后饰板总成及无人车制造技术

本实用新型专利技术属于无人车、无人驾驶或自动驾驶技术领域，公开了一种后饰板总成及无人车。该后饰板总成包括：后饰板、后风窗、后挡板和后饰板骨架；后饰板可拆卸连接在后饰板骨架上；后风窗与后饰板远离后饰板骨架的一侧可拆卸连接；后挡板可拆卸连接在后饰板远离后风窗的一侧；后饰板骨架能与无人车的货箱连接以使后饰板总成固定在无人车上；后风窗为透明的PC板，另外，该无人车包括货箱，后饰板总成通过后饰板骨架与货箱可拆卸连接。在本实用新型专利技术中，后风窗采用PC板，能够有效实现后风窗上设置连接结构与后饰板可拆卸连接，方便对布局在后饰板骨架上的电子元器件进行维护和更换，降低维修成本也能避免损坏后风窗。修成本也能避免损坏后风窗。修成本也能避免损坏后风窗。

【技术实现步骤摘要】
后饰板总成及无人车


[0001]本技术涉及无人车、无人驾驶或自动驾驶
，尤其涉及后饰板总成及无人车。

技术介绍

[0002]无人车通常称为自动驾驶汽车，自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。
[0003]目前，无人车应用于诸多领域，如餐饮领域的移动餐车、交通领域的定向旅客运输车和娱乐领域的无人驾驶感受体验车等。
[0004]无人车的后饰板总成包括后风窗，后风窗通常采用玻璃材料，玻璃材质的后风窗通常粘接在后饰板骨架上。由于后饰板骨架上会安装有较多的电子元器件，一旦电子元器件出现故障，对电子元器件进行维修和更换时，就需要将后风窗玻璃拆胶，取下风窗玻璃，但这种破坏性方式拆卸风窗玻璃，维修成本高，且拆卸后的风窗玻璃易受到破坏。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种后饰板总成及无人车，避免以破坏性方式拆卸风窗玻璃，降低维修成本，对后风窗无破坏。
[0006]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0007]后饰板总成，包括：
[0008]后饰板骨架，用于与无人车的货箱连接；
[0009]后饰板，可拆卸连接在所述后饰板骨架上；
[0010]后风窗，所述后风窗与所述后饰板远离所述后饰板骨架一侧可拆卸连接，所述后风窗为透明的PC板；
[0011]后挡板，所述后挡板可拆卸连接在所述后饰板远离所述后风窗的一侧。
[0012]作为一种后饰板总成的优选方案，所述后风窗顶端设有多个连接部，所述连接部与所述后饰板可拆卸连接。
[0013]作为一种后饰板总成的优选方案，所述后风窗的两侧分别设有多个挂钩，所述挂钩的槽口朝下，所述挂钩能挂接在所述后饰板上。
[0014]作为一种后饰板总成的优选方案，所述后饰板总成还包括格栅，所述格栅与所述后饰板可拆卸连接，且设于所述后风窗的下侧；和/或，所述后饰板总成还包括上装饰板，所述上装饰板与所述后饰板可拆卸连接，且设于所述后风窗的上侧。
[0015]作为一种后饰板总成的优选方案，所述格栅的上底面与所述后风窗的下底面抵接；和/或，所述上装饰板的下底面与所述后风窗的上顶面抵接。
[0016]作为一种后饰板总成的优选方案，所述后饰板的顶端设有多个插接槽，所述上装饰板设有多个插块，所述插块插入所述插接槽。
[0017]作为一种后饰板总成的优选方案，所述插接槽为U型槽，所述插块能插入所述U型槽。
[0018]作为一种后饰板总成的优选方案，所述后饰板的材料为塑料。
[0019]作为一种后饰板总成的优选方案，所述后饰板骨架上设有多个凸块，所述后挡板开设有多个让位槽，所述凸块能插入所述让位槽，所述凸块与所述货箱螺接。
[0020]无人车，包括货箱，还包括上述任一方案所述的后饰板总成，所述后饰板总成通过所述后饰板骨架与所述货箱可拆卸连接。
[0021]有益效果：
