发生警用设备与收纳仓5内壁碰撞，从而导致车内携带的警用设备损坏的问题，提高了车体1携带物件的安全性，减少了人员的损失。
[0023]本方案具备以下工作过程：
[0024]在人员使用时，人员将警用设备放置在收纳仓5的内侧，人员通过电机6带动双向丝杆7旋转，使得螺母套10在连接杆11配合通槽9的限位状态下进行水平位移，带动了夹板13对警用设备进行了紧密的夹持，当车辆遇到颠簸路段的状态下，不会发生警用设备与收纳仓5内部剧烈碰撞的情况。
[0025]根据上述工作过程可知：
[0026]通过结构上的设计，帮助了警用设备与收纳仓5内部固定紧密，避免了车体1遇到颠簸的路段发生警用设备与收纳仓5内壁碰撞，从而导致车内携带的警用设备损坏的问题，提高了车体1携带物件的安全性，减少了人员的损失。
[0027]进一步地，仓门2的一侧与相邻的收纳仓5的一侧内壁通过铰链3转动连接，具体的，通过铰链3的设置，方便人员转动仓门2，使其旋转得更加流畅。
[0028]进一步地，仓门2的一侧外壁中部固定连接有把手4，具体的，通过把手4的设置，方便人员拉动仓门2。
[0029]进一步地，双向丝杆7的一端与电机6的输出端之间传动连接，且双向丝杆7的另一端与相邻的收纳仓5的内侧壁通过转轴12转动连接，具体的，通过双向丝杆7的设置，使得电机6同时对两个螺母套10进行传动。
[0030]进一步地，夹板13的宽度与收纳仓5的内腔相适配，具体的，通过夹板13的设置，帮助警用设备就行可靠的夹持固定。
[0031]进一步地，电机6的一端与相邻的收纳仓5的内侧壁之间通过螺栓固定连接，具体的，通过连接杆11和通槽9的设置，限定了螺母套10的运动方向，避免了螺母套10随着双向丝杆7一并自转。
[0032]综上所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能警用巡逻车，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)的一侧开设有收纳仓(5)，所述收纳仓(5)的一侧内壁安装有电机(6)，且电机(6)的一端传动连接有双向丝杆(7)，所述双向丝杆(7)的远离电机(6)的一端与相邻的收纳仓(5)的一侧内部转动连接，所述电机(6)的一侧设置有隔板(8)，且隔板(8)的外圈分别与相邻的收纳仓(5)内侧壁固定连接，所述隔板(8)的一侧开设有贯穿隔板(8)的通槽(9)，所述双向丝杆(7)的外圈两侧均套设有螺母套(10)，且螺母套(10)的外圈一侧固定连接有贯穿通槽(9)的连接杆(11)，并且连接杆(11)的延伸端固定连接有夹板(13)，所述收纳仓(5)的内腔两侧均转动连接有仓门(2)。2.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡剑，
申请(专利权)人：江苏旷世智慧网联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：