[0022]在本技术中，后饰板总成的后风窗与后饰板远离后饰板骨架一侧可拆卸连接，且后风窗为透明的PC板，通过采用PC板材料，质量更轻，也更容易实现后风窗设置易拆卸的连接机构与后饰板骨架进行连接，使后风窗拆装方便，当需要维修或者更换安装在后饰板骨架上的电子元器件时，操作人员通过将后风窗从后饰板上拆下，能够便利地对电子元器件进行维修和更换，降低了维修的难度和成本，同时对风窗也不会产生破坏；透明的后风窗，还能在后风窗的里层安装显示屏幕，用于无人车对外进行图像信息输出；该后饰板总成还包括后挡板，后挡板可拆卸连接在后饰板远离后风窗的一侧，后饰板骨架能与无人车的货箱连接以使后饰板总成固定在无人车上，连接结构简单，便利。
附图说明
[0023]图1是本技术实施例提供的后饰板总成的爆炸示意图；
[0024]图2是本技术实施例提供的后饰板骨架与后饰板连接的结构示意图；
[0025]图3是本技术实施例提供的格栅与后饰板连接的局部示意图；
[0026]图4是本技术实施例提供的后风窗与后饰板连接的结构示意图；
[0027]图5是本技术实施例提供的上装饰板与后饰板连接的结构示意图；
[0028]图6是本技术实施例提供的后挡板与后饰板连接的结构示意图；
[0029]图7是本技术实施例提供的后饰板总成的第一视角的结构示意图；
[0030]图8是本技术实施例提供的后饰板总成的第二视角的结构示意图。
[0031]图中：
[0032]100、后饰板；110、插接槽
[0033]200、后风窗；210、连接部；211、连接孔；220、挂钩；
[0034]300、后饰板骨架；310、凸块；311、螺孔；
[0035]400、后挡板；410、让位槽；
[0036]500、格栅；
[0037]600、上装饰板；610、插块。
具体实施方式
[0038]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0039]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固
定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0040]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0041]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
[0042]请参阅附图1
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附图8，在本实施例中，该后饰板总成包括：后饰板100、后风窗200、后饰板骨架300和后挡板400。后饰板100可拆卸连接在后饰板骨架300上，其中，后饰板100采用塑料材质，用于减轻后饰板总成的重量，从而降本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.后饰板总成，其特征在于，包括：后饰板骨架(300)，用于与无人车的货箱连接；后饰板(100)，可拆卸连接在所述后饰板骨架(300)上；后风窗(200)，所述后风窗(200)与所述后饰板(100)远离所述后饰板骨架(300)一侧可拆卸连接，所述后风窗(200)为透明的PC板；后挡板(400)，所述后挡板(400)可拆卸连接在所述后饰板(100)远离所述后风窗(200)的一侧。2.根据权利要求1所述的后饰板总成，其特征在于，所述后风窗(200)顶端设有多个连接部(210)，所述连接部(210)与所述后饰板(100)可拆卸连接。3.根据权利要求2所述的后饰板总成，其特征在于，所述后风窗(200)的两侧分别设有多个挂钩(220)，所述挂钩(220)的槽口朝下，所述挂钩(220)能挂接在所述后饰板(100)上。4.根据权利要求1所述的后饰板总成，其特征在于，所述后饰板总成还包括格栅(500)，所述格栅(500)与所述后饰板(100)可拆卸连接，且设于所述后风窗(200)的下侧；和/或，所述后饰板总成还包括上装饰板(600)，所述上装饰板(600)与所述后饰板(100)可拆卸连接，且设于所述后风...

【专利技术属性】
技术研发人员：张洪涛，
申请(专利权)人：新石器慧通北京科技有限公司，
类型：新型
国别省市：